Доброго времени суток уважаемые!!!! Нуждаюсь в совете. Подскажите насколько НАДЕЖЕН 300С CRD, а именно коробка (на сколько хватает с учетом качественного ТО....у товарища на мерсе 211 коробка 700.000 отходила без проблем), подвеска (на сколько капризная, метал или алюминий????) кузов (гниет , не гниет), про двигун вроде нареканий на форуме не нашел , а вот про все остальное что то размыто....подскажите......авто будет эксплуатироваться довольно жестко (8000-10000 в месяц taxi)........заранее благодарен.....

По CRD на форуме информации очень мало... увы...редкий зверь в нашей конюшне...
С кузовом проблем нет.
Не знаю как на CRD, но на бензиновых двигателях - 8-10 тысяч - плановое ТО и замена масла, фильтров (эт к вопросу о качественном ТО)
По подвеске - вопрос конечно интересный - в каком состоянии она будет при покупке и по каким дорогам будет эксплуатироваться и с какой нагрузкой... (хотя в у вас в Минске есть чудо-доктор по подвеске).

ну эт нормально.....

авто обслуживается ТОЛЬКО на фирменном СТО (по первой необходимости.....авто из Швеции).


нуууу....сопсно в Минске (дороги вроде нормальные, за редким исключением)



так писал же...8000-10000 зимой и летом, днем и ночью))))


действительно хороший мастер????Просто у нас найти хорошие руки это помаятся надо........так а как подвеска то, иииии коробка ....на сколько хватит????

Нагрузка - это не пробег :))) нагрузка - это 2-3 мешка картошки в багажнике... и три борца сумо в салоне.. :)))



Тебе надо на ближайшую встречу Минского дивизиона клуба - камрады все расскажут...



скажем так - опыт эксплуатации в качестве такси в клубе детально не описан, поэтому трудно сказать, как поведет себя машина в таком режиме... а в режиме обычной эксплуатации никаких особенных проблем не существует... есть распространенная бяка - биение передних тормозных дисков - но это лечится быстро и не дорого... - читаем соответствующие разделы форума, посещаем клубные встречи в все будет ок :)))...

Нууу особо помидоры с картошкой я не вожу , и вешу не много... 80кг в красовках))))
Ну а так...... если кто из клиентов что и кинет, то не сильно тяжелое......


Обязательно буду......только вот покупка УЖЕ наклевывается.......

А это радует , даже оооочень....почетав на форуме инфу, приятно удивился, поскольку думал ,что 300С это прорва(качество американских авто страдает как мне казалось), да и содержать "не дай бог"....оказалось ,что не так все страшно

нууу эт мелочи.....
GriG Спасибо за информацию, и уделенное время....буду думать....может кто еще что нить добавить хочет......не стесняемся )))) пишим.....

Ничего криминального и страшного в ходовой нет..если агрегат был не "убит" капитаном Немо или другим юнгой... С коробкой проблем пока нни у кого в клубе не наблюдалось...за 1,5 года...есть таксисты ( на Магнуме ), они же и механики... про двигло дизелевое ничего не знамо, только слышали...ждем сами пощупать...

Сам не сталкивался с трактором, по отзывам и комментариям, мотор просто супер, по подвеске юзай форум, сам больше двух лет в такси на магнуме, нареканий особых нет!!! Звони!!!

rodion-152 а как коробка....за коробочку баюся((((...ну то что она накроется с такими пробегами эт понятно....вопрос в том на сколько ее хватает....да кста....кто из Минска знает скока коробка затянет с работой....всем спасибо за участие....пишем еще......

Я, когда подыскивал себе машинку в пендосии, Нью-Джерси, частенько натыкался на 300с из такси. Машины были, как правило, с двигателем 3,5 и 5-ти ступенчатой коробкой. Пробег у всех был за 300 т.миль.
По отзывам слышал, что 4-х ступка еще надежнее.

Нееее...я принципиально оттуда нехочу....пару раз видел в каком состоянии их выгружают карами (да и загружают тоже, вернее заталкивают) сердце плакало.....да и отношение пиндосов к авто известно(за рееедким исключением).....так что только европеец, да и на примете имеется уже....только вот серебристый, а хотелось бы че нить к ночи поближе))))))


А это показатель надежности, хрчу я вам сказать господа.....таксисты фуфел боать не будут....себе дороже.....

Пэ.Эс....блин... чем больше узнаю об этой машине , тем больше понимаю, что скоро на встречу одноклубников приеду на 20ых кастрюлях.......

Мотор отличный, не переживай! ВСЕ ОК! Больше заморок было и есть с подвеской.

shvedrodion-152 а как коробка....за коробочку баюся((((...ну то что она накроется с такими пробегами эт понятно....вопрос в том на сколько ее хватает....да кста....кто из Минска знает скока коробка затянет с работой....всем спасибо за участие....пишем еще......,
Ты исчо автоса не купил, а уж коробченку похоронил-ГЛУПО!!! При надлежащем обслуживании и эксплуатации, буш ездить долго и сЧастливо!!! НЕ ПАРЬСЯ!!! А автос - СУПЕР, не пожалеешь!!!

пасиб....я просто привык все по возможности заранее просчитать!!! да автос действительно класный, уже решено 10000000% буду брать (да еще и с таким механиком как Родеон)....только вот дизельков (в универсале) живых особо не шибко продают.....либо труп с 500 000 пробега, либо по ну оооочень сильной нужде в деньгах и ценничек будь здоров (с пробегом в 100 000 цена дизеля как НОВЫЙ бензиновый).....кароче я исчо исчу)))))))))......

Бери пример с Родиона. Бензин+газ для такси - рулит.

На самом деле, чё ты упёрся в трактор, бери бензин, ставь ГБО, ездеи долго и счастливо, по топливу даж выйграешь, выбора гораздо больше, по обслуге мотора проще, к топливу не притязателен, по зиме без проблем, короче, я уж давно от тракторов отказался...ИМХО!!!!

так то оно так...НО я уже ооочень сильно обжегся на гезе (6 лет назад) но справедливости ради хочу сказать, что оборудование 2го поколения тогда было....конечно 4ое савсем другое дело....но как то..........не хотелось бы на те же грабли еще раз.......а сколько в Минске 4ое стоит с работой...????

так это...газ же потремляется на 15-20% больше бензы(ну на 2ом поколении, мот на 4ом 1 к 1му) , т.е. если 3,5 литровик по городу жрет 20 литров то по логике, газа 24.....а салярки 10.....ну это так просто расчеты.......