Значит проблема все-таки не в неудачной конструкции мотора 3,5 а из-за копеечных сухарей, которые препятствовали вращению выпускных клапанов в авто до 2006?
А сталкивался кто-нибудь с зависанием клапанов на машинах после 2006 года?
И значит не достаточно просто рассухарить, притереть-почистить нагар. Надо обязательно менять сухари на новый дизайн.

Возможно в Минске этого не делают просто, а мне в норде меняли сухари на сухари нового образца, вот и не появляется проблема.

Если верить нашим мотористам то и в Минске меняют сухари.Дают в дорогу пару баночек с промывкой и с пожеланиями не снижать обороты двигателя ниже 5000 оборотов отправляют в люди.

yuriK,мне тож баночки давали, но про обороты ни чего не говорили, у меня самое главное после притирки было мало бенза, выехал и через 5 км загорелся чек, заправился залил присадок, и через км 50 чек пропал и жизнь наладилась)

Наши мастера рассказывали как у официалов ремонтировали первые авто с зависанием .Пол дня гоняли на оборотах около 6000 и как не странно помогало на первое время.На утро счастливые обладатели 3.5 забирали отремонтированную машину. После прислали метод лечения который состоял в замене сухарей,МАП датчика и заливке присадок в топливо.(все со слов механиков)

Просто рабочая кромка клапана садилась в седло после этой процедуры злодейской и процесс сгорания нормализовывался но короткое время. Но все остальное так и оставалось в дерьме, как сам клапан, так и камера сгорания.

Ключевые слова должны быть сухари НОВОГО ДИЗАЙНА.

На сколько помню сухари мне ставили как на машинах 2008 года.

(как всегда со слов механиков) Сухари старого и нового дизайна внешне выглядят одинаково.

Ну в таком случае крайслер 300 М и крайслер 300С должны выглядеть внешне одинаково. Что тогда производитель подразумевает под новым дизайном? Может материал?

Народ, солидарен с yury :
Так зависали у кого-нибудь клапана на машинах после 02.05.2006 или нет?????


BigAl,
кстати, если проблем нет и не будет, чего решили продать кормильца?

Машины 07 года точно парятся с этой проблемой,про 08год не скажу.
Радикальный вариант-замена ГБЦ и клапанов,тоже 100% не гарантирует,что эта ботва вновь не постучится.
Проще не дожидаясь чека,периодически раскручивать мотор на 4-5 тыс оборотов,для устранения зависания.

special edition,
Хочу хеми или срт-8 брать! Но свою нынешнюю за копейки отдавать не собираюсь - так как авто реально практически в идельном состоянии + доработки имеются!

А у нас пол клуба продает машины
Просто особо не спешит никто продавать, поэтому и цены НЕ БЕСПЛАТНЫЕ,
я только 4 человека с клуба знаю тех кто продает .

Все хотят SRT !

это точно

nam, откуда инфа про 07 год?

BigAl, тянуть сейчас не страшно? Наши бараны растаможку поднимут для физлиц и оъявят за две недели, а у тебя машинка с 5,7 или 6,1 в котейнере и месяц плыть??!! Я из-за этого здесь и смотрю сейчас - стремновато тянуть, можно попасть...

Vital_art, хоть кто-нибудь из желающих уже купил 6,1 ??!!!

special edition,
С июля для физ. лиц поднимут.

nam,
парятся 2007 год европейской сборки, а не американской

для физлиц уже все договорено и подписанно, осталось дождаться когда въе...т, я даже не удивлюсь если это будет новогодним подарком

gross,
ну хз, посмотрим...

BigAl

Лёш, а я про SRT угадал ???

BigAl, насчёт растаможки - я бы не был так уверен, но эта другая тема, бог с ней... Насчёт 07 года (хотя я так понял реально с 03.05.2006)
- откуда (кроме вышеназванного) такая уверенность?