Несколько лет назад так же и уменя было, так что полночтью согласен.

П.С. Ты зайди в изменить - быстрое редактирование и поставь атачментс в столбик что бы страницу не растягивать.

michael230,



я ничего не собираюсь выгадывать, кроме машины которая не эксплуатировалась в РФ.

машина 7го года , точнее моя машина мне обходится в
18900 евро там
500 евро за поиск
9000 евро таможня.
ну и на доставку заложим 2000 евро.
ИТОГО 30400 евро. х38.30= 1.2 ляма по максималке.

Здесь же в РФ есть пока один вариант машины за 1 лям, но пригнаной фирмой, наверняка с большим пробегом.

Я же хочу быть лично ответственным за свой выбор, а не хаятся потом из-за качества машины с фирмой.


За эти деньги можно так же пригнать
Ешку, 5ку, и прочее. но я не хочу их. хочу поменьше электроники и мозгов электронных.






понял. сейчас еще попробую.




К стати нашел вот такой вариант двд для задних пассажиров, у кого либо есть такое?
я просто эту машину купить хотел, но продавцы оказались оооочень мутными.

В Крайслере, как мне показалось, их тоже не мало. А какая мощность у дизиля? Сколько цилиндров? Объём 3 литра?

218 лошадок, 3 литра 6 горшков.
Ссылка на характеристики

510/1600 н*м
7.6 c))




Возможно, я ведь про него ничего не знаю кроме описаний и отзывов прочитанных мною во всемирной паутине))

[attachment=5734]

Как-то вы очень решительно отдали за машину больше миллиона.

Прошлую машину так же покупал)) не жалею ни капельки, доволен на все мульен процентов.

но как гвориться кризис 2х летнего владения одним авто, и желание ездить с большим комфортом, не только мне но и моей семье.

да и плюс к тому думал все же купить новую камри в топе..... но все же решился купить мечту, жизнь короткая все же, мечту надо их воплощать .

С учетом, что новая 2010 года которая будет только осенью и 2.7, и будет стоить 62 000$ что примерно будет составлять 1 860 000, 1 200 000 за практически эксклюзивный авто, вполне приемлемая цена.

+к тому новая резина.
+ после ТО, да и там ТО делают через 20000км, но я все же на 10000км буду делать

My WebpageВОТ тут реальная контора по опциям для 300го?

schkolnil
Из за бугра машинка будет радовать пару тройку лет,а потом либо на рынок либо растраты. Опыт имею, с 90 годов брал авто только из Германии и эксплуатировал не более 2-х лет. Бери и радуйся, все будет замечтательно

именно этого мнения и я.

На фото видно - в машинке МайГиг стоит. Думаю его менять не стоит.

Вот тут вы батенька погорячились... электроники в наших авто - полным-полно, даже в пустом 2.7 SE ... Ну да это не беда.
Правильно сделал, что взял 300 а не бмв или камрю. Я над камрей тож долго думал, но потом посчитал, сколько я их вижу в городе, и сколько 300-х и взял МАГНУМА У нас таких только последнее время больше стало, а так на всех перекрестках все глазели. А особенно когда рядом с милицейским турингом стоял.
Вот у нас на чем милиция рассекает:

И это-таки ОЧЕНЬ дорого за 2007. Здесь это НОВЫЙ на гарантии 3.5 2008, добавить только 150 штук, или почти новый в эти деньги.

michael230, зато это ЦРД! Сам бы я взял не задумываясь, а если еще универсал - то вообще - мечта. И эту мечту только 5,7 перевесить может.

Да я не спорю. Но экономии не получится... Сэкономил на солярке -- вложил в обслугу/ремонт.

michael230, поинтересуйся у черокиводов - часто ли ломается црд... Я думаю среди них много трактористов...

shuma,
Там немного по-другому + они официально тут продаются. Выхлопная другая. А в европейских ЦРД -- сажевые фильтры и прочая-прочая, а это все дорогое и дохнет от нашей соляры на раз. Как-то так. В подробности не вникал.

Да ни чего там не дохнет на раз. Последние три авто были дизеля мерсовские при гнаны с Германии и все CDI(система непосредственного впрыска топлива) т.е топливная апаратура отсутствует. Так вот нареканий на работу дизеля не имею, никаких проблем с эксплуатацией ни зимой ни летом не было.Нужно просто чаще менять воздушный и тиопливный фильтра.Наша соляра поганенькая и со временем появляеться механический стучек в CDI-форсунках......

BORMAN,
Короче, эта тема бесконечна, и дизелесрачи не утихают и не утихнут.=)
Во всем есть плюсы/минусы.

+1