Доброго времени суток всем.Поделитесь своим мнением-стоит ли покупать машину тест драйва???КТо то говорит,что нет.Их мол даже не обкатывают и сразу насилуют двиган.Мол потом проблемы будут.Так мне объяснили сегодня в автолайте.Я конечно усомнился в этом,но тем не менее хотелось бы услышать мнения комрадов.

Как всегда надо просто смотреть на состояние машины. кто то из тех кто покупал новую машину обкатывал её? мне кажется это вазовское ведро надо обкатывать а нормальные любые иномарки обкатывать вообще ни надо сел и поехал.

Буду краток - лично перевернул вверх ногами тестовый ниссан навара на тест драйве.
Застрахован был - сделали

Кстати я машины безумно люблю - у меня не битая, только с хим.чистки приехал (1 раз в месяц для профилактики), запчасти только оригинал. Это так на всякий случай - мало ли кто что подумает.)))))
Просто навара - такая вот машина )))))))))

на вертикаль заезжал.

Я новую брал и "обкатывал" - в том смысле, что до 5000 км больше 120 не ездил и больше 5000 мин старался не раскручивать, только несколько раз дал ей "прос..ться", так рекомендовали. Может и зря... не знаю, но такую красоту стоит на всякий случай поберечь! У меня красик 150 000 прошел, и пока тьфу - тьфу))) ни двигло ни коробка - вообще вопросов никаких.

Что касается тест драйвных машин - тут уж точно - как повезет, и дело не в клиентах, а в сотрудниках салона - они знают, что случись чего - спишут на клиентов, и вполне могут с прокрутами за пивком сгонять)))

Насколько я знаю, по технологии на заводе - изготовителе обкатывают только коробки, движки не настолько.

Не на бок. Как в детстве - идет бычок качается... ну и т.д. ))) весело было. По пахоте поперли ну и как-то вот так. Парни, я работаю непосредственно в автобизнесе (не в автосалоне) и уж поверьте сколько пересмотрел я убитых раздаток, коробок, меняных кузовных элеметов и т.д. на машинах с пробегом до 2000 км. Причем, как правильно заметили - в основном не в клиенте дело. Вы наверное не знаете что с ними делают манагеры. Я бы не советовал их (тесты) покупать, кроме машин а-ля Тойота ярис, нисан микра и прочего унылого гов....а )))) на них тупо никто из менеджеров не ездит ))) Впрочем, я не настаиваю

В моём случае это СРТ с пробегом 3 300 км

Тестовые тачки лучше не брать, лучше их даже не рассматривать для покупки, если их только чуть ли не за даром отдают. Лично катал не одну тестовую тачку и поверьте я выбивал из нее все что только можно)) И таких кто тестит большинство! А что твориться в салонах после того как уходит начальство, да там новые машинки типа фокусов СТ не успев сгрузить с автовоза начинают иметь во все щели))
И в мэйджоре я редко видел тестовые машины хотя бы без битых бамперов.

Решать тебе - могу сказать одно (и это факт) - Хэми очень выносливый и надежный двигатель - мне кажется еще не родился тот менежер, который его ухрюкает за 3000 км. ))))

Мне,как то,довелось прокатиться на тестовом порше 911 (дали на целый день,гоняли до Выборга) так вот круги на асфальте ,которые перед въездом , как раз на этой машине и нарезали.Всю дорогу машина откровенно скрипела всем салоном,но ехала исправно.Порше оно ведь и в Африке Порше.

Mike76,а что хочешь с теста взять?

СРТ Гранд Чероки,с пробегом 3300 км

бери,но очень внимательно осмотри ее,особенно тормозные диски и колодки,они о многом скажут)а еще попробуй разогнать ее до 150км и начни плавно тормозить,если будет вибрация по полу и рулю,значить мучели ее.обрати внимание на моторное масло,какой там нагар?у меня масло начинает тимнеть после 4т.км пробега а на 5.т.км я его меняю,а и еще посмотри на уровень масла в моторе,должен быть полюбому максимум,если же минимум то я даже незнаю что сней надо было делать чтоб она его сажрала)))потому что срт масло вообще не жрет,делаю вывод по двум машинам на одной пробег 80.000км на другой 5.т.км масло всегда на максимуме.и коробка должна работать без талчков и воя.если все это будет в порядке значить бери полюбому,а год какой???

Вот и я так думаю.ИМХО двигатель лучший в своём роде.Как боксёр профи.Вроде выстоял три раунда,но совсем не устал.Может ещё девять боксировать.Хотя впервые сталкиваюсь с такой ситуёвиной.ВРоде новая Тачка,но юзанная,цена тоже нормальная.Но всётаки сомнения грызут.

да зачем он тебе нужен???????в эту машину еще столько чего надо вложить чтоб она поехала.ищи 300с либо чарджер в екатеринбурге есть хороший чарджер,обрати на него внимание

Спасибо Гош.Жаль тебя нет рядом.Всё сделаю именно в такой последовательности.


На зиму Гош полный привод хочу.Трёхсотки СРТ три осталось в России ,но цена аховая.А это машина 2008 года и цена-сказка.

год нормальный,да и все зависит от цены конечно,скинь в личку цену.просто плохо что новый кузов выходит

Mike76,
в питере срт на драйв только клиентов машины приглашали или обзванивали и то так чтоб мрт в тест драйве это видимо в маскве денег девать некуда

Не поверишь Эд, Московские дилеры сами припотели от услышанного,типа неужели есть идиоты отдавать СРТ в тест драйв.А вот в регионе банкуют по крупному.Там салончик один сразу шикануть решил.

А сколько жрет этот жеребец и какая его цена?