Здравствуйте.Пригнал машину пару недель назад.Был сильный подсос воздуха под впускным коллектором.На холодную работала идеально прогревалась начинало немного колбасить.Воняло не сгоревшим бензином.Особо не ездил ни куда.Расход 23 литра.Прежний владелец сказал что поставил контрактный мотор с пробегом 120000км и поменял масло 4000км назад.Баклашка Mopar 5/30.Дождался прокладок под коллектор и за одно решил поставить ограничитель натяжителя.Вскрыл крышку клапанов а там это.Вопрос от чего может быть такой дикий нагар и что с этим делать теперь теперь.Капиталка?Движок работал абсолютно без посторонних шумов.Или попробовать отмыть сверху и забить а там куда вывезет.

Egor19688691,
Вообще, это не нагар, а отложения из-за крайне редкой замены масла. Я бы, наверное, отмывал, потом снимал поддон и мыл/чистил маслоприемник, потом дал бы ему поработать пару циклов на промывочном масле. Ну, а потом, как говорится, с Богом...

Тут уже товарищ делился опытом, промыл на свою голову. Забились каналы и клинанул движок. Просто чаще меняй масло. Потихоньку отмоется.

ogneyar001,
Если не снимать распредвалы, а коленвал выставить так, чтобы поршни находились в среднем положении - вряд ли что-то забьется. Соляркой и кистью помыть, а потом пролить солярой - говнище в поддон и стечет... Но это сугубо личное мнение.

Такое бывает не только от старого владельца-говноеда, который на масле экономит. Но еще и от того, что мотор сапунит, т.е. газы прорываются в картер. Простыми словами, от убитой поршневой + перегревы. Поэтому, не спешите мыть, ставьте крышку и катайтесь наблюдая. Возможно, при капиталке отмоете.

Тогда, чтобы проверить эту версию, надо на горячем моторе проверить компрессию.