В общем хотел поменять сайлентблоки на нижних рычагах . Слесарь снял для переадресовки , а тут это


Вместо родных таких . И болт обычный круглый

Scarface-91,
Подбирал по каталогу и VINу или брал, какие Вася посоветовал?

aleks423,
Конечно по каталогу . Да везде на форумах , такие же как я и заказал . Мне вот интересно что за самоделкин с моими сотворил такое , и от какого авто . Связи с прошлыми хозяевами нет

https://bas.stopgo.by/zap_images/00089337/00089337-rychag-perednij-levyj-nizhnij---4.jpeg
Вот , оригинальный рычаг . Теперь вот думаю , если даже оригинальный рычаг купить , подойдёт ли . Или ещё что то под самодельные заменили

Scarface-91,
А маркировку на демонтированных рычагах смотрел?

aleks423,
Да , по маркировке и цифрам все гуглил . Родной рычаг , но передельный и расточенный каким то Кулибиным , в районе большого сайлента. И причём сделано все грамотно , но не узнать от какого автомобиля был внедрен Сайлент , стерся. В итоге прогнозирую ездить придётся до полного ушатания рычага , потом преобретать в сборе . А купленные сайлентблоки придётся сдать(((

Scarface-91,
Меня терзают смутные сомненья... Что, "кулибины" ради внедрения неродных сайлентов рычаги растачивали? Для этого серьёзное оборудование нужно. Перепроверь всё еще раз. А сайленты взял от какого производителя? А то мне не так давно подвесной кардана от Кватро Френи (типа, Италия) впарили - по номеру годится, а на валу болтается.

aleks423,
2 сайлентблока фебест , и 2 патрон … на вид одинаковые . В реактивную тягу хотел ещё перепресовать , в ней сайлент идентичен большому в рычаге . Но в реактивной тяге тоже этот же колхоз через приставку .

А какой ты болт ожидал? Там такой и должен быть

Возьми CTR CQCR-1, третий год на них езжу, вроде пока нареканий нет, тыщ 70 уже накатал. Из недорогих самый лучший вариант, в Экзисте 5819р. за рычаг в сборе показывает. Я в свое время тоже хотел сайленты поменять, но выходит дороже...

Scarface-91
А профиль тяжко заполнить?
У новичков пошла тенденция не заполнять профиль, такое ощущение, как будто со столбом общаешься.
По поводу рычага, купить на разборке и поставить стандартный сайлентблок. Дешевле обойдется и в будущем меньше проблем.

Евген163,
Ок , спасибо . Завтра попробую еще раз разпрессовать эти свои. Там просто не понять из чего проставки, сталь или аллюминий. Рычаг то это родной, так "модернизировали"... Если не получится сдам сайленты и куплю новый рычаг

ogneyar001,
Ок, спасибо, так и сделаю, если свой "модернизированый" не раз...беру завтра)))

Scarface-91,
У меня была схожая ситуация. Вскоре после покупки авто решил подлатать передок. Поехал к мудакам, позиционирующим себя как спецов "Крайслер-Додж". В общем эти уроды ошиблись при выборе сайлентблоков и, когда увидели, что купленные ими сайленты люфтят в рычагах, по-тихому вгондошили их через проставки из листовой стали и прихватили по краям сваркой. На какое-то время этого "лайфхака" хватило. Когда пошли стуки и бряки, мастер (уже правильный) долго изумлялся, разбирая эти творения, а я, наблюдая, желал чтобы у этих уродов херы на лбах повырастали. Но что-то кому-то предъявлять было уже поздно. Удалили все эти "художества", запрессовали правильные сайлентблоки, встали нормально.

aleks423,
Наверное в мой крайслер тоже спецы "Крайслер-Додж" это сделали. Отвез Выпрессосывать всё это творение, надеюсь не лопнет рычаг, проставка то толстая. Но вроде не приварена.... Точно х... в лоб этим спецам надо впрессовать

если брать дешманский китай, то выйдет дешевле, а если брать более-менее нормального производителя, то ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже. К примеру МOOG будет стоить 3,5к за каждый сайлент + запресовка = около десятки за рычаг. Да и потом удивляться какими руками и с какими бубнами там это сделают. Уж лучше за 5,8к взять новый рычаг с заводской запрессовкой (никому ничего не навязываю, это лично мое мнение!!!!)

Евген163
Что то ты много насчитал, сайлентблоки от 550 - до 2000 руб за шт на экзисте( у него всё дороже, можно купить дешевле). MOOG нафиг, часто ложит китай вместо оригинала. Стоимость рычага можно узнать на разборке в Ильменской - 8917 546 24 81, написать им в WhatsApp, только указать номера рычагов. Пускай Б\У, но зато оригинал.
Запрессовали мне за 200р. ничего сложного там нет, на прессе.

Всё... Колхозинг выпресовали, запресовали крайслеровские. Только 1 после колхозной проставки вошел как показалось легко. Пришлось прихватить 4 точечками сварки, после каждого прихвата в воду.... Сайлент не расплавился, обойма не прогарела. Не очень конечно мне эта затея со сваркой, но под рукой нет запасного рычага именно сегодня. сколько походит, столько походит.... за это время запасу новый рычаг на подхват

Scarface-91,
Я в свое время опытным путём подобрал сайленты от Мерседесов. Поскольку крайслер был под даймлером, то немцы не заморачивались с разработкой подвески на крайслер и взяли за основу на морду подвеску от 220 мерина а на жопу от 140 кабанчика.
Я полностью менял все сайленты на всех рычагах. Машина бегает до сих пор. Все норм.
Вот мое сообщение в теме
http://www.my300c.ru/forum/topic_2886/3#post-134963