Попутно с выкидыванием катализаторов, возникла идея "расширить и углубить".
Вроде, движок должен же ЕЩЁ свободней задышать, если убрать "штаны", и вывести одну трубу с правых трёх цилиндров, и одну - с левых, без катов, с пламегасителями.
И, заодно, если вывод полегче, то и на вход - большой нулевик "мокрый".
Нет, два нулевика! Один налево, другой направо.