Добавлю свои 5 копеек по поводу ремонта шаровых и.т.п.

Это на Эклипсе было. Мне шаровую не поменяли, а "отремонтировали" типа. Либо поджали, либо подбили, х.з. короче. Сказали - вот тебе счастье, езди. Стал ездить - появился скрип, особенно при поворотах руля. И поехал я как-то ночью в Питер с женой. И на Ленинградке перед Соколом в 4 утра на 80 км/ч у меня эту шаровую рвет нахрен. Левое колесо. Слава Богу, что до трассы не дошли, что дорога односторонняя была, что сзади машин не было, что скорость была небольшая. Через 3 полосы налево поймал бордюр. 24 июля - у нас с женой второй день рождения.

Саша, аккуратней будь плиз.

isound,Илюх спс за рассказ, буду максимально аккуратен. Млин короче поеду в сервис, пусть они отвечают за все результаты, не буду даже вмешиваться.

isound, молодец!

Мой рассказ выше, про шаровую в мерсе..
Раз заскрипела, значить ей пи..дец..
А ВД лишь ускорит смерть её... Ибо вымывает масло напроч.. Я ей пшикаю после замены масла, на сливную воронку, что б чистая была, чер 20 мин как новая и сухая... даж пыль не липнет...

Так сегодня проехал еще километров 40 и скрип слышится все реже и реже, специально собираю ямки и скрип как говорится time to time

AXEL RS,

демоны самоликвидировались - а может просто вода с зимы а????

и у меня тож скрип, но еще более странный только на провал колеса в ямку попал. скрипит, а если бугор или неровность то тишина. Скоро на ТО там и посмотрим.

вчера значит взял вэдэху и средство для Стекол и пошел к машине.
думал ща стекла напидорю, руль смажу чтоб не скрипел.

сел короче и хрена с два он скрипел, три раза вокруг дома навернул, ни скрипа ничего.
короче протер стекла и пошел домой.
вэдэху убирать не стал, думал еси чо то утром по дороге на работу скрипеть будет я его сразу и залью

в общем и сегодня не скрипит, боится скотина что на разбор сдам!

Пирог,

Психологически задавил истерику!
Видно кризис среднего возраста у твоего красавца прошел после солидного внушения стойкого намерения.
Главное вэдэшку теперь не убирай с видного места.
Чтоб помнил!

В общем пишу итог причины скрипа, помидоры купил но кидать не буду, т.к. такое врядли бы кто нить смог предположить. В альт авто меняли опору амортизатора когда появился скрип, итог кривые руки или невнимательно слесаря который мне это все делал, к стати он мне еще тогда не понравился. Короче причиной была чашка которая фиксирует на штоке амортизатора резиновый отбойник, так вот новая чашка по всей видимости стояла в опоре, а старая осталась на отбойнике и в один прекрасный момент при сборке старую чашку вставили в новую в которую она естественно не лезет. На старой чашке очень большая выработка за 5 месяцев скрипа и благо что шток не подрало и амортизатор не угробился. Достали эту долбаную чашку и в итоге скрип пропал. Ура я счастлив, а с альтов теперь бесплатное ТО буду требовать.

это уже второй серьёзный косяк со стороны Альтов.
стоит задуматься.



напомню - первый косяк был, когда мне 7 литров масла влили в двигатель.

Картмэн,
Ща Игорю вставлю пистюлей!!!

Тада давай их сожрем)))
Ну а случай и правда - не по правилам, кто же мог предположить что там забыли что то... и правда, легко отделался что амортизатор цел и вообще, как я понял, ничего не пострадало!

ввыходные слышал на заправке как скрипит мерен яйцеглазый это ужас - я теперь понимаю алекса как он страдал

блин руки бы в одно место мастеру за такие проделки,сколько нервов...

Пострадал мой кошелек и нервные клетки)))

у меня тут тож летает имо дома не ешке один типок, так весь на понтах, а жопа как на телеге скрипит)) я со своими скрипами ездил спрятавшись за рулем)))

Короче хорошо то что хорошо кончается!! Зато теперь кайф мне мой красик опять доставляет удовольствие от езды!))

Заменили половину подвески рабочих деталей из-за этого скрипа. Плюс убитая резина. Зато ремзо подзаработал.

Да это понятно((( Я имел ввиду, что забытая шайба ничего не перетерла.

Вообще наши сервисы это нечто. У меня делали диагностику в Норде и в Мусе, все типа ок! А грохот в подвеске как на трахторе. Я вот не пойму, им денег лень содрать что ли? Почему ничего не находят???

Вот половина сайлентблоков то точно были живые, убиты были на нижнем рычаге, там при демонтаже втулки повываливались. Короче хрен с ними главное что скрипа нет, а подвески у нас реально крепкие, и сайлентблоки минимум по 80 тыков ходят в режиме далеко не ровных дорог. Теперь за правую сторону вообще спокоен.


Денежки за 2 балону компенсируют, надо будет только к ним заехать, как раз от ВГ не далеко в субботу и заберу)


Ром на сервисах для диагностики просто как я понял не принято что либо разбирать, загнали на яму подергали, монтировкой везде потыкали, короче все на слух. А слух говорит, что наши машины на 70 тыков только из салона выехали))))

Ой ли... тут ребята сомневаются.


Заехайте в ремзо и после их диагностики, вы ужаснетесь, как вы ездили на такой убитой подвеске и остались живы.


Не правда все это! в ремзо высокотехнологичный наностенд имеется!