Вопщем Всем здрасте,меня зовут Павел я из москвы есть у меня желание поменять свой авто на 300С но почитав форум я так и не понял какой из ленейки моторов наиболие приемлемый для москвы,бензина и обслуживания,ну и не мало важный фактор налоги и тд и тп,машин было много разных в данный момент владею. PT CRUISEROM 2001 года,этот форум нашел с по ссылке которую дали на дружественном форуме http://www.ptcruiserclub.ru/,но в связи с прибавлением в семье(сыну уже 6 месяцев)ребенок ростет и место становится маловато для передвижения всей семьей,расматривал как вариант кадилак срх,машина прикольная но почитав об этих машинках чет как то передумал,да и моторы у них больно здоровые.
так что подскажите что лучше взять ну и примите в клуб.

Pavel Petrovich,
мой вам совет
300С универсал 3.5 полный привод. 249 л.с. по моему для счастья большего и не пожелаешь :)
я имею ввиду:
вместительность его с этом кузове
полный привод
лошадиные силы
ну и 3.5 достаточно бодр.

Pavel Petrovich
у меня как раз кадиллак SRX.
что могу про неё сказать, подвеска там сложная, магнетическая, которая сама анализирует дорожное покрытие и сама решает мягче, или жестче работать.
соответственно чинить подвеску на Срыксе намного дороже, чем на крайслере.
запчасти на Срыкс подороже крайслеровских.
например один, передний подшипник-ступица в сборе мне обошёлся в 12.000
срыкс очень быстро с двигателем 4.6. разгон по паспорту до 100 - 7.2., после 100 км/ч догнать его редко кто из кроссоверов сможет (кайены турбо и суперчарджеры не считаются)
налог на срыкс в год 50000, это около 4.000 в месяц.
по бензину , по пробкам с кондеем выходит 21 литр, по трасса 12-13. но если топить, то расход тает на глазах.
по Дмитровке я пол бака высушил за полчаса , но двигатель я почти всё время крутил до красной зоны.
вообщем авто хороший, но дорого в обслуживании.
крайслер будет выгоднее, причём намного)))))
я тоже выбираю крайслер сейчас, но из крайности в крайность, или 5.7. хеми, или 2.7. пока не решил что именно МНЕ надо от этого автомобиля))

Картмэн,
ай маладца
пусть беред додж и не париться более агресивный вид все болячки устранены после 2006 года ну движок по мере финансов
хотя не карыта не доджа счас не в москве не в питере реального нет

Pavel Petrovich,
а кукурузер оставь в семье зимой не заменим и моюжену за уши неотасчить от него уж болно брутальный

Темку перенес.
Читайте раздел покупка и продажа 300С и множество вопросов отпадет на раз!

Картмэн,
мать моя а они есть еще и полно приводные,благодарен за инфу буду смотреть

Stas77,
да и Вам спасибо вашу тему я уже тоже прочитал,еще раз спасибо.

Эдсон,
да сам знаю что тачко класс но 300С хочу в замен Крузера,
AXEL RS,
при много из винясь,просто не нашел куда тему постить.

Есть и полноприводные седана. Обратите внимание, если вас не интересуют брутальные катафалки и вы не собираетесь возить дрова то брать универсал не обязательно. так же есть американцы и европейцы - на это тоже обратите внимание. А так для семьи и не спешной езды 2,7 двиг., если хочется немножко буксонуть с светофора - 3,5 двиг., штатный под эту машину - 5,7 двиг, ну и есть бабла немеренно, то 6,1. Если бюджет не велик то лучше взять двигатель 2,7 или 5,7, они дешевле обычно чем 3,5

АВД с мотором 2,7 вроде бы нет, поправьте если не прав...
только 3,5 и 5,7

не видал таких.
и вообще седаны полноприводные очень большая редкость, но они есть.

меня 2.7 полностью устраивает,прокатись просто на том на том и реши что нужно тебе

Мой юный друг, перечитай Ильфа и Петрова. Припомни на всяк пожарный, как поступали с нарушителями конвенции...

Гайк думаю можно считать это как наезд на нашу универсальную диаспору!

Сань, у нашего вездесущего Ариеса всего 2 варианта, или он берет свои слова назад, или ему придется фактически доказывать, что я, ты, Володя xray и еще многие достойные камрады - владельцы универсалов возят дрова, если он этого не сделает - значит он есть мелкий пасквилянт, он нам личняк кинул и мы его сильно не любим... а если мы сильно все вместе не полюбим....

даже боюсь представить что будет!))
Так что ждемс фото, докуметальных подтверждений перевозки универсалом гробов и прочих дров!

А вот я когда ехал в Минск и вез с собой новые диски и новую резину, то очень пожалел что у меня не универсал (Родион долго смеялся когда я все выгружал из машины).

"Петрович",
Обратите внимание на двигатели (прочтите на этом сайте информацию).3,5 - самый хороший вариант но, я в Казани встречался в Пашей (Bob Marley) у него 3,5 - он мне с грустью сказал что его ждет процедура по притирке клапанов (хотя говорят что проблема решена). Что бы не говорили но 2,7 для этой машины слабоват - это мое мнение. 5,7 6,1 - предел мечтаний - меня "пугает" только налог.

dims,
Так то то и оно что по мощьности лучше 3.5 ,но немного пугает на таком танке ремень ГРМ ,которого нет на 2.7 так как там цепь,и насколько я знаю цепь расчитанна на весь срок службы двигателя,это мне больше подходит.
Windy man,да я бы с удовольствием проктился,тока где ???
Aries,
а это как такое возможно 2.7 и 5.7 буджетние чем 3.5, насколько я понял у 2.7 около 200лс,у 3.5 порядка 250лс,а сколько у 5.7 ??? это сколько он будет кушать ГСМ,а налог за него в год наверно будет тыщь 60р это машину за 1 год можно государству подарить,я конечно люблю родину но на это я пойтить не могу,мне совисть не позволит.
а по поводу универсал или седан я пока в раздумиеях вагон он просто еще болие брутальние чем мой крузер,надо просто мне их в живую посмотреть а то по картинкам мало что можно решить.

Был у нас клубный эксперимент - в Минск в колонне ехали машины со всеми двигателями - 2,7 - 3,5 -5,7.... разница в расходе при постоянной скорости была весьма незначительной... около 0,5 литра. Скорость емнип -120-130 км/час.

GriG,
по трассе понятно что расходы мало могут отличатся,поскольку я впринципе езжу по гроду меня больше интересует расходименно в гродском режиме,какой может быть максимальный при включенном кондиционере ?

У мну 20 - 25. Правда, я часто подолгу стою с включенным двигателем, охлаждаюсь ))))

bik.73,
это 5.7 ??? а сколько у него пони