Небольшая экскурсия по сети навела на мысль открыть эту тему.

В клубе большинство постоянных участников так или иначе 10 раз думает, потом что-нибудь пишет, прекрасно осознавая что читать будут люди, как минимум видевшие 300с в живую, а не на картинках. (острые клинические истории на клубе в расчет не берем).

Тем интересней читать мнения людей, которые спорят о вкусе ананасов с теми, кто эти самые ананасы пробовал... Вот давайте здесь и собирать так сказать "мнения" со стороны... так сказать Chrysler 300C глазами обывателя...

Вот здесь один отчет с многочисленными комментами...

Интересно читать не сам отчет, хотя там много спорных тезисов, а именно комменты - от смешного до грустного нон стоп...

GriG,
интересно.

А зачем культивировать 300С, зачем переубеждать людей о их мнении, что 300С плохой авто с дешёвым салоном и убитым двиглом прожёрой ?

его больше не выпускают. У нас теперь уникальные авто. Пусть лучше покупают камри и тому подобное

Да, отзывы интересные, очень даже)))

-внутри как приора)))
-подвеска то вообще хопа, жесткая и долбящая на этой машине не едешь а считаешь опой кочьки!

Ну правда сколько людей столько и мнений!

На БМВ клубе 300С SRT8 вообще назвают унылым гавном

БМВшники вообще считают другие авто, унылым гавном - это синдром БМВ и многолетнее зомбирование и внушение пиарщиком и рекламщиков Баварской марки.
Мне понравилось сравнение на радио РСН про БМВ: типа БМВ это машина для машины, потому что если машине показалось, что что-то сломалась, она просто войдёт в аварийный режим и ни куда не поедет. В ней много функций, которые нельзя отключить. Эта машина диктует водителю как он должен с ней обращаться. Это машина как необъезженный скакун.

ну я от части согласен с этим отзывом )))
внутри действительно не айс...
да и подвеска у нас мягко говоря никакая...

она не до блювоты как у мерседеса и не зубодробильная как на бмв, и не сбалансированная... в общем подвеска не в угоду нашим колёсам... с размерностями как у Джипов.
не знаю как у кого дороги, а у меня она разная, там где как стиральная доска, стараюсь вообще не ездить, прям после километра езды по такой дороге, хочется продать эту машину и купить Кукурузера... ездить по этим кочкам, не замечать их и блевать в окно, от кренов кузова.

Картмэн,

А тут мы приходим к вопросу: А смысл эксплуатировать такую машину на очень плохой дороге ?
Ведь каждая вещь делалась для чего-то. Для плохих дорог есть джипы.....
Универсальная вещь - никакая вещь, так что зачем ждать от 300С универсальности ?

У нас есть еще Паджерик 4 в наиполнейшей так сказать комплектации - в темноте от количества цветов подсветки в салоне-торпеде, тач-мониторе тихо звереешь... (про Q7 с кроваво-красным матадорским подсветом в чрезмерных количествах вообще молчу)... как-то скромный минимализм 300С больше нравится... особенно после 6-8 часов за рулем...

а если машина нравится? ждать переезда за океан?
скажем так... может у нас разные понятия о кочках, сверчках в салоне и прочем...
я в этом плане очень заёб*стый... если хот одна хрень пискнула в салоне... я пока не разберусь с ней, не успокоюсь... сейчас зимой успокоился, т.к. и в ручную собранные бентли скрипят...
что касаемо колёс, у нас они в угоду дизайна кузова - большие. но "не по сеньке шапка" как говорится. для Российских дорог это не айс... ибо долбит так, что как будто на карете едешь с деревянными колёсами.

я ко всем своим машинам отношусь с критикой, я не из тех - раз это моё, то самое лучшее... нихрена. нет пока ещё таких универсальных авто, что бы всё прям нравилось.

И не будет :)

Я бы сказал, что она у нас чересчур мягкая!
А что вам не нравится в наших (штатных) колесах? Да, они большие, высокий профиль, но просятся в наши арки совсем не18-е колёса а мин 20-е, вот и всё.

если только 300С доработать под себя )))
ибо найти что то красивее 300С, врядли получится.


мягкая в поворотах... а вот кочки из за больших колёс чувствуются... а должен бы по идее из за профиля глотать их... но нет... колёсики тяжелые... вот и получаем плум плум... на стыках асфальтных.

а подводя итог, скажу я вам.... НЕТ ПРЕКРАСНЕЙ АВТО, чем 300С... вот :)

Вот с этим надо согласиться!!!

Что хорошо:
Полный привод (выручает, особенно зимой)
Объем багажника устраивает полностью (я про туринг)
Внешний вид неповторимый и ооочень привлекательный
Довольно удобные сиденья и диван, даже с моим ростом 198см сзади спокойно помещаюсь
Много карманов (для меня это один из самых важных критериев)
Отличная музыка (9 динамиков и ничего дорабатывать не надо
Печка для задних пассажиров (дует слабовато, но за-то не замерзнешь)
Что плохого:
Выключение туманок возможно только после включении задних туманок (идиотизм)
Отключить включение света в салоне при открытии дверей можно только затемнив приборку (идиотизм)
Расход 20л\100км на 3.5литровом моторе (считаю огромным)
Дубово-скрипящий салон (очень раздражает и сказали что шумка не поможет - смирись)
Фары светят тухловато (нужно дорабатывать ксеноном)
Подвеска гремучая (всю перебрал, что-то восстанавливал, что-то покупал новое ничего не помогло в итоге 100 000рублей зря вложил)
Плохая обзорность (на солнце вытащенный козырек делает обзорность еще меньше)

ИМХО!

Отличная у нас подвеска... мягкая, как раз под такого здорового танка... у не знаю у кого там что гремит, но у меня все неровности сглаживает... возможно все зависит от резины...

У меня до трехсотого был БМВ и тоже поражался высказыванием, что бэха лучшая и те кто сел на бмв, то на другую марку не перейдет... И даже всеми "идеальная" бэха ломалась и периодически глючила... у всех машин есть свои болячки и за пять лет владения бмв уже знал эти болячки наизусть... и алюминиевую подвеску я менял очень часто... Но салон у баварцев сделан качественно, здесь не поспоришь...
Так что езжу щас на трехсотом и не нарадуюсь.

Motoneon,
Ogurets,
AXEL RS,
Картмэн,
Van,
Rus 174,
ZooL,

Вот за что уважаю 300С!
Нам чужие мнения нафиг не нужны - своих эмоций за глаза! Всем респект!
Тем не менее ссылки на посторонние отзывы приветствуются!

Еще один кошмар это докатка!!! я о ней узнал только после покупки, чуть не уписался.

Ничего из этого нет на 2006 3.5 евро RWD.

Я не этой докатке вернулся с Югов)
1500 км со скоростью 80 км/ч)))