Стоял на холостых грелся минут 10, загорелся чек енджин. По диагностике проверил выдало код Р 0157. ЧТО ЭТО??? По нашим расшифровкам -P0157 Front Secondary Heated Oxygen Sensor (Secondary HO2S) (Bank 2, Sensor 2)
Circuit Low Voltage

Если не ошибаюсь, то Лямбда №2

Ну по переводу вроде как ДА. И чё с ним делать то теперь? Замена?

Откинул клемму, подождал 5 мунут, завел поехал, чек не зогорался и ошибки -----, думал пронесло, через 5 минут опять включилось.

ШРУСЛЕР,


P0157-O2 SENSOR 2/2 CIRCUIT LOW
When Monitored:
Engine running for less than 30 seconds and the O2 Sensor Heater Temperature is less than 251°C (484°F) with battery voltage greater 10.99 volts.
Set Condition:
The oxygen sensor signal voltage is below 1.5 volts for 3 seconds after starting engine. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes
(K904) O2 DOWNSTREAM RETURN CIRCUIT SHORTED TO GROUND
(K243) O2 2/2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND
(K243) O2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K904) O2 DOWNSTREAM RETURN CIRCUIT
(K243) O2 SIGNAL SHORTED TO THE (Z902) O2 2/2 HEATER GROUND CIRCUIT
O2 SENSOR
PCM

Прежде чем менять, лично я бы поменял местами задние лямбды и посмотрел на результат. Сейчас ошибка заднего датчика кислорода с водительской стороны. Не дергай ты эту клемму. Просто вытаскивай 11-й предохранитель минут на пять.

Вот он падла. В свое время мне тоже мозги подолбил

yury,

Если память неподводит, хватает длины проводки, чтоб просто поменять фишки левую на правую, тогда ненадо выкручивать зондов

у меня была та же проблема,мыкался долго,но результата никакого,в итоге поменял 2 задних лямда зонда и все прошло,сначала хотел поменять их местами,но оказалось они разные-левый и правый,так что мой совет меняй 2,тем более стоят они по 1800 за штуку,не такие уж и большие деньги)))))

Согласен на 100 % !!!

Правый и левый обсолютно одинаковые ! Разница только в длине проводки и то если оригинал заказывать (5000 р.- примерно) , а по 1800 р. - это универсальные ! У них просто провода(длинные), а фишку от старого датчика перепаивают !!!

gektor,
gektor,

Да, пусть два или сразу все четыре, а потом окажется что катализатор был неисправен...что тогда посоветуете?
Думаю тогда все таки луче поехать к электрику чтоб он подключился с сканером и проверил показания зонда в рабочем режиме

разве не с пассажирской ?

Межик,
Вы там чего пьете? Пост позапрошлогодний

John333, та у мня вчерась тож Р0157 нарисовалась.. учу..
чтоб не создавать тему : ПОМОГИТЕ ! ЧЕК! ХЭЛП!

Межик,
Как нарисовалась, так и пропадет. Пару раз вылазило при влажности. Один раз, когда дожди на неделю зарядили, второй раз, когда в гараже железном прогревал (внутри гаража все в пару было). И само собой все проходило. Пошевели разъемы на лямбдах, для очистки совести. Разъемы - это больное место наших танков. Постоянно что-то из чеков вылетает, потом пропадает бесследно. У японцев такого не замечал.

Была и у меня данная ошибка. Результат - замена двух лямда зонда.

а если каты выбиты поможет замена лямбд этих от ошибки избавиться?

wertex Здорово зёма ! Конечно не поможет ! Так же и с новыми будет гореть ! Сами то датчики в твоём случае скорее всего исправны , а вот из-за отсутствия катов видать "кислород" не тот ... ! Вот они и выдают ошибку ! Надо ставить механические обманки на датчики !

ну понял тада пойду к завену стучаться

wertex Завен - кто это ???

wertex Вот толковый электрик по этой теме! Я у него "обманки "механические" устанавливал ! Тел. 719445 СТО - 58 Игорь

Я перед заменой лямда зондов делал диагностику, катализаторы были в норме поэтому лямда зонды и менял.

сержик,
спасибо, буду звонить