Добрый всем день! Господа, столкунулся с такой проблемой: вставляешь ключ в зажигание, щелчок и вся электрика отказывает, не работает даже сигнал аварийной остановки. Стрелки датчиков температуры застывают на том месте, где были, когда отключилась электрика. Вообщем не работает ровным счетом ничего, как будто зависает комп.
Далее самое интересное: залезаешь в багажник через салон, открываешь его, и все включается.

Причем может нормально ездить и заводиться неделю, а потом бах и только через багажник оживить можно.

Заметил еще один момент: одна банка аккумулятора как будто в каком-то окисле(налет сине-белый).
Откуда начинать копать? Иногда после этих процедур загорается кнопка ESP BAS, но быстро гаснет. Ошибок никаких нет!

может что то с акб? или где то короткое замыкание происходит.... обратись к грамотному электрику

gangster,
поменяй аккумулятор. а там видно будет

хищник,
дело в том, что акк я только что менял(месяца 3 назад). На нем есть показатель заряда и он говорит, что акк заряжен полностью, может врать конечно...

Сам думал на акк, но как багажник на него влияет-не понятно.

gangster,
Я так думаю,дело в "массе".Посмотри-зачисть-подтяни
Наука о контактах )))

У меня на А6 также вырубало, оказывалась клема АКБ. Может у тебя в результате окисления контакт хреновый. Опять же если идет окисление батареи значит, чет не в поряде с электрикой, мож провода крышки багажника мкнут и перебило их.[u][/u]

а вот это врядли при делах

либо к.з в жгуте крышки габажника ???
Врядли

Смотри хорошо и затянуты клемы ну и почисть их за одно. Было такое когда клему забыл затянуть, то все обрубалось.

99 из 101 клеммы АКБ(окисление,плохой контакт,не затянуты) или перемычка м/у банками АКБ переломилась,отгорела и т.д.
а при ползанье по багажнику,наверное,происходят подвижки проводов...

Спасибо, парни. Действительно клема окислилась плюсовая. Там даже в одном месте видно,что искра пробивала. Почистил, пока все ок

Все гениальное просто! )