Вообще, смотря для чего нужна машина! если нужно письками мериться как на видео, тупо "перетягивать канаты", и если это показатель проходимости, которая необходима автору темы, то пож-ста покупайте трак типа рэм или тундра (кстати посмотрите как на топ геар убивали тундру, очень забавно)
а если нужен офф-роуд комфортный, то стоит приглядеться к черокки, лендкрузеру 200, ну или лехусу.
я сам для себя купил лехус GX470, которым вполне доволен, так как он меня полностью устраивает для поездок за город, в горы например. и по городу на нем ездить приятно, размеры вполне подходящие для маневрирования по городу и для того, чтобы семья чувствовала себя внутри не тесно, очень комфортный внутри, мягкая подвеска, хороший движок - короче отличное авто для загородних вылазок, куда на крайслере я не езжу (жалко машину)
я правда не знаю какие у вас в россии налоги на такие авто, у нас выходит 165 000 тенге, что чуть больше 1000 уе

Serik B,
В Питере налог на Lexus GX470 - 40050 руб.
Grand Cher. - 42000
Nissan Patrol - 60750
в общем по 150 руб, за лошадь.

Вот и считаю, 300с - 18000 руб, женин аутбек - 9000 руб, теперешний Nissan Patrol - 8000 руб = итого 35000 рублей.

А если добавить все варианты с мощностью свыше 250 л.с. то налогов будет отдано всяко поболее. А если грузовик купить, то не более 15000 рублей будет. Еще можно пережить...
Вся надежда только на снижение транспортного налога...Правда в него не верю.
Да и топливо дорожает на глазах, сегодня заправлял дизель по 25 рублей30 копеек за литр.

Bullitt,объясни мне пожалуйста.F-150 точно оформляется как грузовик? Это сколько за лошадь ? Просто иметь в семье третью машину более 250 лошадей очень накладно будет.Если платить пятнашку налога,то это ни о чем...Можно и два "грузовичка"прикупить.

mamo555, Не выяснял конкретно про F-150, однако про RAM уже знаю, что там все зависит от массы автомобиля (а она реальная не соответствует заявленной производителем), посему часть подобных пикапов таможится, как "грузовой бортовой" и это гуманно, но таможня всеми силами пытается развести на растаможку по легковому варианту за л.с.! Итак, если в ПТС указано "грузовой бортовой" то это грузовик и налоги на него грузовиковские, а если "легковой" пикап - то налогооблажение на сегодняшний день в Питере по 150 рублей за лошадь. Вот собственно я и загорелся, дешевая растоможка + низкий налог! И новая большая машина по цене паркетника. Жене недавно покупал субаря, еще немного и RAM или F-150 2010 года выпуска. Да, от полной массы зависит категория на управления таким пикапом "В" или "С". Но это фигня, сдать на грузовик не проблема!
Готовые растаможенные пикапы такого класса здесь продают дороговато, так что есть смысл морочиться самому.

Bullitt,
мда налоги у вас однако!
у нас налог исчисляется от объема движка, самые более менее щадящие до 4 литров (окло 200уе), после 4 литров свыше 1000 уе.
а бензин ты прав, дорожает собака! а качество не улучшается. тут у нас в казахстане решили сразу на евро 5 перейти, вот думаю как они такой прыжок хотят совершить! у нас кстати еще авто из японии старше 2005 гв планируют запретить импортировать! вот такие пироги!
ну если больше устраивает грузовичек, то конечно лучше остановиться на тундре или рэме, это мое мнение (я бы взял тундру, да простят меня тут форумчане ), а конечный выбор конечно за тобой!
удачи в покупке!

Serik B,Я не против и Тундры, просто у нас Ремов больше, как-то...Будь таможня и налоги погуманнее себя и всех вопросами не мучил бы.


А вообще, всем спасибо!

Ребята, извиняюсь, что немного не в тему, но чеб новую не создавать, поделитесь мнением. Знакомый пригнал Кайена С ку 04г. за 900р. гаварит тачка огонь. Но чет мне думается дороговат сей аппарат в обслуге.

Rus 174,
Любой аппарат не дорог в обслуге, если есть знакомый механик, сервис и руки.

все зависит от технического состояния

товарищь в прошлый НГ взял гембаллу (оригинальную) 2004 года за лям тристо, пробег был 80+ ткм, я его не понимаю конечно, но пока машина ни разу не ломалалсь, а все потому что была из под аккуратной задницы

кстати тоже владелец 300с
и тут зареген)

А вообще юзал мож кто? Чет я его бегло глянул на Шеви ниву он пахож), комплектуха ниче особенного (видимо из за г.в.) тока из за пантов такой брать и лошадок штоли?

ага

хотя когда мы рядом паркуемся у спорткомплекса я себя безпонтовым совсем не чувствую

Пирог,
:)

Гыыы.. Да-да, огонь. До первой проблемы, которая не заставит себя долго ждать. А там понеслаааась.

Такая же ерунда и с хаммером H2, вроде, если есть желтенькие маячки то это "С" категория, нет - "В" или как-то так. Ну и разница в налоге 50000 или 15000! Однако в Москву и желтенькими маячками не въедешь - грузовичок ведь(((

http://www.zr.ru/a/276493/

ВОт Автос - то что надоGMC

блин аллтеррайн секас!
а еще новый бронко - просто космический корабль, вроде правда еще не продается, но уже в кино сняли

Если Вам нужен неприхотливый, дешевый в обслуживании и дешевым налогом автомобиль берите додж рем! Сам пользовался эти авто около года. Дрючили его безбожно (была рабочая машина) и снег чистили и фур вытягивали. На пробеге под 150 тыс убили коробку, пытались сдвинуть мертвую груженую фуру. А так машина неубиваемая и на внешность отличная.

У нас в Казахстане кстати отменили эту лазейку по налогам с категорией В. теперь с 2011 г всех под одну планку подогнали, кто на минитраках гонял и платил мизерный налог. теперь по полной программе платят, а народу стока назаказывало себе тундр и рэмов. теперь репу чешут

Если позвонишь представишься с нашего клуба (пикапклуба) то чцена будет 1570, у мну счас проблемос с финансами, я бы его забрал сам.

машин