Поспешил и купил датчик неоригинальный Dorman , номер 974-001 . Кто в курсе , он на европу ? А то он уже в колесе , а частоту я не посмотрел какая на нём написана . Он сам не определился , а я на завтра уже в Автолайт записан , а если он для Америки , то и ехать смысла нет .

besheniy,

Самое идиотское в этих датчиках это то что дилеры которые их продают пишут не понятную херню. Вот например под этими датчиками стоят номера з/ч как европейской модели так и американской. Но внизу так же написано что разница в чистотах может привести к не правильной работе датчиков, а если быть точнее их не работоспособности вообще. Вот теперь поди и расшифруй что это значит.

частота США 315
частота Европа 400 или 430 точно не помню

shturman, 433

А те датчики хрен поймешь.

кароче поменял я приемные блоки USB поменял разьемы они сильно загнили = в итоге проездил я примерно пару дней пока сука не насосали влагу и опять переодично выскакивает ТРМ систем плюнул я на это дело выскачило скинул забыл на пол часа снова снова скинул

у меня есть 3 датчика на европу 433 частота Сименсы б\у рабочие. если кому надо пишите в личку.

Что касается европы, то номера 56053031AC; 68001698AA являются старыми и уже не поставляются (приходят отказы поставщиков).
Необходимо заказывать номер 68078768AA. Ценник чуть больше двушки за шт.

Значит я не тот поставил ? Там аналог оригинала 974-061 , а я поставил 974-001 .

Та же хрень. У дилера прописали датчики, забили номера, на старскане давление показывают, а на ЭВИКе горит ТРМ.
Что делать? Менять?
На какие менять?

я переобулся с зимы на лето, при этом колеса мои лежат в гараже в которых датчики стоят, а сам езжу без датчиков а правое переднее колесо показывало что там 2,4 атм, потом через часа два комп понял что я езжу вобще без датчиков, и с переодичностью раз в 2-3 часа напоминает об этом, вобщем езда без датчиков сильно не напрягает, по началу я боялся что ком будет звенеть постоянно, но оказалось что сильно не тревожит

У меня звенит каждые 5-10 минут. Так что тревожит, еще как.

у меня на амере тока значок горит и все. Правда у меня тюринг комплектация без эвика.

проблема та же поменял зиму на лето комп не видит новые датчики , тебе проще, проблему решает андрей 6110941 вел наверное понадобится инфа с самих датчиков .Слышал что можно как то самому ,если кто что знает-пишите

Друзья, нужна помощь срочно!!! На шиномантаже при смене резины в одном из датчиков проворачивается золотник, датчик сняли поставили обычный ниппель, номер датчика 56053031AD европеец 433, заказал новый датчик по этому номеру, а привезли другой по форме, тоже 433 упаковка Мопар номер 68078768АА, а на самом датчике написано Крайслер номер 56029527АА. Вопросы:
1. Взаимозаменяемы ли они?!!! Это самое важное, пробовать ставить или обратно продавцам везти?
2. Его можно на любом шиномантаже поменять, просто снять резину и вместо ниппеля обратно вкрутить? Или там что то сложнее?
3. Что делать со старым датчиком то, он же работает, просто этот долбаный золотник не выкручивается?

shane,

вот почему привезли другой датчик, ставь новый ИМХО в любом вменяемом шиномонтаже, всеравно продавцы не привезут старые снятые с производства

shturman,
это пропустил, теперь понял, но смущает что на упаковке написано 68078768AA, а на самом датчике 56029527АА.

Поеду сегодня примерять, спасибо.

Вчера поставил датчик, все работает, только одно но! во всех колесах подровняли давление до 2.3, бортовик показывает во всех 2.1, а в колесе с новым датчиком 2.4....непоняяятно)))

У меня так же было (ну т.е. манометр на шиномонтаже показывает 2,5, а датчик 2,3), но я больше верю датчикам, чем шиномонтажникам...

Это ты зря))), смысл датчика не в точности то сотых после запятой

есть еще одна проблема, датчики все показывают хорошо, НО! все равно периодически загорается надпись Check TPM System и появляются показания датчиков. Че за херня???