Господа, надо менять два рычага и один саленблок задней подвески с каждой стороны. Пробовал менять саленблоки отдельно - бесполезно меньше года и вхлам - китайского говна кусок. Кто что ставил, может у кого есть на продажу?

gangster,
В июне перебрал весь зад, перепрессовал все сайлентблоки и без проблем пока. Сайленты лимфердер.

Евген163,
сайленты верхних поперечных рычагов, которых(сайлентов) по 4 штуки с каждой стороны - лемфердер?
Если да - то напиши номера плиз.
Да и вообще напиши пожалуйста номера сайлентов - которые менял ;-)

надо промерить предварительно , где-то\кто-то писали -- мол в одном рычаге размеры от года разнятся . Но я думаю ни чаГо не разнится -- просто кто то изначально вогнал кому то сайлены 1 в рычаги 2 .
я себе полиуретан взял -- не ставил -- всё живое оказалось -- ни чего сказать не могу

нижний плавающий Lemforder 34756 01
Этот в подрамник -- для нижнего большого рычага

себе взял X5 Resource 090063 -- ни че так же сказать не могу пока .
втулка стаба X5 Resource 090082 -- эта точно будет ходить многократно больше резиновой

2491401 все мелкие сайленты 8шт

2491301 могут быть в верхнем переднем если D41 (банан) 4шт или если D38, то опять же 2491401

но лучше взять эти бананы в сборе от мерса, стоят не дорого меньше ебли с пресовкой

В прошлом году, в сентябре, сдохли две наружние буксы задних верхних рычагов. Купил 4 штуки 2491401 лемфёрдера (буксы для 140-мерседеса. По размерам такие же, но внутренняя обойма чуть толще, соответственно резиновая прослойка чуть тоньше, чем в оригинальной для 300с), Цена что-то около 6-7 евро зв штуку. Перепрессовали все 4, раз уж рычаги снимались.
В августе сдохли так же 2 наружние в передних верхних рычагах. Опять купил 4 штуки тех же 2491401 лемфёрдера. Чтоб вытащить рычаги пришлось опускать подрамник. Естественно опять поменяли все 4. Считай теперь весь верх заднего моста заменён на лемфёрдер от w140.
В сентябре был на ТО, всё тип-топ, полёт нормальный.

У меня при пробеге 270000 верхние сдохли, так же заменил на Лемфердер.

А есть номера этих деталей от мерса в сборе. Муг для
Крайслера по 8 рублей за рычаг.

правильно ли я понял, что те, что на рисунке помечены как 09-0062 то это лемфердер 2491401 ? Тогда тот, что на рисунке помечен 09-0061, это какой лемфердер?
Весь этот лемфердер случаем не в китае производится?


по поводу полиуретана - пробовал я на передний стаб ее ставить - замучил скрип. Сначала все нормуль было, типа жестче управление, передняя подвеска более слаженно работала, потом появился скрип и он конкретно заипал. Перепробовал несколько контор, в итоге вернулся к оригинальной резиновой. Кстати смазку пробовал и оригинальную, что с втулкой и покупал именитых производителей - один хрен - скрипит.

я в начале лета поставил (с силиконовой смазкой густой , покупал отдельно) -- почти 20 проехал = пока норм , ну посмотрим как зима . Имел сталкивание с подобными скрипами на жёлтом полеуретане на преведущей машине .
Пообщавшись с менеджером 5 ресурс -- он грит нет разници в цвете -- это краситель для узнаваемости на рынке и для собственных внутренних разграничениях по жёсткости . У них красный почти как пластик и куда такую жесть ставят -- тем пофиг на скрип -- им нужен результат (вот допустим у прадика нижние сайлены стоек не ходят ваще -- вес большой -- там даже до бронзовых дела доходят у некоторых -- там наверное жёсткий уретан самое то . Синий он уже мягкий как резина -- гляну зимой . Ну а вообще полиуретан меня порадовал на макферсон подвеске преведущей машины -- там какой то розовый ставил , он тоже мягкий был == ваще забыл что там что то надо ремонтировать , а резину раз в год стабильно и бы вало даже чаще .

пробовал три разных конторы и все были желтые, все начинали скрипеть. у них там внутри такая типа сеточки, как только стирается - начинается скрип.