michael230,
Здравствуйте,в общем проблемма такая :
Приобрел 300 2.7 АКПП 42RLE с проблеммой - небыло связи с блоком АКПП
заменил блок правда блок пришел от 3.5, теперь коробка в аварии,и при трогании пинается,переодически с рывками АКПП загораются лампы парктроника и выскакивает ошибко оннго , сьездил к электрику он мне в салон вывел кнопку как потом выяснилось с предохранителя скидывающего ошибки,ситуация теперь следующаяя:
Разгоняешься в аварийном режиме до 60-70 км.ч.,ставишь рычаг селектора на нейтраль,затем кратковременно нажимаешь эту злощасную кнопку понель обнуляется как будто выкл. и вкл. зажигание переводишь рычаг селектора в положение D и коробка переключается на повышеную передачу в зависимости от скорости либо 3, либо 4.
Машина очень нравится хочу востановить и довести до ума что делать подскажите куда копать?
Заранее благодарен.
И да есть еще проблемма :глохнет иногда на малых оборотах.

Warrior,

Насколько я ничего не понимаю, при наличии коробки 42рле, мозги на мотор и акпп находятся в одном блоке, вопрос, что именно вы меняли? И появилась ли связь? Если АКПП в аварии, она либо не управляется мозгами (механический режим), либо она неисправна. В любом случае, не видя машины, что-то наверняка сказать сложно.
А такие эксперименты с "кнопкой" проводить крайне не советую, добьете до конца.


Миллион причин, например подсос воздуха или дырявый ЕГР.

ошибки ключем почитай. У меня глохла именно из за подсоса воздуха с трубки егр, хотя в итоге чек выпадал и мозги в аварию отваливались

Да совершенно верно блок у них один, и был заменен целиком (правда блок пришел от 3.5).Диагност прописал ключ,и ввел (как он мне сказал) VIN для коррекной работы, двигатель завелся без проблем,но АКПП так и вышла с аварийного режима да и обороты выше 3500 не поднимает(очень редко может до 4000 но сразу падает на 3500)
, после чего произошла история с кнопкой.

С удовольствием бы к вам добрался,но путь не близкий думаю летом в отпуск на ней, придется к вам крюк делать.



Ошибка P2008 неисправность в цепи э/м клапана изменения геометрии впускного трубопровода.
После детального осмотра выявилось негерметичность впускного коллектора со стороны АКПП,прикрепляется металлическая трубка, был отломан кусочек пластика в месте стыка,устранил надеюсь проблема решится.

plut23,
че за реклама французского автопрома???