Взял на день у жены машину Форд Эксплорер 2002г 4.0л. Буквально после 10км пробега машина начала троить, чего раньше не было, и причем стабильно без прорывов.
Поехал к дилеру, нашли пропуски зажигания в 1 или 4 цилиндрах. Заменили все свечи, завели, несколько минут машина проработала ровно и хорошо. Заглушили, оформили, завели чтобы выгнать с ремзоны и пошел механический стук откуда-то из головки двигателя.
Все это происходило у меня на глазах и ронять что-нибудь в цилиндр (первое что приходит на ум) не было никакой возможности. Думать, что стук, троение и замена свечей не связаны не очень получается. Какое-то маловероятное совпадение. С другой стороны, что они могли натворить - ума не приложу.
Прошу совета, как объяснить происхождение этой ситуации и как лучше поступить.
Если возможна вина дилера, то чиниться надо у него, а если нет, то конечно поеду к более финансово адекватным товарищам.

если стук металлический, то пока не снимешь головку ничего не поймешь. Мотор застучал у них, вот пусть они ее и снимут бесплатно. А там решите чья вина.