Такая же проблема. Заглохла на ходу, теперь не заводится. Пока была теплая, схватывала - и сразу глохла. Теперь даже не схватывает, просто крутит стартером. Бензонасос не шумит. Умер или что то другое? При заводке мигает красная лампочка в районе климат-контроля

Ты о какой лампочке.Если о той,что на панели приборов внизу между уровнем топлива и спидометром,то это родная сигналка.Ищи там проблему.

есть еще фича на чарржэре, наверное и на 300 тоже.
если бензу около четверти бака и ехать вгору,то можно заглохнуть,
Блин как страшно было, думал, что коробка "усё" , получаетсе не глох, но обороты падали очень сильно (кто на других машинах топливный фильтр менял, те поймут как), перешел на пропан (тоже сухой бак), выехал на горку =) Залил 20л 98го, дал 10-20км с полной нагрузкой на двиг - фокус не повторился. теперь только с полным баком катаюсь от греха подальше.
А на Мэрсе Спринтере наоборот, если с почти пустым баком мордой вниз стоять, то можно заглохнуть.
на "лупатом" этого бага нет, там бак за спинкой заднего сидения высокий, широкий и не толстый, а также осмелюсь предположить, что с "волнорезами"

Проверили электрику - не подается напряжение на управляющую катушку реле бензонасоса. Ошибок на дисплее не показывает, что же это может быть?

M_esus,проверяй предохранители!! я когда отсоединял разьём идущий к бензонасосу для проверки напряжения, у меня сразу вылезло 2 ошибки по датчикам наполненности бак, по бензонасосу ошибок не было и не будет!!

Фины весь бенз на кириши закупают, но 98 возят свой... Антон, до твоего поста я думал так и есть... но сам видел бензовозы Несте идущие из финки в Питер... может ты что-то путаешь?
___________________________________
За все путешествие, которое я проделал этим летом... были проблемы с бензом только один раз и как раз в горах... когда я преодолевал хребет уральских гор. Перед этим заправился на Лукойле... и видемо топливо оказалось бодяжным... так как проблемы начались после 100 км пробега от заправки, двигатель начал резко глохнуть, пропала тяга и временами проблема исчезала и двигатель работал стабильно... толи бензин, толи разряженный воздух в горах или в совокупности все вместе дало мне эту проблему. Еле-еле залез в гору, чуть чуть надавливая на акселератор (при полном нажатии машина начинала замедлятся и глохнуть) я начал катится с горы и понимать что машина начинает глохнуть и заново пробуждатся... и так несколько раз...на приборке все мигает и пикает... стрелка тахометра то в ноль то на 2 тыс оборатов... поборовшись с законами физики автомобиль в итоге заглох прямо на ходу на скорости 70 км. Небольшой серпантин, за мной колонна которую я собрал на подъеме и отсутствующая обочина... пришлось остановится. Простояв пять минут с трудом завелся и проехал еще 250 км без проблем... потом были какие то маленькие позывы нестабильной работы двигателя на минуту и все.. О проблеме забыл, когда заного заправился на другой заправке.

Что это было? Бенз? Разряженный воздух?

а у меня бывает иногда глохнет при парковке,когда руль до упора выкручиваешь, как правило при включенном обдуве...глюк какойто

с большой вероятностью проблема в иммобилайзере... tref спец по данной теме - отпишись в личку...