Вопрос конечно гиперглубоко дилетантский, но мне как начавшему эпопею по подбору себе сей чудесной машинки, принципиальный... Так вот, милостивые господа, объясните на пальцах - как по внешним признакам отличаются европейцы и американцы? Мож плохо ищу, но пока не нашел инфу...

Я поиском сразу несколько тем нашел, неужели прежде чем топик открывать форум почитать трудно? Очень много интересного.

Все зависит от комплектации американца, некоторые наиболее полные комплектации американцев можно отличить только по задним фанарям. Могу ошибатся конечно. Но если, что комрады меня поправят.

Да и вообще какаято очень общая постановка вопроса, больше похоже на тему диссертации чем на конкретный вопрос. С таким же успехом можно было спросить, что лутше Ауди "бочка" или 300С.

Если бы хотели найти то нашли бы поиск рулит

аааааааааааааа жжжоош Костя :)))) аххахаххха


вообще человек хотел только внешнее отличие.

так вот у европейцев и амереканцев передние и задние фары разнятся.
у америки они больше квадратные.
у европы с выямкой внизу фары.

+ у европейцев небольшой хром пакет изначально идет.

все зависит от комплектации американца, если стоит ксенон штатный то фары такиеже, и морду вообще фиг отличишь

У меня на аватаре американец в хроме :)

Может ошибаюсь, но:
Если авто 2,7/3,5 с прямоугольной головной оптикой, то - это однозначно америка!

Ну а если хочешь узнать америка или европа со 100% гарантией, то покажи фото машины Стасу, если он начнет брызгать слюной у него пойдет пена и рота, то однозначно, на фото - американское корыто!

Комрады, сори, не удержался...
Стас, без обид

По комплектации кузова наши машины бывают 300СРТ(машина по внутреннему убранству не похоже на те, на которых большинство из нас ездит),300С(самая полная комплектация после 300СРТ), 300 лимитед(похож на 300С, но другого вида кожанный салон, нет памяти сидений, электрической регулировки руля и других мелочей), 300 тоуринг(бывает с кожей, климой, люком, 300 (тазик по комплектации похожий на ладу калина). В Америке можно встретить все выше перечисленные комплектации кузова, в Европе только 300СРТ и 300С потому что на американском континенте эту машину предлагают и миллионеру и безработному, каждому по достатку, а в Европе эта машинка позиционируется как лимузин, соответственно и комплектация кузова самая полная. 300СРТ и 300С внешне отличаются от 300лимитед, 300 тоуринг и просто 300, у первых двух передние фары с линзами могут быть ксеноны а могут и не быть, одним словом фары с выемкой, немного другой бампер передний и задний, у всех кроме просто 300 есть в переднем бампере противотуманки у первых двух побольше, у остальных поменьше. У 300СРТ и 300С много навешано хромированных деталей, у остальных хрома поменьше а у просто 300 совсем малооо. Задняя оптика у 300СРТ и 300С с жёлтыми поворотниками, остальные с красными т.к используются только в Америке. Что касается моторов, то 300СРТ только 6,1л., 300С в европе может использовать всю гамму двигателей от 5,7л., до 2,7л.,бензин и 3,0л., дизель, в Америке только 5,7л., очень редко по заказу 3,5л., 300лимитед и 300 тоуринг- 3,5л., просто Крайслер 300 2,7л., бывает 3,5л., но тоже редко.Что касается дисков у 300СРТ 20 фирменное литье, у 300С в европе 18 лишь одного типа литье на все моторы, в америке тоже 18 литье но другое к тому же хромированное, 300 лимитед 18 литые с хромовыми накладками которые можно снять заменив на новые, у 300 тоуринг может буть18 литье с хромом как у 300лимитед, а может стоять и 17 литье без хромовых накладок, ну а у просто 300 чаще всего 17 жестяночки с колпаками, но бывают исключения как доп. опция.Вот примерно такая обстановка, если чего не ясно можно спросить не обижусь. Спасибо за внимание.Пока.

во выдал viktorius, молодец, но еще есть машинки 300 С по внешниму виду в некоторых частях отличаются вообще от всех 300 С. Но дальше продолжать не буду, а то сейчас мне скажут "да задолбал ты со своим 2008 г.в."

открыта моя самая любимая тема

viktorius,
а твой тазик на что похож?

TOP GUN,
Грешно обижаться на убогих и больных.....когда мозг с грецкий орех!
Без обид, ха-ха-ха

Ну вот, начинается... Хотя TOP GUN сам напросился, зачем была нужна эта провокация?

Обожаю эту тему.

vova520,
тык у меня этааа лимитированный тазик, согласись что от машины с такой впечатляющей внешностью ну хочется комфорта в виде кожанных сидений с подогревом, чобы был маломальский компьютер, клима, ну разве не хочется?

viktorius,
я согласен.я мой автомобиль использую каждый день,в основном доехать до работы.и мне кроме DVD в машине ничего не надо. комфорт конечно это очень и очень здорого.но тем не менее этот автомобиль внешне ничем особо не отличается, за некоторым исключением.по лету я хочу внешне сделать его европейским.но все остальное мне нравится. ну а если я за хочу комфорта, то возьму другую машинку, такую к примеру

и все-таки он обиделся возраст?! не держи в себе, если что накопилось рассказывай...

viktorius,
многа букаф, без 100гр. не разобрать


а вот тут неточность имеется - по количеству хрома лучше не определять континентальную принадлежность авто, бо, например, на у моей хрома в достатке, а машинко - корыто пустое, Crysler 300 называется.

где там провокация?! шуткосовсемнепонимам?

На передних крыльях поворотник - маде ин австрия .

надо зайти в сервис(лучше к дилерам)..в ремзоне все и поймешь....

покупаешь и начинаешь разбираться...

-из личного опыта...

не могу удержаться, простите комрады: европеец 2008 г.в. вообще задней частью отличается в корни от европы 2004-2007 г.в. настолько, что ни задние фонари, не крылья не подойдут друг к другу, крышка богажника тоже другая по форме, рисунок дисков другой ( хотя тоже 18 радиус остался), до 2008 года стоп-сигнал был в заднем стекле, антена тоже в заднем стекле, теперь же стопак вынесен на крышку богажника, а антена на крышу. В салоне тоже произошли изменения ( в лучшую сторону).Честно признаться, я когда брал свою машину, я всего этого не знал, так же как и вы, единственное знал только, что есть европа и есть америка, но тогда даже и непредпалагал, что различия такие существенные.