Парни, у меня стоит родная американская навигация REC. Решил поменять на 2DIN JVS 900, когда достал свой мафон понял, что усилок вроде в нем, значит сильных проблем не должно было быть с установкой, но потом нашел в багажнике, прикрученный к левому крылу Ресивер (Так что это такое??? Какога его функция??? И можно ли без протяжки новых проводов к колонкам подсоединить мне новый мафон). Может кто еще чем-нибудь подскажит, жду...

Farengeit,
усилок отдельно у вас и в багажнике у вас должен быть саб

По поводу саба не знаю, низы выдают колонки в передних дверях, А где тогда стоит усилок, и что это за ресивер в багажнике

усилок стоит в торпеде левее руля оторвав обшивку серую не черную его видно
в багажнике у левого заднего крыла обычно стоит сабж= а у вас что угодно может быть
нкто вам в дешевую машину лаповый генретор и усилитель не поставить

то что у вас прикрученно к левому боку можно покрасить и выбросить. Ето ресивер на спутниковые радиопрограмы, разумеется американские спутники, сигналы которых на нашем полушарии ненайти...

Romas_M,
в нормальном срт там саб стоит пля че тагда за версия у него

О каком СРТ речь идет? Я тут вижу америку 300 Туринг

Парни, да обычный америкос, 3,5 литра. Просто комплектация: Signature Series.
Она стоит в Америке 3000 долларов, как доп. пакет к базовой комплектации и вкл. в себя: Люк, Специальный какой то черный окрас авто с блесками и эта долбанная навигация REC с музыкой Boston premium audio.

Раз получается, что у меня усилок находится под рулем, то при установке 2 дин. прийдется тянуть провода к колонкам заново, правильно???

а что от усилка к штатной магнитоле провода не идут что-ли?
тут как мне кажется надо просто состыковать провода от уся штатного с 2Дин магнитолой и все...
вероятнее всего есть даже переходники к проводам для подключения не штатного майфуна. Родственнику сам лично покупал на субу переходник для подключения 2Дин майыуна, стоил 500 руб. встал как родной.

Как бы там не было о прямом подключении не может быть и речи. Востон Премиум идет с сабом и усилком которые не опознают JVC без специального девайса который можно купить на ибэе.

Я бы с ебеем не стал заморачиваться, всё что стоит в ЛЮБОЙ штатной системе с ЛЮБЫМ названием и называется высококачественным звуком надо сразу выбрасывать.
Я вообще поражаюсь как производители автомобилей и этой всей лабуды Типа динаудио, бозе и прочие левинсоны имеют совесть писать, про премиум класс.
Это так отступление.

Если выкинуть этот усилок, сталкиваешся с другой проблемой, колонки эти по 2 ома сопротивлением, и ты запросто спалиш голову.Если кто не знает она расчитана на 4 ома.
Я всё не соберусь выкинуть акустику, и типа как всегда временно запаралелил колонки по одной стороне, естественно потерял при этом фадер.

Я бы вообще ничего не трогал! И так играет приятно и качественно, мне лично нравится!

Как только снимите штатный мафон, по CAN шине у вас отрубится усилок, т.е. звук либо не пойдёт, либо пойдёт с минимальной громкостью и помехами...

Два варианта:
1. Эмулятор
2. Вытащить штатный усь и просто срастить провода (мы выбрали второй вариант) - делал сам ;) Работы с заменой 2дин + новый усь в багажник + разводка = 3 дня

Signature Series.
Она стоит в Америке 3000 долларов, как доп. пакет к тюринг комплектации и вкл. в себя: Люк, кожа двухцветная и эта долбанная навигация REC с музыкой Boston premium audio и годовая подписка на радио сириус.