чей то все на жыпы засматриваются)
альтернатива 300с - это 221! а разве нет?
из приятной машины пересесть в технологичномегаприятную!

shturman,
И вкладывать-вкладывать-вкладывать)

Ogurets,
да ладно это же не 220))) пневма в норме, 5 литров рулит)) дяденька знакомый говорил что нормально в обслуге если по всякой фигне к официалам не ездить
каталси неделю))) понравилось, помечтать то можно!)

shturman,

если бы 221 только по всякой фигне ломался... :)
.... то я думаю что они бы не продавались в 2 раза дешевле сразу после гарантии... :)
а так да.. купить подешевле и через полгода продать чуть дороже вариант

В 221 много гиморных и дорогостоящих поломок, одна из них акпп 7g троник,я на днях на 110 тыс руб.поремонтировался (R-класса, коробки одинаковые с 221), мотор 350 можно налететь на тыс.120, смотря кокого года,жалуются на переднюю подвеску, говорят хуже чем в 220.
В общем в команде 3 ребят гоняют 221, 2 из них с нуля ездят,в один голос говорят ну нах, а продавать жаль, т.к потеря в цене большая

а как вариант Cadillac cts 2009, 2.8l ?

Бмв 740-750 в F кузове.
И наблюдаю за эксплуатацией 221- 550, нет крупных поломок, машинумбрал новой 6 лет уже.

Маленький, тогда уж 3.6


Как говорят эвакуаторщики: Самые любимые машины их Бмв и Мерс.

про 221- у шефа был новый, полная комплектация, 6л., зимой подводим его к машине,дверцу дергаем, а она сс...ка не открывается и водитель снутри не может открыть, поехали к диллеру, а они - это болезнь такая, матом их обложили машина 10 лямов , а унее болезнь двери не открываются.

DENISS,
у 221 ооооооооооооооооооочень много подобных болезней)))))) а есче у рестайлов была болезнь самопроизвольное возгорание проводки под капотом, пока работал в диллерском центре насмотрелся на это гавно

shturman,
Пересядь в SRT - вот она мегаприятная машина .
Которую не накладно содержать и еще реально самому починить .
Последний надежный мерин был в 140 кузове, а последний красивый 126

kpd,
Таун Кар самая дешёвая в обслуживании машина премиум класса.
Дешевле 300С в разы!!!!
Меняйся не глядя

Это было бы святотатство меняться с 300ц, я меняюсь с ПТ Круисера Кабрио...

Ну посмотрим что к чему. Кадилак все еще манит меня СТС :)))

НО думаю в ближайшие месяцы разрожусь - я две псоледние машины временные хапнул на эмоциях: смарт для двоих и кабрик, сейчас больше не хочу спешить.


Недавно катлы за 1600 еуро купил и потом зашел со знакомой в меха, она себе смотрела шубу, она вышла не счем, а я в шубе :))) так что мне надо подуспокоится - и взвешенно принять решение.

Yep,
по ощущениям как ни странно абсолютно разные авто кадик жесткий, типа спорт седан же

Ogurets,
3.6 более болячный мотор, ну и налог большой

Все таки решился - завтра смотрю Кадилак СТС... по результатам отпишусь.

Сам как ребенок - интересно услышать как звучит родной спортивный выхлоп, стоит там с завода :))) не о том наверно волнуюсь...

Кто, что плохого скажет? Хорошее я и сам знаю!


http://auto.ru/cars/used/sale/1002114627-e7347/

DENISS,
налог, неедет, жрет

ripper,

учитывая, что я плачу за карася 18т.р. и последние четыре года страховал по каско - это еще мин.40т.р., налог в 44т.р. просто отдыхать, каско на алигатор не нужно.
По поводу "не едет" лет 10назад ездил на навигаторе 90х годов выпуска, да была такая хрень, что больше 130 не ехал, просто орал, вот как раз и хотел узнать как на 2000х едит?
И тут же про расход, цилиндры не отключаются?

DENISS,
зачем карася по каске страховать? ездишь аккуратно и все)
по ощущениям не тянет авто на 5.4 литра никак, целиндры там не отключаються

чтоб собрать все, что нигеры поломали.