зад затонирован прилично, а перед не хочу, ибо нихрена тогда не видно (тонировка была, не понравилось).



сколько, например?

тогда вопросов нет. я думал у тебя вообще нет тонировки.


у ОД стоит 3-4 тыщи... полная профилактика кондея.
у всяких Рогов и Копыт ХЗ... не приценялся даже.

+1

В такую жару и полная телами машина+постоянные остановки на свадьбе конечно она хрен остынет.Тем более ты говоришь,что дует холодно-не вижу проблем у тебя "братко".Покатайся один или с красоткой не выходя из машины мин.20-30 и всё будет понятно.Ну а если не поможет,тогда на заправку кондёра.УДАЧИ!!!

Вот именно, что когда езжу один, именно езжу а не стою, когда пробок нет - мне вполне комфортно. Но вот на свадьбе почему-то не так получилось. Мне кажется не плохо диагностику провести в любом случае. Судя по бумагам туда ни разу не лазили.

Тема нормальная. На свадьбах машина едет на мылах оборотах, ни каких резгих прогазовок и посему давления как бы не хватает. Один раз в сильную жару возил свадьбу на S классе 221, так вот катались медленно и без резких стартов, сзади дует обалденно и очень холодно, спереди жара как в ташкенте, любые настройки ни к чему не приводили, как только высадил клиентов, то сразу дал разогнаться 5.5 амг и о чудо холод пошел под очень хорошим напором)

AXEL RS,

"Нехватка оборотов" обычно свидетельствует о недостаточном уровне хладогена.
Проверка на герметичнотсь с последующей заправкой решают 90 % таких ситуаций.
В остальных случаях наиболее вероятно забитость фильтров и воздуховодов.
Последнее похоже у тебя и было.
Сзади перестали воздух портить, накатило и вперед. Скорость не при чем.

Я уже нашёл хорошую контору, где друзья обслуживали свою кондюки, надо будет заехать. Хотя сейчас езжу один и всё очень хорошо. Но заехать надо. У нас хладагенты не какие там не особенные?

Aries, у нас я нашел в Николаеве за 300 грн это делают , чистят и доливают фрион. Это где то 1500 рублей.

Мне обещали за 1000 долить. А чистить что? До внуитреннего болка долезть наверное не так просто, да и после фильтра он, и дует хорошо, а внешний рабиатор я осмотрел - всё нормально. Или во про ЧИСТИТЬ изнутри? Вообще хочу начать просто с долива хладагента.

Вчера ездил с другом, у него машина новая, но, вы только не смейтесь, дэу нексия, так у него на новой машине холодит ещё хуже чем у меня.

Aries,
холод на всех машинах по разному...

ездил на многих разных и везде всё по разному дует... и во всех даже пахнет с нова по разному... наверное это из разряда тех машин в которых блевали на заводе, а кого то миловала судьба... :)))

по теме Фрион специально какого то ядовитого цвета... одевают специальные очки и смотрят под днищем и под капотом места утечки (если таковы имеются)
это как правило делается на тех машинах с кондеями у которых вообще не охлаждает ничего.

Сегодня катал свадьбу , чувак сел говорит кондёр слабоват...приезжай завтра тебе долью на шару ) Работает на станции Ягуар.
Сказал что бывает даже хватает долить колпачек от бутылки , настолько мало. Капризный фрион этот )

Сегодня всё сделал. Не хватало 100 граммов. Правда сильной разницы я пока не заметил, посмотрим как пройдут выходные с тремя свадьбами. Сказал мастер что система очень большая, 730 граммов фриона - это уже на джипах такой объём системы. За всё отдал 2000 руб.

Тебе его на весах в брикетах штоли вешали???=)

Там докачивается до нужного давления, и все. Как вес-то определили? В мск это стОит 1000.

Со стороны это выглядит так: к аппарату подключают двумя шлангами машину. Он стравливает весь фрион и немного масло, которое попалось вместе с фрионом. Он и определил что фриона из системы выгнал 634 грамма и 39 граммов масла. Потом этот же аппарат создаёт разрежение в системе и от рядом стоящего баллона зливает новый фрион 737 граммов - как указанно на шильдике на морде автомобиля. Так же он добавляет нового масла, взамен слитого вместе со старым фрионом. Потом от этого аппарата дистанционный термометр ставится решеточку внутреннего обдува. Заводишь машину, поддерживаешь обороты 1500-1800 градусов пару минут. Аппарат измеряет давление в системе и если они совпадают с заводскими, всё на том же шильдике, то всё отлично. Ну и естесвенно каждый шаг работы аппарат распечатывает. Всё.

Aries,
Ты у официалов что-ли делал? Мне за 800 руб 2 раза на разных машинах закачивали ( сервис таксопарк на Серафимовича-Минской.) На 300-ке пока не доливал. А зачем стравливать весь старый Фрион? Обычно дозаправляют и все..

дорого

Дорого, я видел и дешевле. Но решил поехать именно туда по рекомендациям. И второе: близко к гаражу. Что касается технологии - я не знаком. Скорее его и не стравливали а просто выкачивали. Ещё аппарат создавал уже в пустой системе давление, и ждали мы минут по 10-15, нет ли где утечек воздуха. И потом создавал разряжение, и мы опять ждали - нет ли не утечек и обратно, ну не нзаю как это назвать. Потом видимо аппарат возвращал старый фрион и добавлял новый и масло.

Chuck, гараж у меня у Ю-З рынка, сервис - у поворота на Тенистый. До Минской далеко. И опять же, я искал людей, которые пользовались уже сервисом, клиентов какого сервиса нашёл среди знакомых - в тот и поехал. А с разницей в 1000 руб. ехать так далеко и туда, где никого из знакомых не было - я не захотел. Раз в три года можно и 2000 отдать.

Вот этой хренюшкой заправляли: My Webpage Почитаю про него, может что-то прояснится.




Вообще-то именно по весу он добавляется, а давление - это уже признак правильной работы системы. Хотя наверное некоторые сервисы просто по давлению добавляют и не забиважт голову разными технологиями.

Вес закаченного фреона определяется очень просто: баллон с фреоном взвешивается перед за правкой и после, разница на весах и есть вес фреона закаченного в систему.
Дабы не плодить тем, комрады, подскажите кто знает, где у нас слив с испарителя, можно ли до него добраться не разбирая парприз, мне нужно его прочистить, возможно просто засорился, а может и паучок там гнездо свил...

В режиме кик-даун, когда обороты доходят до максимальных, при включенном кондере начинает дуть теплый воздух. У кого как? Может система автоматически отключает кондер, когда от двигателя требуется максимальная отдача? Двигатель 2,7.