Мотор 5,7 Hemi, приобретал автомобиль с пробегом 230.000 км, предыдущий хозяин сказал что заливал Castrol Magnotec 5W/40, при покупке двигатель работал тихо, поэтому я не стал ничего выдумывать и при замене масла купил тоже самое масло..........но спустя где-то 500км после замены, я стал замечать что появился небольшой стучек в двигателе (со стороны левой головы - пассажирская сторона), еле слышный (первое время стук появлялся временами и только на горячую, а сейчас я его слышу постоянно). Двигатель масло не расходует, тяга отличная. Вот теперь ломаю голову: залить присадку либо подумываю купить Mopar 5w/20, но смущает пробег, обычно на таких пробегах льют уже что-то более густое.

Alexandr,
Lukoil Genesis Armorteh 5/40

Alexandr,
а как МДС работает, нормально? С маслом 5w-40 то

5 w - 30 lukoil в общем то), но это на 2.7 - 55 тыс, а на 5.7 с таким пробегом - не рискнул бы лукойл вообще.

Alexandr,
что написано на горловине то и лить
присадки есть но они очень дорогие , если мы говорим о правильных присадках ,

МДС вроде работает, по трассе если до 120км/ч едешь, то расход около 10 литров АИ92

066,

Лукоил есть в допусках Мерседес 229.3 229.5 А3/В4 как и Газпром G Enerdgy. 100000 раз терли уже. за 500 км ничего не будет если не поленое, меняй чаще - будет счастье..

066,
В Мерседес с конвейера заливают Лукойл, года 3 как тендер выиграли

Edvard,

да ну на?

Dimka1981,
Сам когда узнал думал прикол какой-то

...так вот почему у них теперь пихло такое ломучее стало

Лукойл отличное масло, действительно мерседес берет у них базу, никаких проблем.

michael230,
Полностью поддерживаю

И понеслась "..... по кочкам" == нехватки давления по натяжке цепи для перескакивание на очередной зуб толкателя . Кенту чуть цепь в сот-моторсе не сменили со всем попутным на 75т.км пробега . Вовремя его остановил и посоветовал на температуре 30-40С* ,при прогреве , дать 3-4 т. об\м. = всё затихло . Ну а вообще масло классное -- и главное его нет смысла подделывать в линейке "люкс" -- я так пережил контрафакт прошлых лет , тупо не знал чему и кому доверится . Прогонял 230т.км на Волгаре с Chrysler мотором и из-за наростов на клапанах разобрали мотор , а там всё зеркальное и ни каких поползновений на износ , группа в допусках . Сменил кольца , направляющие клапанов и вкладыши шатунов (и то из-за того , что разбирал , износа отсутствовал ) , и сальники в круг . Ездил по 10т.км. в режиме города -- сливал мазут . Если на нём ездить по 5-7т.км == огонь-огонь .На данном этапе я конечно им не пользуюсь , так как лично для себя уверен в мобиле , купленном строго у официалов - в противном случае волью только лукойл , ибо не какие магазы не рассматриваю , от слова совсем .

KoPros,
У Мерседес с двиглом 3.5 тех годов , в принципе проблема с цепью и как раз на 75 +- у многих погибают натяжитель или что там, даже без Лукойл. Сам по себе двигатель г... К Лукойл за 15 лет претензий нет

5\50 или повышенные обороты при прогреве один раз == решают вопрос -- тупо нехватка давления для щелчка толкателя . Это были мои предположения -- и они подтвердились .

KoPros,
Ну это во то что он грохотать начинает? Прям у многих знаю такую фигню, грохочет-грохочет а потом ложится.

Да , цепь не может натянутся -- долбит по толкателю и в итоге его разбивает . Эта проблема и у японцах есть , если покупать масло где попало , лиж бы дешевле . Не на одном 1ZZT и Honda-ах отвёрткой помогал толкателю перескакивать -- людям не возможно объяснить -- " братан , нет давления на холостых , переходи на 5\50 == поживёшь ещё " . Какой там перейдут они (большенство) -- льют и дальше всякую пакость в жестяных банках с корейскими названиями , а с приходом лета плавятся поршня

Так у нас почти везде только такое и продают, плюс левака в городе очень много ( по крайней мере раньше так было) нормальное масло которое хотел залить, заказать в Омск я так и не смог в этом году.

Оно и есть -- самый настоящий левак . Щас вроде хоть более менее туда вливают , а раньше за 20-40 т.км все сальники деревенели , не говоря уж об всём остальном . Я бы не хотел делать рекламу , но напишу . Просил многих своих знакомых привезти по 200 грамм "своего -- любимого" , и все это делали с чувством гордости за свой выбор .Этак набралось у меня примерно 10 образцов , среди них мобил 5\30 для коммерческого транспорта и мобил1 5\50 . Заморозил все это богатство до -35 , все превратились в солидол с кристаллами льда , а мобил 5\30 для коммерческого транспорта просто в солидол . Мобил1 5\50 перемещался , как будто -10С*== и это 5\50 Карл ! , потом я его ещё и на давление в моторе тестил == с 0.3 на непонятных маслах , он поднимал давление на 0.9 на холостых . Больше ни какая реклама и экономия в "кавычках" не собьёт меня с верного пути .