Имеется: новые диски, новая резина, новые датчики давления.

Из тем в данном разделе познал, что все предельно просто - прилепил датчик на диск, собрал колесо и через какое-то время при движении а/м датчик прошивается сам.

Вопрос к тем, кто самостоятельно ставил новые датчики - это так???

Просьба давать ответ тока тем, кто менял не у официалов. Тема про то надо это или не надо и т.д. уже есть и не одна.

leontev,
ну менял, проблем нет, собрал вклюсил напор пошел на скорости 24 км пошла считалка датчиков через пару минут типа все ок = но может и другая фигня после как датчики узнаются переодически будет выкидывать ошибку по ним на панель с показаниями давления в шинах (мое предположение изза сильной флаги под крылом ,они там прячутся приемные блоки ) потом хрясь и демоны исчкзли кароче езжу 2год как появлась ошибка скидываю с руля кнопкой и все
К диллеру на прошивание это развод для лахов или девушек неразбирающихся где запаска в машине половина весчей на самопрошивании записянии 912 12 12 ты если шо звани

leontev,

все очень просто. Аккуратно на любом шиномонтаже поставил датчики, надел резину, сделал нужное давление. Поставил на машину колеса. Завел двигатель. В течение 5 - 10 сек. ЕВИК покажет давление. Не надо никаких 24 км/ч.

А вот в мануале нописано..... Ну ты понял.

значит у меня епнутая машина менял 2 комплекта датчиков завел тут же на ёвике прочерки и писк типа пацан у тя ОПА с колесами ,тх у тя нету , поехал замки хрясь вниз на скорости 24 км есче пару сек хрясь пошел сигнал и уря все показал

в мануале написано - чуть что - сразу к дилеру

Это понятно. А еще написано -- катацца со скоростью более такой-то минут 10 (мануал в машине, не пойду на мороз).

Ставил собственными руками датчики на новые диски. Датчики покупал в Трио Моторс, диски родные в Олимпе, второй комплект для зимы. Поставил, мин. три проехал и все до сих пор работает без проблем.

За эту зиму накрылись два датчика, вместе с колпачком выкрутилась часть золотника...Обидно....

А разве датчик имеет отношение к нипелю?

????????????????

Да, имеет, сосок, могу ошибиться в названии, идет непосредственно к самому датчику, получается единая деталь. Как вышла из положения: подкачала колеса где-то до 1,5, далее закрутила металлическим колпачком, чтоб хоть как-то доехать до шиномонтажа, а там уже поменяли на новый сосок.

Natka,
я обьясню в чем ваша проблема
1 с датчиками и нипилями на иномарки идут пластиковые калпачки черного или светлосерого цвета
2 вы наверно решили их снять и поставить на блястючии ну типа для красоты а они из жалеза а нипель из люминия или сплава но могли вам и в мантаже шино поменять мол для девушки зделаем уважуху
3 эксплуатирую машину происходить так сказать хим реакция сплавов и ваш калпачок намертво приваривается к нипелю
4 начинаем крутить -даем напор и нипель либо под корень либо на половину и торчит залотник -подкачать можно и кое как доехать до шинки




имеет само прямое у нас родные датчики идуть в камплекте с нипелями так сказать конструктивно они епть устроины


Natka,
аватарка у вас мощная в размере

Эдсон, на блестюльки ниче не меняла, покопавшись в инете нашла инфу, что сплав "слабоват" так сказать, очень не надежный, поэтому и ломается колпачки стояли обычные черные пласстмассовые, "родные")))))
На счет аватарки сама радаюсь))))) Почему-то не получилось поставить в полный размер

вот так нате вам , я просто лоханулся , и поставилдавно се железные и они прикипели так шо как вы описали рванул напор пошел и нет нипеля =теперь тока пластмассовые

Вот сфотала для наглядности, да радикал глючит, попозже повешу

А вы сюда кидайте.

На фотках видно, как разломился, вот думаю, то ли от морозов, то ли от реагентов, а может от всего сразу, так что, ребята, аккуратней подкачивайте колеса))))

Итак - диски с новыми датчиками давления устновил. Но машина их не видит или видит, но не хочет понимать. Лампочка на панели помаргала и погасла, но в данных по давлению в бортовом компьютере на каждом колесе прочерки. У кого-нибудь похожее было??

Датчики с америки - машина европеец. Может в этом все дело?

У американских датчиков другая частота.