Prav69,
в том то и дело брат, что ликви молли и мотуль это единственные фирмы в которых я более менее уверен по поводу качества и того что это не подделки. А вот кастрюль особенно у нас в основном китайская подделка, по этому и масло даже в двиг постоянно горит сильно и уровень меняется от замены до замены заметно, я давно перестал себе лить кастрюль)) и тебе не советую) а с мотулем и ликви всё гуд) уровень держится от замены до замены, и движка работает тише и лучше)

Не помню с кем и в какой теме я спорил с людьми насчет масла но вот читаю мануал для ЕВРОПЕЙСКОГО 300С на русском разумеется! Для двигателя 3.5 л

По API (Американский нефтяной институт) для краслера нужен стандарт MS-6395 который я так понимаю х"й где найдешь! Если ошибаюсь поправте меня! Мопар не в счет!

Для ЕВРОПЕЙСКИХ стран стандарт ACEA подходят масла стандартов А3\В3, А3\В4 или А5\В5

По SAE вязкость рекомендуемая 10W-30 но для холодного климата можно использовать 5W-30

Синтетические моторные масла!
Предлагают использовать как синтетические так и полусинтетику!
Если синтетику то нужно выбирать масло которое подходит по сертификатам написанных выше! Вот и весь вопрос!!!

P.S. Еще ни дают список факторов при наличие хоть одного из них масло должно меняться раз в 5000 км это вообще дикость!!! а эти факторы есть у каждого в России


Спасибо за внимание

для двигетелей 2.7 и 5.7 рекомендуется масло 5W-30 с такими же сертификатами

Так ни чего и не понял относительно жидкости ГУР.
На бачке написано power steering fluid.
В бачке красная жижа.
Жидкость врятли менялась, т.к. машину брал с пробегом 30 тыс.
Купил Мотюл ATF4, начитался форума и решил взять Мопар.
Вопрос: какой брать: power steering fluid, или ATF+4. Действительно ли PSF белого цвета? Если есть у кого, дайте пожалуйста каталожные номера.

A.Martyn,Мопар АТФ+4 идёт что в коробку что в гидрач!! цвет жидкости красный!

Все понял, заказал, спасибо.

A.Martyn,
если бы и Мотюль АТФ-4 залил,ничего страшного не случилось бы.Офиц. льют за неимением иногда шелл атф-4
P.S.
Модеры,исправьте ошибку в шапке в слове "Жидкости".
Ей богу,как сайт двоечников

Что скажете, Камрады ?

это в передний мост на AWD, в задний- 75W140. А так Liqui Moly оч. хорошее масло-подойдет

масла

Вот не дорогое и очень хорошее масло из канады рекомендую

Нашел старую тему со своим вопросом... Возможно с Кастрола перейду на Ликви Молли. Какие мнения по поводу процесса перехода? А именно, нужно ли промывочное масло? Или современные аппараты высасывают старое масло из движка подчистую? Интересует, как не смешать при замене разное масло... Движок Пентастар.

Shastry,
Есть мягкая промывочка от ликви моли.Я тут с ликви моли перескочил на митацу,потом прочитал что митацу не очень понятное и при переходе обратно на ликви моли промыл этой промывкой.Двигатель 2,7.Проблем не было.

Промывочка или промывочное масло? Слышал, что промывочки ни в коем случае, а пользоваться именно маслами.

Shastry,
ИМХО ни промывки флаконы, ни промывочные масла в двигатель лучше не лить!
Если есть неудержимое желание промыть - залей масло новое и поменяй его через небольшой интервал...

Shastry,
Это не масло,это быстрая промывка в небольшом флаконе.Можно почитать в интернете .Ликви моли рекомендует.Если переходишь на масло этой компании почему бы и промывкой ихней не воспользоваться.

My Webpage
Можно и отзывы почитать.

Да почему бы керосинчика не е***ь в мотор ) потом ещё и покататься на нем ) ликви моли её продает, было бы странно если б они ее не рекомендовали.

Это же не тракторный мотор!

Все давно за нас спецы уже решили. Дабы исключить убиение мотора, меняете масло и через 500-1000 км, меняете снова - мотор жив здоров, говна никуда не налетело. Подороже, чем промывка, но с гарантией от береборки. Все остальное от лукавого.

ну вообще-то лучше лить power steering fluid, при этом допускается и ATF+4. Менял ГУР две недели назад, залили power steering fluid, совершил поездку 1000км, все ок.

Да ????? аллилуйя ! Так в эта промывка и состоит на основе керосина !!