У кого авто от 2007 года = 3.5. При включении ручного режима КАКАЯ ПЕРВАЯ ЦИФРА ПЕРЕДАЧИ включается. 4 или 5 ???????

Это к вопросу - сколько ступеней у 3.5 до 2007 года выпуска. Ибо есть мнение что ранние модели имеют ЧЕТЫРЕ ступени. Что сомнительно ...

wenso,
включается 4ка. 4х ступенчатая коробка без стика была.

у ранних 3.5. были четырех ступки,на них нет возможности ручного переключения.
на пятиступках при ручном переключении включается 4.вместо 5 загорается D.у меня на хомяке именно так,насколько знаю коробки с 3.5. полностью идентичны

кстати что подразумевается под ручным переключением, лепестки на руле или то что рычаг кпп в положении Д можно сдвигать в лева и право? у меня вариант без лепестков и включается 4 передача. НО, по каталогам различных источников мой 300с 3.5 имеет 4-х ступенчатую КПП. Когда переключаю с Д на 4 на скорости примерно 70км\ч вижу что обороты повышаются но на 150-200 оборотов, что для разницы между передачами показалось мне довольно мизерной.

насколько мне известно все седаны 3,5 заднеприводные, с 4-х ступенчатым автоматом без ручного режима, а сараи 3,5 полноприводные, с 5-ти ступенчатым автоматом с возможностью ручного переключения.

ZooL,
Не парься, у тебя 5-тиступка.

На 3.5 до 2005 ставили 4-ст (длинный паз селектора), а дальше мерсовский типтроник 5-ст (короткий паз и ручное переключение качанием рычага в стороны).

Zool
У тебя пятиступка, просто когда ты переводишь рычаг переключения в лево( в ручной режим), то это подрузомевает спорт режим т.к в ручном режиме 4 передача крутится до 200км\ч. Если скорость переваливает за 200км\ч то включается пятая. Но на дисплее будет все равно гореть 4.

Ну-ну.

michael230,
i.coi,
Еще вопрос.
Когда я переключаю на скорости коробку в так называемый спортивный режим и принудительно повышаю передачу (к примеру со 2й на 3ю) переключение происходит не сразу, а как обычно, только дальше 3й он не переключает. Грубо говоря это как на обычном автомате переставить рычаг в положение 2 или 3. Когда АКПП работает в штатном режиме, и просто не подключает высшие передачи которые ограничены положением рыгача. По идее он должен переключать сразу же как только я повысил передачу?

Amur,
неправда ваша

mikki777,
Возможно я не прав, но все таки тогда интересно какова правда?

ну,например у меня седан,3,5 заднеприводной с автостиком

mikki777,
ого!
моя теория обломалась........

+1

У кого-то тут есть БЕЗ ручного стика 3.5 , то есть четырехступка ???

А вообще ясно , что обычная на 3.5 именно пятиступка , т.к. примерно на 180 км/ч обороты двигла небольшие = около 3000

Ето легко определить по рычагу коробки. "PRND3L" - 4х ступенчатая 42RLE, "PRND+-" 5ступенчатая NAG1.


2005 2.7л & 3.5L RWD - 42RLE;
2005 3.5л AWD - NAG1;
2005 5.7л RWD и AWD - NAG1;
2005 6.1л - NAG1;
2006 2.7л - 42RLE или 42RLE-VLP (variable line pressure);
2006 3.5л RWD (америка) - 42RLE или 42RLE-VLP или NAG1;
2006 3.5л RWD (европа) - NAG1;
2006 3.5л AWD - NAG1;
2006 5.7л RWD и AWD - NAG1;
2006 6.1л - NAG1;
2007-2010 без изменений (как в 2006);
Все 3.0л дизели (c 2006) - NAG1.

Ого! Это значит можно спокойно заменить двигатель с 3.5 на 5.7 и не менять коробку? =)

Что-то я очень в этом сомневаюсь! у меня на 120км уже 2400об

ZooL,

Несовсем так. NAG1 ето мерседесовская коробка ( шифровка NAG 1 - Neu Automatik Getriebe Version 1) и это общее название. Ставилась на мерседесах Е класса (210 кузов) с 1997 по 2003 г, на ML (вся инфо котрую я знаю, кто знает больше - уточните) . Имеет еще и другие названия - W5A580 / 722.6хх котрые более подробнее описывает характеристики. Например что показывает шифровка W5A580 - число 5 - ступени, литера А - автомат, 580 - максималный крутящий момент в Нм. А у 722.6хх характеристики определяются 2 последними цифрами. Что еще интересно - имеет 2 задние скорости.
100% могу сказать - коробка NAG1 от RWD неподходит для AWD.

Улыбнуло.


Ну как нет? В таблице написано "2005 3.5л AWD - NAG1".

ZooL,
Что-то я очень в этом сомневаюсь! у меня на 120км уже 2400об

Ну. Дальше-то она переключается. И на 180-ти на 5-й скорости едет. Иначе обороты были бы выше ...