а как часто и от чего они летят этти форсунки на дизеле
слышал что на 2.8 дизельных клапан стоит на отсечку воды .
И как при покупке можно понять живые они (форсунки ) еще или уже нет - перед покупкой буду загонять в официалу скорее всего .

млин а я себе такой вариант уже присмотрел (((
http://krasnoyarsk.drom.ru/dodge/nitro/10036985.html

чет как то после таких ценников на запчасти может нуегонах этот Найтро ?

Да никак не проверить. Поймешь уже в процессе эксплуатации.

Есть у этих моторах одна особенность:
затруднненный запуск теплого мотора (40-60 градусов).
Холодный и горячий-отлично
Когда теплый- очень долго приходится крутить.
Проблема в прошивке РСМ которую не устранил Крайслер.

прикольная перспектива...(

Если и брать дизельную машинку от крайслера,то с мерсовски 642 движком,чем с этим итальянским.Сейчас солярка на рубль дороже чем бензин,при первой же поломке топливной.вся экономия на топливе идёт на смарку.

да мне экономия поуху вообще , я просто в Мск ехать не хочу но видимо придется выбор там побольше

kvikli,
Согласен, по этому купил 3.7(бензин)

Шумо-изоляция заняла неделю работы(много скрытых полостей), но оно того стоило, совсем другая машина (почти W140):

3.7 говорят не едет ничерта и бензин жрет как слепая лошадь. , правда или врут ?


3.7 говорят не едет ничерта и бензин жрет как слепая лошадь. , правда или врут ?

DEXTER MORGAN,
Нормально едет. Не Хеми конечно, но нормально едет. Если хочешь что бы ехала есть еще мотор 4,0 ! Валит.
Бенз ест как и остальные с таким же объемом.
Но уж всяко лучше трактороного тарахтенья и жутких вибраций на холостом ходу.

короче в субботу лечу в дефолт-сити
за машиной
если с RTшным ниче не срастется Нитро с авто.ру буду на месте искать варианты с 3.7

млин лишь бы меня не замкнуло и я Чардж не купил )))

DEXTER MORGAN,

Если интересно:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39594660-000e.html