Потихоньку готовлю комплект летних колес, затронул тему датчиков и возник вопрос, какой номер детали (датчиков) стоит у нас?
По магазинам предлогают один из 3-х вариантов, в инете нашел:
Европа - 56053031AB/AC -> 68001698AA/AB -> 68078768AA
Америка 56053030AB -> 68001696AA/AB -> 68078861AA
Т.е. на европу подходит любой датчик из 3-х? у всех 3 довольно сильно разнятся цены, какие покупать???

Главное бери оригинал, т.к не оригинал необходимо прописывать на старскане. прошивка стоит 1500руб у дилера.

Некаво не слухай
Поставишь и они сами определяются в системе просто каво то развели на бабки разница Америка и Европа по частоте

Некаво не слухай
Поставишь и они сами определяются в системе просто каво то развели на бабки разница Америка и Европа по частоте

т.е. брать любые из 3-х номеров
Европа - 56053031AB/AC -> 68001698AA/AB -> 68078768AA
???
в чем же разница между этими номерами???

Автоматически определяются только оригинальные, и только от европы которые работают на частоте 433Mhz. Америкосовские на другой. Лично сам приобретал в Академии плюс не оригинал ни хрена они не определяются. Пришлось програмировать в Норд авто. Лично сталкивался с этой проблемой. Поэтому если у тебя европеец бери оригинал..... P.s Эдсон не думай что другие глупее тебя и не надо давать совет людям если сам конкретно не знаешь. Совет покупать любые датчики, может привезди к потери средств. Причем не твоих.

Вот старая темка (вернее одна из них)
http://www.my300c.ru/forum/topic_109
Поищи на форуме тут это не раз обсуждалось, даже разбирали их на молекулы

Ясень перец что покупать только орижиналь вечером отпишу какие номера хотя по номерам идуть приемные устройства датчики пох главное частота стоимость у диллера была 1500 штука


Ясень перец что покупать только орижиналь вечером отпишу какие номера хотя по номерам идуть приемные устройства датчики пох главное частота стоимость у диллера была 1500 штука

Эдсон,
А вот сейчас больше 3 т.р. стоят, если бы стоили 1,5 т.р, то без проблем бы купил у диллера, а так около 13 000 за датчики отдавать многовато, думаю побюджетнее найти.

Если покупать не оригинал то все равно прошивать по 1500руб за датчик. То и выходит 1500руб не оргинал. датчик и 1500 прошивка= 3000руб. Так что либо оригинал, либо вообще снять их все чтобы ошибку не выдавало.

У меня такие 56053031AD Siemens

i.coi,
Если снять то машина перестанет видить калеса и орать будет чаша

Эдсон
Если снять сразу все датчики, то происходит один сигнал и ошибок не будет. Если хотя бы стоит один датчик, то будет выдавать ошибку.

Оптимист. Зимой езжу с постоянными блямками, Check TPM System и прочерками на ЕВИКе.
Еще дурак, когда снимал лето с датчиками, комп ругался на низкое давление в одном колесе. Ругается до сих пор, даже съем клеммы на ночь ничего не дал.
В общем, КРИВАЯ это система, отключил бы нафиг.

michael230,
БЛИН! тогда получается без датчиков ездить невариант, если постоянно ошибка будет выскакивать!определенно нужно покупать датчики!осталось определиться с номером детали этих датчиков...

У меня правда америкос, но ошибок комп не выдает без датчиков. Купил на зиму диски без датчиков давления шин. горит лампочка желтым цветом на приборке, но ошибок нет и не пищит. А лето все работает и тестирует. На прежних машинах не было датчиков, так что обход авто по кругу решает на зиму. Но вообще купил бы датчики на америкоса б/у.

....прошерстите мануал внимательно...эту систему можно отключить....и можно включить....

Prav69,
Ткни пальцем, чёт не нашел...

michael230, а колёса лежат там-же где ночует автос?! вот вам и ответ. при запуске двигателя датчики определяются а потом до вечера "их нету".
Это - ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ!

А вот тут вообще номера не те пишут и хрен поймешь какие они...

Только что звонил товарищу который работает у официалов. Сказал что номера разные от года производителя и подтвердил что они менялись 3 раза. Полазил по американским сайтам в принципе пишут тоже самое.

Edit: Копнув поглубже оказалось что все три номера это одна и та же хрень на Европу и Австралию на частоте 433.