Дай бог тебе этого и не узнать, по крайней мере на практике.

cristo, ПРАКТИЧЕСКИ ТОТ ЖЕ ДВИГАТЕЛЬ 2.7 ИДЕТ НА Intrepid, 300M, Concorde, Sebring, И.Т.Д И КУЧУ ВСЯКИХ ДОДЖЕЙ. ДЕЛАЙ ВЫВОД. УДАЧИ.

Ibra Ты на что намекаешь ? ... признаюсь мне и в голову не приходило проверить эту инфу . По твоему возможно подобрать что нибудь по движку от Chrysler 300 М ? ... если да, пожалуйста поделись инфой . Я кстати начал готовить подобный фотоотчет по этому движку ... обязательно выложу на всеобщее обозрение.

cristo,
даже не думай..моторы разные и очень

Открой капот любой из перечисленных авто с 2.7 и найди 5 отличий.

ibra,
не знаю как там Блоки, но навесное ваще разное... т.е. открыв капот, сходства трудно будет найти.
да и дефорсированные они у нас... 2.7 на себрингах, интерпидах, 300М имели чуть больше 200л.с.
в 300С до 2008 г.в. 193 л.с.
с 2008 г.в.(рестайл) 177л.с.

ibra,
я найду больше и существенных.не пудри мозги человеку.это разные моторы

Человеку не нужно стартера с генератором ,ему нужен блок ,пошни и шатуны.

Если сравнивать блоки то у 300м и 300с - 2736 кубиков и визуально на диаграмах все сходится ! ? ... вот только производитель с этим не согласен (

cristo,блоки разные потому что поршни разные..

Не утверждаю,что близнецы. Может не подойти крепление. (передний -задний привод) но природа у них одна.

Блоки разные.
Разные отверстия под опоры.
Разные отверстия под навесное.
Другая передняя крышка.
Даже поддон ДВС- и тот другой.

Интрепид-Конкорд-LHS-300м одинаковый мотор
300с - другой.

придется менять место жительства и переехать на 750км южнее :)))
cristo,
я заказывал в Москве тел.795-40-49 (код не помню 495 или 499). Было много вариантов из Европы и Америки, остановился на Европе 2007г. Цена - 95000р. (с учетом растаможки). Ищи у себя доставку из Европы - будет дешевле (в районе 2тыс. американских рублей, а вообще я не знаю как у вас с растаможкой).
Отличия Америки 2005 от Европы 2007 - разные крышки клапанов и разные катушки зажигания, из-за этих чертовых катушек мне пришлось на новый движок ставить старые крышки клапанов, остальное все подошло как родное.


мой старый блок. первая цифра - год выпуска.

Ну ошибся чуток, с кем не бывает! Всего на 750км. С вашими то расстояниями, Сургут, это пригород Н.Уренгоя или наоборот)))
cristo,
Если блок к замене, там и думать о ремонте нечего.

согласен. По стоимости будет тоже самое (если не дороже), потом, после определенного пробега, вскрывать и протягивать ответственные узлы (головки блока цилиндров точно протягивать).

Это Н.Уренгой пригород Сургута :))))))))))))))))))

Так у вас тоже оказывается тема как и у нас Питер/Москва

После двух дней разведки могу смело вынести заключение - ВНИМАНИЕ !!!!

Не дай бог никому такого приключения , но если вдруг случилось - поврежден блок цилиндров - ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ О ЕГО РЕМОНТЕ !!! ПРОЩЕ ПОМЕНЯТЬ НА ДРУГОЙ В СБОРЕ или СТАВИТЬ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ !!! ДАЖЕ ЕСЛИ РЕМОНТ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ НИКТО НЕ ДАСТ ВАМ 100% ГАРАНТИИ ЧТО ПОСЛЕ ЭТОГО ВСЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ НА 100%

Пусть мой горький опыт послужит предостережением всем. РЕБЯТА БЕРЕГИТЕ СВОИ ДВИЖКИ И НЕРВЫ )

Кстати Dims , Yury и все остальные - Спасибо ! , надо признать вы были правы ,
для себя решил заказать в Европе двигатель в сборе или можно только блок обязательно тоже в сборе.

ага! вот ты и прокололся!!!!!а я даже об этом и не думал)