в общем доехал я до Хот Моторса тока вчера. ошибку признали. поменяли ступицу. ОШИБКИ ПО ESP БОЛЬШЕ НЕТ.

ХотМоторс спасибо!

Пирог спешл фо ю ступицу старую забрал, будешь в мАскве- звАни. тел в подписи.

Не работает ABS и ESP. Соответственно горят лампочки и система не включается. Проверяли на электронной диагностике, старскана в Астане по-моему нету. Показала ошибку P 1684 driver 5 line 4. Сказали что-то с АБС и что не могут сделать, так как нет элктрика опытного. Кто может подсказать дельный совет? Буду благодарен! ЭТу тему почитал, но потом сам казахстанец 888кз пропал и другие переключились на другие вопросы. Крас 2005 г. 3'5 л, американец.

Korrado,а до этого ступицу не ковырял ? там кольца абс..

Нет ступицу не трогал. Когда купил увидел, что авто было немного битое спереди справа. Меняли крыло и дверь раньше. Продавец старался быстрее продать, обошелся не очень дорого по цене и потом заметил, что лампочки Abs/ESP чуть подкрашены темным лаком чтобы не увидели.

Moget chlen kluba takoe sotvoril? Ban emy pogiznennii!!!!

Это не члены клуба. Я брал здесь у одного из Караганды. Он сказал, что ему в феврале привезли с Америки и он почти не ездил на нем. Бог с ним кто это сделал, но мне надо восстановить, климат то у нас практически юг Сибири.

Вполне вероятно что после аварии, либо при ремонте, что-то произошло с контактами. Я бы в первую очередь проверил их. Ну и как в этой теме писали выше, вполне возможен разрыв магнитной ленты или повреждение датчика.

Сегодня проверили на одном СТО продиагностировали и уверенно так сказали сделаем. По цене обещали около 100у.е., посмотрим.

у нас там не ломпочки, а маленькие диодики СМД :)

Ошибка P1684 это вообше battery was diskonnected!Сделай нормальную диагностику и скинь коды ошибок!

Сильно скрипели сайлены передка правой стороны,полил маслом, после этого иногда загораются три значка АБС, ЕСП, БАС , может попало на контакты, датчик, ступицу, как описывали раньше подскажите что где находится и в этом ли причина.

vladen,
вот ведь бред....нет от масла немогло. Разве только жестокой отработкой кольца магнитные на ступице залил. Но всеравно, чушь. От масла немогло.

Ну через несколько месяцев поменяешь все эти сайлентблоки (они не маслостойкие).
А так надо нормальную диагностику делать. С маслом никак не связано.

Может кому пригодится. А было так: антибукс и АБС и ЕСП как бы работали, но до первого срабатывания, в том смысле, что если дал по тормозам, АБС сработала и отключилась, так же и антибукс.. Самодиагностика ошибок не выявила. Лампочки не загорались (АБС, ЕСП) Старскан показал неправильное напряжение в цепи моторчика АБС, ну снял его (секундное дело) разобрал, все в порядке, щетки почти новые, подключил к питанию - крутит.. НО - если подольше покрутить, то притормаживает. Не буду долго расписывать - просто оказалось, что нужно тупо смазать моторчик - И ВСЁ! Поставил на место и сразу же заработали все системы. Моторчик подклинивал от отсутствия смазки! Сейчас гололед - но прет как по рельсам )) В занос не запустить, как ни старайся. АБС - алгоритм торможения - супер тормозит. В общем стало безопасно и комфортно. Забуксовать тоже оказалось непросто, антибукс не дает засадить тачку, если конечно специально не отключить кнопкой на панели.

Секвентор,
Полезная инфа, спасибо, может пригодится когда нибудь.

Секвентор,
Давай к нам в группу в Ватсапе Уральских владельцев 300с если интересно - пиши в ЛС свой номер телефона

Секвентор,
спасибо за инфо...

У меня вообще такая история была, вначале приехал в сервис от того что умер абс моторчик, поменяли щётки, поездил, всё было окей, приехал потом обратно в сервис на ремонт подвески, после ремонта проехал метров 100, снова загорелся ABS/ESP, я растроенный приехал в сервис, сказали надо магнитную ленту менять, в общем ни стал ни кого слушать, снял абс датчик на который ругалась диагностика, пшикал очистителем в отверстие датчика и крутил тормозной диск, потом воздухом так же продул, поставил колесо, и пока горя незнаю, тьфу тьфу. Думал попал на приобретение новой ступицы.