Так как машину зимой не эксплуатирую, (не все танки грязи не боятся) а аккумулятор сдох за три недели простоя возник вопрос - можно ли отключать его совсем для длительного хранения и подключать только для профилактической заводки авто пару раз в месяц? Ничего там в мозгах не заглючит без питания? Где-то читал, что при неиспользовании зимой авто , АКБ рекомендуют хранить полностью разряженной где-нибудь в подвале гаража.

Chuck,
судя из своей практики вот крайслер стоит уже полтора месяца , раз в неделю прихожу прогреваю , сейчас погода была хороша да и делал по мелочам получилось так что 2 недели вообще не заглядывал в гараж!! завёлся без проблем!! отключаю только плюсовую клему!! два года назад целую зиму простоял Рендж Ровер в гараже прогревали раз в месяц , тоже не было никаких проблем! так что смело можно оставлять аккум отключённый естесно перед этим его хорошо подзарядить!! и всё будет ок!

Вытащи его из машины. Если он у тебя обслуживемый то доведи плотность электролита до 1,27 - 1,28 потом заряди его при помощи зарядного устройства и убери его в подвал где температура около 0. Через месяц еще раз заряди, а потом у Вас зима кончится. С машиной ничего не случится.
Но самый лучший вариант - дать его кому нибудь для эксплуатации.

Прошлой зимой вообще не отключал всю зиму клемму, заводил раз в месяц- акк. был жив все время.А это у меня новый АК - и вот сдох в ноль - даже лампочка от него не горит. Вот и думаю - заряжать его сейчас - или пусть хранится разряженным, как советуют?

Chuck,
Зарядить,конечно.

насчёт европы не знаю я на своём америкосе снимаю минус ,езжу 2-3 раза в месяц и не чего не глючит после долгова прстоя перед заводом желательно вклюяит- выключить зажигание 2 раза

+1

Обязательно клему скидывать. Мало ли в сырую погоду коротнет чего.
Сегодня в час ночи у моего отца гараж сгорел. В нем крайслер 300м был 1998 года- остался один корпус. Одна из версий- могло произойти короткое замыкание в цепи и от этого авто загорелся. А он в больнице лежал, авто не эксплуатировал, а недавно АКБ подзарядил и подрубил. Эксперт будет завтра устанавливать причину возгарания, но с той стороны кроме АКБ проводки не было, где больше всего выгорело. Такие пироги. Чудом на дом огонь не перекинулся.

Ох ничего себе!!!
Я тут тоже озадачился новой АКБ, хорошо машинка дошла без приключений...

В общей сложности машина простояла больше около 3-х недель на всех этих морозах. Сегодня поехал с товарищем на стоянку - думал АКБ сдохла, или как минимум сильно рязряжена, придется прикуривать. Приехали - и машина просто завелась с полоборота... АКБ родная, ей 4 года на днях исполнится. Просто нет слов... одни положительные эмоции..

с авто ни чего не будет, АКБ надо что бы был заряженный, +1 к словам dims
а еще, топливо в нашей стране не самое лучшее, поэтому при длительной стоянке авто с топливом в баке, не удивлюсь если в нем будет осадок...


и еще, лучше все таки не просто прогревать раз в месяц, а еще прокатится на авто несколько КМ