МАЙГИГ и зимнюю резину клубному покупателю!

(ну или тому кто найдет покупателя, а про резину и майфон не расскажет)

блин фигово что у меня нету столько бабла.
удачи в продаже.

Итак налетай покупай хороший машин забирай!! Рекомендации от меня получай!! Деньги не жлобись передавай, НО Майгиг за мной оставляй:)

ну вот честушки пошли

а мне кажется что автос просто начал показывать свои негативные стороны по дизельку, да и 300 тыс рублей терять за год, мне лично не понятна суть бизнеса. Тут изначально шел развод и скрытая реклама. Я сам к 300С отношусь с некоторой настороженностью. Раньше были БМВ и Мерсы, всегда знал, что от них можноожидать, а тут все загадка.

hohol, хоть одно авто дизельное было? нет, тогда не надо писать неготив не попробовав!

Авто супер! полгода назад за такое авто отдал бы те деньги что просит владелец не задумываясь!

Негатив у дизеля только один, довести ТТХ дизельного ДВС до ТТХ бензинового ДВС от СРТ наверно невозможно))) Все остальное только плюсы!
У меня CRD пробег 144тыс., ни каких проблем, у продаваемого экземпляра 90, так что у него и вовсе все в идеале должно быть!

schkolnil, не я свой не продал и не собираюсь))) если только решусь на новенького гранда))) и тот если что будет дизель!

мишаня
+100 дизель супер. Мне кажется у них один недостаток зимой ненагрееш на холостых и то решаем вебасто.

Aleks163, да, ДВС греется долго, но на скорость не влияет))) в салоне тепло и уютно, в -25 через 5-7 минут уже тепло! В общем особой разницы с бензином нет...
Говорят что плохо заводится в морозы, прошлой зимой при -30-32 заводилась не хуже чем летом без каких либо присадок...

хороший дизель заливать и в -40 заведётся 100 пудов без присадок

Вы правы, на магнитолле постоянно пишет какое то новое сообщение, наверное о том что движку полный трындец, нуно срочно продать, а то вдруг еще что напишет))

Да да я самый разводилистый разводила, тока почему то всегда себя развожу, что навару продал на 200 ниже рынка, что сейчас продаю с еще большим дисконтом, так как помимо той цены за которую купил, около 200 сверху еще на машину легло.




Кому бизнес машинами торговать,а кому нет, мне лично нет, так как есть совокупность обстаятельств которая вынуждает меня продать это авто, если они вдруг изменятся, то ни за что (кроме как 1.2 ляма) не продам.




Во во, я на него же смотрю, но это только года через 2))) и по той же схеме что и с 300с наверное.




в эту зиму всегда запускалась с первого раза, греется наверное дольше чем бенз, я уже и не помню как бенз греется, так давно на нем не ездил))

hohol,
Не надо бочку катить на дизеля.Что можно ждать от современных бензиновых моторов БМВ или МЕРСЕДЕС я думаю не ты не многие здесь не знают.И у дизелей тех же фирм проблемы одинаковые(если ты не знаешь,то дизель на наших машинах стоит от мерседеса вплоть до хомутов на шлангах) и связаны они с необъятной любовью экологов к природе. При желании решаются на раз. Греть машину в морозы вообще не надо.П отому-что ездить на трёхсотых можно только летом , зимой в крайнем случае на полноприводном и только по московским или питерским соплям . Влад продаёт машину потому что так сложились обстоятельства. Была бы возможность прикупил бы себе что-нибудь зимне-бездорожное ,а КРАСА оставил.У него хорошая машина ,сам чуть было не купил ,просто не очень хотел седан и белый цвет,ну ещё кое что по мелочам.Могу рекомендовать одноклубникам.По потребительским качествам дизель-самый оптимальный вариант.По расходу и по разгону 2.7 и 3.5 в попе.А даже средняя ,без фанатизма ,чиповка позволяет получить разгон как у хомяка в стоке.При очень скромном расходе топлива.

бугемот,
и бируши в уши.

hohol,

а мне даже нравится рыкот дизелька.... )))

Уважаемые владельцы CRD, есть такой вопросик....
Пришёл срок менять масло в АКПП (заранее извиняюсь, что вопрос не в этой теме) - так вот - на сервисе сказали, что у меня в коробке масло точно не Мопар, а мерсовское...., и что при замене никаких старсканов НЕ надо...., хотя тут уже не раз форумчане говорили что без компа не обойтись.....!!!
Кто и как менял в дизелях? Может в коробки CRD-шек масло другое надо?

глупости!! масле Мопар, старскан нужен или нет дело такое, мне официалы без него меняли но температуру всё равно меряли!!

Это слова человека который последний раз из дизелей видел трактор Беларусь)))

Машинка была на клубной встрече, спросите у клубней на счет звука.

Уважаемые владельцы ЦРД, подскажите, пожалуйста, где у нас топливный фильтр спрятан??? Чегой-то не могу его найти....

roman_bich,
Топливный фильтр в развале между головками ,сними воздуховод от фильтра к турбине и сразу его увидишь .Заодно посмотри наличие масла на входе в турбину и под хомутом воздуховода со стороны турбины.Есть такой инженерный косяк ,лечится заменой уплотнения и установкой маслоотделителя ,другое название- фильтр картерных газов.Родной свои функции выполняет плохо.Для начала его можно промыть ,почистив маленькое отверстие через которое масло стекает обратно в картер.По поводу масла.Мопар не производит масло ,такое ощущение ,что он вообще ничего не производит,это просто раскрученный упаковщик.

бугемот,
спасибо большое...обязательно всё проверю и отпишуть о результатах увиденного...

было пару звонков))

Один с максимальной ценой в 850, и убеждением меня что я нереально дорого продаю машину, что это полный неликвид.

Предложил ему попробовать за 850 пригнать самому.


ЗЫ Перекупы 850 дают за нее).

Вчера довелось самолично пощупать и прокатиться на этом белом коне. Честно говоря он меня очень впечатлил. Понравилась динамика, не смотря на то, что сам езжу на хомяке, а если учесть что при этом такой маленький расход, то вообще не остается слов, а одни эмоции (причем сугубо положительные).
Что касаемо звука или шума да работает он чуть шумнее чем бензиновый, но слышно это только на улице и уж совсем не требует
Честно говоря после знакомства с данным авто у самого закралась мысль о покупке CRD