Уважаемые форумчане, прошу помощи. Предистория ситуации такая. Автомобиль европеец 3,5 2007 г. В течении двух недель, раза 2-3 машина глохла на низких оборотах, пропадала тяга, троил двигатель. Думал свечи, но всё никак не было времени заехать поменять. И вот как то выехал на трассу набрал скорость до 160 и тут резко пропала тяга обороты выше 2000 не поднимаются, двигатель жутко колбасит. Скорость максимум 30 км.ч. сделал самодиагностика ошибка P0300 (пропуск зажигания в одном из цилиндров). На эвакуаторе в сервис ( дилера со старканом в городе нет). Первое, что сделали поменяли свечи- не помогло, двигатель стал работать намного ровнее, но главная проблема осталась. Пока машина стояла в сервисе разрядился аккумулятор, мне звонят с сервиса и говорят, что ошибок по двигателю нет, но появилась другая U140E проблема с блоком ABS и что коробка встала в аварийный режим из за этого блока.(соответственно горит гирлянда на панели из ABS, ESP). На сервисе сказали, что нужно переписать этот блок на дилерском оборудовании, ближайшее из которых за 500 км, с моей скоростью 30км час не вариант. У меня вопрос, из за чего машина не едет: из-за коробки, которая встала в аварийный режим ( хотя на сервис я приехал с другой ошибкой) или это что то другое,т.к изначально была только ошибка по двигателю?

Из-за дохлых катализаторов, которые закупорили выхлоп.


Слетела конфигурация, надо исправлять на дилерском оборудовании.

fog,
...если Магомет не идёт к гора - гора идёт к Магомет...)))

Миш,на вашей практике было такое.Что бы сгорели клапана или прокладка ГБЦ из за мёртвых катов?

michael230,
Забыл написать каты вырезали пару лет назад.

michael230,
Слетела конфигурация, надо исправлять на дилерском оборудовании.

Спасибо за ответ, Михаил. Подскажите, а её только у дилера можно прописать? Я конечно ищу более простых способов решения своей проблемы, не может блок abs сам инициироваться спустя какое то время, если немного покататься на машине или может быть это проблема с фишкой abs, я где то читал что такая проблема существует? Если не доводить дело до дилера, что бы вы ещё рекомендовали проверить?

И ещё 2 вопроса
1) похоже по описываемым мной симптомам, на аварийную работу коробки?
2) может ли из за abs так себя вести машина? До этого у меня в течении года пару раз вылетали ошибки по abs, но машина не тупила, единственное что abs и esp не работало, через какое то время ошибка пропадала сама собой.

Как именно их вырезали? Верхнюю часть точно удалили? Симптомы похожи на "картошку" в выхлопе очень-очень.


Нет.


Постоянно. Это одна из основных причин проблем по ГБЦ.

fog,
Может быть у тебя магнитные кольца ABS развалились??? Проверь их, симптомы как у меня, машина ездила и изредка загоралось ABS ESP, пока окончательно не отвалилось это кольцо магнитное и коробка ушла в аварию...Глядишь поможет и к дилеру ехать за 500км не придется)

Diana7777, Спасибо, плохо представляю, как они выглядят эти магнитные кольца, но обязательно доеду проверить.

fog,

вот они на приводах стоят, если у тебя авд, то у тебя на всех четырех приводах оно стоять будет, если РВД то только на задних, а спереди они стоят прямо на ступице

Diana7777,
Спасибо, теперь понятно, буду смотреть

fog, И снова здравствуйте. Решился я всё таки на поездку к дилеру в Самару. Как итог: блок ABS они инициализировать ошибки больше нет, НО! Машина, как не ехала так и не едет!!! Свечи черные, только поменял, проехал на них 3 км! Одна ошибка P0300 пропуски зажигания в цилиндрах. Дилер сделал предположение, что я залил плохой бензин, слили, залили новый результата 0. Вердикт: оставляйте машину и езжайте домой. И вот я за 500 км от дилера жду результат их работы, они звонят и говорят, что ничего сделать не могут, забирайте машину мы бессильны... кто что посоветует??? Может есть кто из Самары, посоветуйте сервис, куда можно машину отогнать и куда ещё копать, только у меня такая беда с машиной, когда все руки разводят?

fog,
Мише напиши может что посоветует..

fog,
Ошибка Р0300 - говорит о пропусках в цилиндрах, с ней должны еще быть ошибки, в каком именно цилиндре, но не суть, пропуски возникают из-за множества причин - Ху..вые свечи, ИКЗ, Форсунки, давление топлива, подсос воздуха, плохая герметизация камеры сгорания ( клапан, кольца, трещина в башке, прокладка ГБЦ) , ЕГР клинит в открытом положении, трещина в выпускном коллекторе - это так , на вскидку , до Самары 500, до меня - 250...

KARYMCHIK, спасибо, но мне теперь до тебя побольше будет, машина сейчас Самаре.

Говорю же, снимай выхлоп, смотри проходимость.


Люди и из Архангельска доезжают до меня, лишь бы починиться...

michael230,
Михаил, ты оказался абсолютно прав, левая банка была забита, всё сняли, почистили теперь всё ок. Спасибо!

Давно играю, в чудеса не верю...=)

michael230,
Миш,сейчас подумываю поменять масло в коробке .5ст,наг.Щуп есть,глянул масло не грязное,но слегка потеряло в цвете.Пробег 112 к и мне кажется,его раз меняли до меня,хотя не точно,записей нет что странно.Суть вопроса такая,на своей при таком пробеге,вы поменяли бы фильтр в поддоне или же,ограничились заменой вытиснения ?,ну или откачать просто.Иными словами по опыту,за такой пробег может фильтр быть уже подзабит?
Хотя,думаю ответить сложно,зависит от стиля езды.Я на Тойоте рабочей,за суровую снежную зиму,масло в коробке в нигрол превращал.
Пасибки.

fog,
Привет. Скажи у тебя красная молния на приборке горела (вместе с ABS ESP )?

Такой, извините, херней вообще не занимаемся, только снятие поддона и замена фильтра.