В процессе эксплуатации машины нет-нет, да поминаешь инженеров Крайслера "добрыми" словами.

Естественно, лично мои "приветы" по поводу Туринга

Итак:

1. Включение заднего стеклоочистителя и омывателя заднего стекла на центральной консоли - над аварийкой и кнопкой отключения ESP. Особенно чертыхаешься зимой - ночью на трассе - и это при том, что как у большинства универсалов заднее стекло грязью забрасывается изрядно. Свободное место справа на рулевой колонке инженеров видимо совсем не вдохновило.

2. Фары по собственному желанию "помыть" нельзя - тока каждое 4-е включение омывателя переднего стекла. Емкость единственого бачка на все омыватели всего 5 литров....

3. Наши навороченные, опускающиеся и самозатемняющиеся зеркала складываются вручную!!! Как-то парковался в подземном паркинге одной пафосной конторы в Москве. "Вплыл" солидно так, под восхищенными взглядами охранников, вышел из машины и начал складывать зеркала - зрелище ее то было.... (насколько я в курсе эту дурь исправили)

4. Крышка бака с ключем - так и лезут воспоминания о "хитрых" крышках бензобаков жигулей лет эдак 20 назад.

1. У меня седан, поэтому не комментирую...
2. В фарах особой проблемы не вижу ИМХО тут идея в безопасности... Врядли мы будем мыть фары отдельной кнопкой... А тут логика простая если 3 раза стекло помыл, то фары значит совсем грязные. 5 литров бак омывателя не так и страшно + брызгалки на стекло благодяря распрыскиванию потребляют не много жидкости при отличной эффективности.
3. +1 Это глюк реальный :)
4. Согласен, но в этой системе есть и плюс: девушка никогда не забудет вытащить пистолет из бака :)

Насчет фар - функция автономного включения омывания фар есть на многих машинах - и европейцах и япошках. Полезная весчь, особенно на трассе...

Насчет девушек :)))) - все равно забудут - запирать ключем крышку не надо :)))

1. Хоть у меня и не универсал, но прокомментирую: справа по рулем американские инженеры ничего не могут сделать, кроме ручки переключени КПП :)
2. Про возможность отдельно включать омыватель фар, полностью поддержу автора. Совсем не полохо если будет отдельный ключатель и дублирующее усройство включающее омывалки фор с каждым четвертым включение дврников...
3. У меня америкос, зеркала вообще не складывающиеся :(
4. Это самый первый момент который мне не понравился в 300-ом...

От себя добавлю:
5. Хорошо бы чтобы при отпирании багажника - крашка сама поднималась, а то руки пачкать не особенно приятно...
6. Может это дело привычки, но почти всегода не спервого раза удается выдавить звук и сигнала на руле, часто промахиваюсь мимо того места, где спрятана кнопка...
7. Не очень удобно реализована функция срочного омывателя, при начатии на левый порулевой перекличатель, можно слачайно включить поворот...
8. Слабая пружина возврата педали ручного тормаза, тормоз отщелкивается, но иногда индикатор на панели остается гореть (хотя сильная пружина, эт тоже минус, у меня на Дожде один раз в сырую погоду, педаль ручника, при отключении, обрызгала сиденье...)

... а темка про плюсы существует? тоже есть что написать...

Полностью соглашусь... и слово "выдавить" идеально подходит... я так и не привык - особенно когда срочно надо "рявкнуть" - с первого раза кроме удара по рулю и непечатных текстов в адрес ситуации и ее авторов никаких иных звуков извлечь не получается :)))))))))

Про сигнал абсолютно согласен!!! Никогда не получается бибикнуть в нужный момент...
Про багажник тему уже как-то подымал... Ни к чему не пришли, а очень хочется!
9. Очень бесит "гонг" когда открываешь дверь, а ключ в замке зажигания + когда садишься и заводишь тоже начинает "гонгать" :(
10. На приборке лампочка дальнего света!!! Это ж надо было такую яркую сделать - реально слепит ночью :(

в смысле с ключом?у меня без ключа..

У меня тоже без ключа, а насчет зеркалов, это ж надо было сделать не сворачивающиеся, меня это поражает, машина как никак E класса!

1. По поводу сигнала поддерживаю всех, постоянно возникают моменты когда нужно срочно посигналить или поприветствовать кого то, то я как дебил тыкаю в руль а толку ни какого
2. Крышка бензобака реально напряг, вроде прошли тем времена когда бенз из бака пи*дили, а мы все запираемся)))
3. На турингах, когда грязно то багажник открывать вообще не айс, приходиться ковыряться в грязи (но для этого я уже перчатки или тряпочку в двери вожу!), так же тянуться в глубину багажника чревато обмазыванием одежды об грязный бампер.
4. Очень не хватает форсунок омывателся с подогревом, а то капот покроеться слоем льда и снега и пока не прогреешься как следует и не раскапаешь омываетель то ждать жижу на лобовуху не откуда( К стати про объем бачка омывателся то он по ходу гораздо больше чем 5 литров! На глаз примерно 6.5 литров.

По сути все машины имеют какие то заводские ляпы, главное что бы их можно было изменить!!!

Это проблема универсальная для всех машин с 5-й (3-й) дверью. :))))

про открывание багажника на седане - давно обсуждаемая проблема!

Только решение так и не найдено. :(

У меня Туринг, согласен со всеми.
Разъзжаюсь на узкой дороге с Пежо, девочка лихо сложила зеркала
а я, сами понимаете как последний л.... - да стыдно было.
А правильнее сказать была злость иметь за свои деньги не все, за что заплатил.

Крышка б/бака у меня без ключа, гудеть научился: держишь руль двумя руками за спицы и гудишь большими пальцами по краям всей кнопки, где угодно, легко и просто. А вот с багажником: купил себе сметку подлиннее, зимой актуально, подгребаю ей то что далеко закатилось. Не хрен резко тормозить!

Почему не найдено, люди легко ставят рейку и движок от Каравана и крышка поднимается с брелка.

Нормальной работе кнопки мешает подушка безопасности, раньше её в LX не было и инженеры Крайслера адаптировали руль под её установку. Результат адаптации на лице!

Интересная тема.вот бы ещё поподробне информацию узнать

+1 подробнее процесс установки, номера деталей в студию плиззззз

Где этот моторчик стоит и как его снимать? ща пойду своего курочить...

Пожалуйста, пиши по русски... Я так и не понял что ты не складываешь?
А проблемы с заправкой активно обсуждаются ТУТ.

+1000