Коллеги,

коротенько о ситуации, которая подошла к логическому завершению...
Как я уже отписывался были проблемы с дерготней во время движения - по ходу были заменены педаль газа (цена не установлена) и дроссельная заслонка (8500 руб) Замена, перепрошивка коробки - это отнесем к эксплуатационным расходам.
Вчера загорелся долгожданный "Джеки" и сегодня после считывания неисправностей была приговорена к ремонту (для начала замена гидротрансформатора) АКПП, а так как при этом коробас надо разбирать, то рекомендовано дефектовать все остальное.
Так ли это?
Сиптомы все те же - в городе езда без особенных проблем, а вот загородом (у меня это 80% от всего движения) вредная и неожиданная дерготня.
Вопрос: стоит ли заморачиваться с ремонтом дальше или лучше не трогать ничего и пытаться продавать т.к. есть. Или менять в трейд ин на что-нить другое?
Уж очень не хочется залезать в акпп да и без машины никак не могу.
Ваши мысли и мнения.......
Да, случай отнесен не к гарантийным:(, хотя гарантия есть на 20 тыс пробега - относят к возможному не корректному обращению с коробкой с моей стороны...

Дизель,
это всё на дизельном моторе? а то в заголовке 5.7 мелькает...

у него щас 5.7
какая конкретно ошибка?
код скажи


и вообще автор скатайся к ребятам на химиков 2
у них есть старскан и вообще они раньше в олимпе работали

что то на акпп не похоже, обычно когда ей кирдык, то появляются рывки/удары, обороты растут и скорость не увеличивается и все в таком духе, а тут вроде обороты падают...

может вопрос в электрике? если после регулировки педали авто у Вас ездило нормально, так может Вам её и не меняли а регулировали?

что касательно дефектовки, то эта процедура подразумевает под собой разбор акпп и выяснения выработки ресурса всех деталей акпп, от этой процедуры вероятнее всего лучше не отказываться, коль уж все равно лезут в неё...

сейчас показывает.* P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
мотор 5,7 (с дизелем все было акейно!)
машина в городе едет почти всегда нормально
шоссе - может 50 км проехать без рывков, а может за 5 км дернуться пару раз.
Не поднимаются обороты - как будто держит кто-то за хвост, потом резко вперед. Передачи по-моему при этом не переключаютя...хотя черт его знает...
тоже думал на электрику - вроде никаких ошибок от нее нет, несколько низкий вольтаж сегодня на старскане записался.
Все что знал - написал:)

про химиков 2 наслышан - не был там, но звонил. Такой проблемы не было у них, со слов - тоже говорят, что коробка...

из субъективного - появился глухой звук при включении "D" и "R"...такой приглушенных "бухх". звук и на прогретом и холодном состоянии...
и еще: коробка на дизельной машине (площадка в районе кулисы АКПП) НАГРЕВАЛАСЬ ЗНАЧИТЕЛЬНО сильнее, чем сейчас. Но это тоже конечно субъективно...

игорь соддер (Sodder) говорил что коробка стоит 2 тыщи долларов (новая вроде),
когда определишься точно с проблемой, что это именно коробка, прикинь что выгоднее, ремонт или новую поставить.

к двум тыщам соответственно еще стоимость доставки надо прибавить

то:Пирог
спасиб за инфу по коробке! Конечно в таком варианте лучше бы купить новую, куда наши умельцы не залезали!
Пока вообще в раздумьях - стоит ли делать или нах....махнуть на что-то другое...

ну если не фанат 300с то махай
хотя проблема пока до конца не выявлена
может это и не коробка
сделай у ребят на химиков на старскане диагностику
если все же коробка, то позже кину тут телефон коробочника
хорошего коробочника

то Пирог:

Спасибо за весточку.
Мож и правда заскочу сегодня к ним...
За ссылку на коробочника заранее спасибо!
По факту отпишусь - что "ХИМИКИ" скажут:)

вот контакт
Дмитрий 928 02 18
он уже подраскрутился наверное, может сам и не крутит гайки, но спец хороший.
на 300с к нему уже девочка с клуба ездила, но она чо то так и не отписалась чем дело закончилось.
у нее явно коробка была, аварийный режим, все дела.
у тебя как то непонятно покашт

короче захочешь позвонишь ему, скажешь что порекомендовали


ЗЫ: на аптекарской набережной вроде

to Пирог:

спасибо за контакт!
был вчера на химиков...подключили с старскану - ошибок не было, т.к. накануне на Просвете комп обнулили.
договорились, что, как загорится "джеки" подъеду для вынесения "приговора".
пока так.
Вчера задергала пока доехал домой, в городе без проблем почти, по шоссе полный пипец, просто как никогда:-((((((((((((((((((((((( сегодня загорелся ожидаемый "джек":((((((((((((((((((

Сегодня по ГАРАНТИИ фирма-продавец заменила масло\фильтр\прокладку на АКПП - чер 15 мин машина опять задергалась:-) уже и смех, и грех....На след п-к поеду опять к ним, раньше нет свободного времени. Правда джеки еще не горит - не знаю, будут ли тестировать старсканом и поможет ли если лампочка не горит?? Есть идеи по этому поводу??

блин
плавающий дефект...
хз чо делать
можт снова на химиков?

то Пирог:

Если джеки загорится, то уж точно еще раз к ним поеду...а так теперь надеюсь на этап замены гидротрансформатора по гарантии... и потом ждать чуда исцеления!

Кста, в прошлый раз на химиков узнал цену на замену - 6 т.р., если вдруг кому интересно. Цену на з\ч еще не узнавал - завтра буду спрашивать - узнаю\отпишусь.

Зы: 4 месяца БЕЗ УДОВОЛЬСТВИЯ ЗА РУЛЕМ, к о ш м а р!!! Из кот 1 мес машина прожила в сервисе....

Дизель,

А почему, если не секрет, 3.0 crd поменял на 5.7?

Да не секрет - просто захотелось зимнего драйва, нужен был полный привод .
Хотя повторюсь дизель был отличный, но теперь поезд уехал - приходится как-то "рулить" текущую ситуацию:-)