Привет всем! С месяц назад загорелся очень купить себе Crysler 300c с движком 3,5! (понравилась машинка, в легла в душу Но мысль меня терзает насчет 5.7! Есть несколько вопросов к вам ребята:
1) Что реально можете посоветовать соотношение динамика и эксплуатация!? (я понимаю что 5.7 на порядок мощнее! )
2) Как машина по эксплуатации (те стоимость запчастей расходников) и есть проблемы по заказу запчастей?
3) Какие больные места есть у данных движков?
4) Какой год лучше брать соотношение год-стоимость-пробег?
На данный момент езжу на Opel Omega C 3.0 2001 ГВ.!

raa1221,


Нет у нас конечно дружелюбный форум,но каждую неделю на такие вопросы отвечать тяжеловато.

.

nadin1972,

ну ты то хоть уже с 28 августа мучаешься над этим вопросом, а человек только начал.Если долго чесатся то всё желание к покупке может и пройти.

Ну а что ж делать! Форум создан для ентого! (Ну и не только)! Я так же на форуме опелеводов отвечал и помогал другимс! Реально кто может рассказать, пояснить итд!!!??? Пока жду ответов, почитаю кто что пишет!

.

nadin1972,
+1

Это порядка так на два выше.
Налогов кстати тоже.



не дороже Опеля.



В большинстве случаев нет проблем.



Это уже лирика.

напишите сколько у Вас денег на покупку автомобиля и все остальное решится само собой.
и Вам тутже напишут с реальными предложениями.

Порядок цен на данный агрегат примерно какой, кто покупал 3.5 литровик 2006-2007 года с пробегом до 100 тыс?

От 600 до ~~~~~~ .....
Какой вопрос,такой ответ...

дак и ездил бы на Омеге ))))))))) а че))) хороший агрегат)))))))))))

romantei,
Да Агрегат отличный! Езжу бед не знаю(тьфу тьфу тьфу) Но запал на крайслер 300с!

Агрегат супер, у меня такой был правда 98года, и B, если мне память не изменяет Омеги C не было, а тот что у товарища который красик хочет, у него рестайл как раз, была бы Омега C я бы взял не задумываясь. Именно поэтому я езжу на крайслере :))))

Costavaldes,
С не было просто есть понятие рестайлинг некоторые данную омегу обзывают С что бы было понятнее!

Тк С и нету вот крайслер и хочу!

Еще вопрос данного движка (3,5 у него ремень грм или цепь?)???Читаю форум узнаю много нового и интересного!

3,5 - ремень
2,7 5,7 6,1 - цепь

dims,
Чтож разработчики так поступили!!!??? Еще вопрос, я почитал насчет европейцев и американцев, реально кроме наворотов по салону и электрики, и внешних мелких нюансов у них по подвески движку одно и то же?

У европейцев автомат аналог мерседесовского - с режимом ручного управления, на 2,7 4 скорости, остальные -5. На американцах просто автомат. Движки и подвеска - без отличий. Единственно - у европейской линейки нет седанов с полным приводом, американцы - есть...

сначала был конструктор один, потом его уволили и взяли другого, а тот подал в суд и его восстановили, пришлось второго уволить, у всех у них было разное видение проблемы цепь или ремень ))))))))
Железо везде одинаковое.

Еще ребята(dims,GriG) прочел что многие грузятся такой проблемой или как ее назвать деле мой быть или не быть, а точнее зависание клапанов на 3,5! Это что такое конструкционная особенность или народ грузиться так?(нагар или что)??? У меня омега 2001 гв 3.0V6 движок 24 клапана, никогда не грузился такими вещами и проблем не было (тьфу тьфу тьфу)