Спасибо, успокоил.

у меня в конце прошлой зимы скрипело, началось с морозов. заехал и шприцанул все что можно было спереди. звук пропал.
в эти морозы снова появился справа спереди, но не всегда. зима пройдет-шприцану снова

Пирог, Колесо не отпадет? А то читал в другой теме что от наркоты колеса отпадают.

Кстати мне все говорят что сайлентблок навернулся. Хочу дождаться плюсовой температуры, а то гаража нема.

нет конечно
хуже точно не будет
это старый дедовский метод, даже под это дело на многих узлах масленки есть заливные.
у нас нету, я просто колол через шприц, сверху, сбоку снизу не катит, будет сопливеть, а сверху все ок

Пирог, Объясни мне пжалуста, а то я никогда это не делал. С иглой это нужно делать и нужно что то прокалывать? И что лучше закапывать?

http://www.my300c.ru/forum/topic_2471
Есть такая тема, там многие отписались.

по моему уже писал где то тут.
короче в шприц набираешь АТФки, прокалываешь пыльник сверху, и медленно выдавливай АТФку.
иголку тока самую тонкую возьми

например верхнюю шаровую чуть вниз пыльник потяни и в самую верхнюю точку через резинку коли

короче главное не бздо и все получится

вообщем машинка на стэройдах___)

Из опыта, как правило, скрип который сопровождает поворот рулевого колеса, 100% скрип какой-либо шаровой, и за частую, как правильно было сказано выше, это опорная шаровая цапфы, т.е. поворотного кулака, спереди родные с/б скрипа попросту не издают, сзади поскрипывать могут порванные с/б верхнего аЛЛюминия!!!

Вот опять перестала скрипеть т.к. сошел острый мороз, но все равно минус. Что такое может быть? Я так понял что если что то вышло из строя то должно постоянно скрипеть.

Радион, при повороте колес скрипело очччень редко.

AA4142CA, В принципе всё до безобразия просто, при критических температурах определённые смазки не работают, поэтому при более низких температурах скрипит, ближе к нулю не скрипит, но всё равно, коль уж начало скрипеть, скоро бут скрипеть постоянно, на заводах литиевую смазку в шаровые ни кто не закладывает....
Как смазка "высохнет" заскрипит при любых вариантах!!!

Причина скрипа действительно может быть разная. На моем примере скрипели резинки стабилизатора. Скрип ушел с их заменой.

У меня такая же хрень, причем проявилась она буквально неделю назад.

Я как раз поменял 4 передних рычага. Сейчас скрип при медленном движении по неровностям.
Т.е. осталось грешить на шаровые верхних рычагов или втулки стабилизатора.
Поменяю и то и другое в конце месяца

тоже скрипит что то спереди справа, но мне тут(на форуме) уже поставили диагноз )))
что 99% шаровая...
поеду в РЕМЗО по весне, сейчас пока нет рвения, т.к. дороги мягко говоря в очень отвратном состояние...
сегодня по МКАДу прокатился... и охренел... вот где нить в Европе уже всех дорожников к стене поставили, а руководство линчевали бы прилюдно.
плять ямы в левом и втором ряду... такие... что машина того и гляди скроется в ней...
Столица мать её...

Что за втулка и какого рычага?

Сегодня поменял втулки стабилизатора - чаще всего скрип именно из-за них.

500р. за 2 втулки + 800р. работа - боьше не скрипит

Если скрипит ТАК КАК У МЕНЯ то это шаровые, я все 4 нижние ремонтил в Ремзо, сейчас скрипов нет.

Шприцевание дало эффекту на 1 сутки

+1000 за втулки стабилизатора! Все остальное не скрипит, а бьёт!

у меня скрипела верхняя шаровая, очень сильно скрипела (в тепле скрип пропадал), а стойки стаба у меня застучали.

Привет комрады. Справа морды был стук по корпусу и скрип на мелких кочках при небольшой скорости. Поменял втулки стабилизатора 30$ за пару. Меняли с другом на морозе в минус 8, невыносимо было это горе слушать. Так вот после замены заскрипело еще больше, но стук пропал. Проехал тыщёнку и скрип пропал, видать втулки притирались.
так что начинайте со втулок.