Согласен, с ценой борща дали((((((((

ну и мне не понравилось...решетка радиатора ппц из каковато пластика китайскова чтоли, могли бы заэти деньги металлическую воткнуть, ещё не понравилось, что крышку багажника могли бы сделать закрытие с кнопки...все машины в такой ценовой категории кнопку встроили давно, ну и на заднее сиденье за собой если б я сидел на переднем, я влез струдом и сидеть не айс было...в моём крайслере я спецальна когда вышел из салона сел инормальна поместился...
чота ещё мне не понравилось но пока непомню, т.к. после крайслера был в 8 салонах и перелазил ппц всколькирых машинах...

а вот ещё...гарантия на машину 2 года без ограничения пробега, во всех салонах было 3 года гарантии


ни борща, никампота, нихрена ничо недали, а должны поляну накрывать весь срок гарантии хотя бы
сори за фото фотал скрытно на скрытый телефон скрытые фоты

вот это просто провал!!! за 2,3 ляма еще и руки пачкать...песдос

Как звуковая система звучит??! кто нибудь скажет??

Motoneon,
...V8...4.6...Limited,кожа,люк,потолочный DVD...296 кобыл,налог 42000...
...зимой с прогревами,пробками и молотьбой на холостых 23 литра....летом с кондёром больше 20-ти не было...


...тоже интересно,что лучше Альпайн или Бостон...???...

важный момент! музыка должна быть еще круче!

В перспективе построят завод в Питере. Тогда по идее цена будет снижаться.

Альпайн, однозначно Альпайн.

...ну это будет вААще пиСдэц...
1.наверняка будет КлЯнЧа..
2.русская сборка...(теана,камри и т.д. ..гамно пипец...)

Если и построят, то выпускать будут наверняка Компас и Гранд Чероки


Обе этом уже писал, что сзади стало меньше места.

...Чероки-Патриот...ржунемогу..

На YouTube добавится хитов типа "Недовольный владелец Toyota Camry российской сборки"

да крайс поездатый одна из причин почему мне стал нравится новый крайслер - это то что наши любимые американские изобретатели и художники улучшили машину на МНОГО порядков.

во первых качество салона впервые выходит на нормальный европейский уровень высокого класса, а не "раббиш пластик" по терминологии Кларксона.

далее двигательная установка (наконец то нормальные лошади и торк для атмосферного двигателя а не тот шлак который был раньше).

наконец то расход топлива стал адекватным (грубо говоря у 3.6 заявлено примерно столько же как и у старого 2.7; их заявлениям по поводу расхода я верю, они ведь не мерседосовцы со своими пятьлитровнастопицоткэмэ)

коробка наконец то в ногу со временем

подвеска (не помню на каких моделях там пневмо-регулируемая, но то что она есть как опция уже мега шаг для американского человечества)

ну и датчики всякие, камеры, ГПСы и прочее

а теперь поясните мне - нафига наши расейские дилеры приписывают машине иную, новую ценовую категорию?? по моим внимательным наблюдениям ВСЯ новая линейка тачек крайслера (и джипаны, и чарджи, и тристасы) остались в штатах в той же ценовой категории что и старая линейка! (я конечно не имею ввиду шлаковые крайсы на тряпке без датчиков за 25К$, я имею ввиду высшие комплектации старой линейки). иными словами, тачки не просто улучшили вдоль и поперёк, но их улучшили интенсивно а не экстенсивно (мол вот вам люди тачки покруче чем были, тока дайте больше денег).

разве в 2005м году крайсы стоили по 80К-100К (за 3.5-6.1 литра)???

хотя возможно, дело начинает напоминать ценообразование на британский автопром, когда цены на машины реально не падают, а обваливаются со временем. там ведь тоже в машинах всё красиво и движки с поряжочными показателями.


а вообще честь и хвала крайслеровцам. я конечно не фанат GM, но чёто новинок инновационных у дженералов нету. они делают, походу, ставку на шевроле, местные национальные жигули. про форд я вообще молчу, попсу не слушаю ).
а вот новый крайслер уверенно делает ихние эти кадилаки по всем параметрам помоему. как вам заявления по поводу того что новый тристас SRT будет самым динамичным седаном в мире? тоже касается и джипа, в соответствующей категории. глядишь, крайслер переплюнет GM в ближайшие годы. успеха им, очень )

я вот дизель хочу. помоему шильдика "крайслер" мне таким образом не видать, так что я настраиваюсь на лянчу. не вижу никаких проблем с моральным аспектом. лянча всегда была элитной поездатой кампанией наравне с альфаромео. даже тачки по типу феррари делали. пусть будет где-то между альфой и феррари )

мой был куплен в салоне на столичке с выхлопной системой магна флоу, гпс сигналкой, ковриками, металлической решеткой, спойлером срт на багаж и ещё там по мелочи за .... внимание, не падаем со стула... $77.300

если бы своими глазами не видел все эти чеки к машине не поверил бы никогда.

ШРУСЛЕР,
ёп.!
сорри, а литраж у тебя какой?
в любом случае новый СРТ8 нынешний продаётся от 100К.

Arkin,
так есть крас 3.0 дизель,нахрена тебе крас с значком лянчи?

Вот цены на трёхсотые в 2005 году от 51 500$ - 103 000$ .

ну раз так по ценам и по дизелю - то спасибо за поднятие настроения )
а цена в украине 65К за люксовый дизель вообще песня

Arkin,
да,у нас в салоне стоит именно такой
но коробки пока старого варианта,скоро обещали с новой