Всем привет!
такое дело - сегодня ехал и тупо машина на ходу (скорость была не большая) заглохла! Я охренел просто! Приборка замигала несколько раз и все потемнело! все настройки слетели, горящий чек обнулился (были пропуски зажигания) Я остановился, включил аварийку, стою прям посреди дороги!
Перевел селектор в режим парковки и раза с третьего машина завелась!

Была подобная ситуация, когда у меня вышел из строя один датчик парктоника и при включении задней, сразу происходил писк! Я просто отключил парктоник в БК и ездил дальше! Но потом начали происходить проблемы с электрикой, мигала приборка и были случаи с тем, что глох!
тогда я откинул блок управления парктоником который со стороны пассажира в багажнике и все стало отлично! Но сейчас произошел этот случай и я не знаю что делать и куда вообще смотреть ((

машина 2005 год 5,7

hads0n,
Вангую на блок РСМ (мозги двигателя).
Подключи сканер хоть какой нибудь-скажешь ошибки.
Либо где то просто контакт пропадает

Alex мастер,
дак ошибок то и нет ))) А вообще есть какие то ошибки когда PCM подходит к концу?

Alex мастер,
дак ошибок то и нет ))) А вообще есть какие то ошибки когда PCM подходит к концу?

hads0n,
А ты чем смотрел ошибки? Только не говори что ключом )))

Alex мастер,
Когда у меня помирал блок РСМ была куча ошибок, именно ключом проверял, ошибок было от 3х до 15.
hads0n,
Найди тему фантомный глюк. Вот

hads0n,
Очень похоже на pcm, у меня было так же и сначала ошибок не было, потом полезла p0606 в итоге методом постукивания по микросхеме мозгов нашли отходящий чип процессора)))

Alex мастер,
да, ключом! в том и дело, что люди пишут, что ошибок горы были разных даже на штатной проверке ошибок!

vik555,
Atraides001,

Ребята, благодарю за ответы )

Может еще кто, что скажет? ))

Сегодня произошёл вообще трандец!
Я переезжал полицейского и тупо бам, все погасло, вообще все! Напруга просто испарилась! Машина просто стала обесточена. Ни включение аварийки, ни повороты ключа вообще ноль!
Попытался открыть багажник, а он не открывается ))) Так как нет напряжения )))
Открыл капот, посмотрел с деловым видом, что там и как расположенно, а сам тупо стою посреди дороги и даже не могу выставить знак аварии, так как он в бажажнике )))
Посмотрел я посмотрел с силой закрыл капот и вуаля, появилась напруга ))) От удара капота, появилось напряжение и все сразу заработало ))
Сел и поехал дальше )))

такая хрень, наводит меня на мысли о плохом контакте гдето, но где?

hads0n,
Начни с масс, а ещё осмотрит монтажный блок под капотом где фцм, проверь, хорошо ли плюс прикручен.

Atraides001,
спасибо, так и сделаю!
ребята, какие то еще идеи?

Плюсовая клемма под машиной сгнила

KARYMCHIK,
Это которая, куда она подходит?
Знаю отркывая капот клема +, а где под машиной?

Правый передний подкрылок отгибаешь со стороны моторного щита, увидишь аварийную клемму, она же сочленение плюсового провода подкапотного и того, что по салону в габажник пошел.

michael230,
А у CRD там тоже есть эта клемма?

Точно не помню, но скорее всего да.

michael230,
Спасибо, проверю...

michael230,
Благодарю за ответ))