Всем привет.
По причине запотевания стёкол, решил открыть заслонку рециркуляции. Снял бардачок и увидел что питание моторчика заслонки отключено.
Вскрыв корпус, обнаружил что заслонки там вообще нет.

В теме на форуме вычитал, что при не работающей заслонке климат уходит в аварийный режим и кондиционер постоянно молотит. Как временно можно отключить кондиционер?

Может у кого завалялась старая заслонка или знает где приобрести, буду рад информации.

MAKCOH,
Можно попробовать датчики давления отключить, на ис250 когда датчик один помер кондиционер не включался

Привет, у меня есть корпус заслонки в сборе, но сломана ось привода заслонки, если есть желание попытаться отремонтировать-подарю
Ориг номер 68037360AB

Андрей76, Приветствую. Конечно есть желание, я бы и со своей позанимался, да только её предыдущий владелец на память оставил.
Если не жалко, возьму. Правда отправить ТК придётся.

Написал в личку

Андрей76,
Спасибо.

Я тоже последнее время начал замечать, что даже когда включаешь печку, почему то включается компрессор кондиционера. Я подумал ну хз че у этих пендосов на уме, климат контроль всетаки)))
Получается он у меня тоже походу в аварийном режиме. А может просто предахрон компрессора вытащить? По любому же на него идет предохранитель.

Компресор отрубается, крутилкой управления климой с отключением кнопки со снежинкой (сидящий чел-ноги; чел-ноги и лицо; чел-лицо). Компресор кондея работает в авторежиме всегда, даже если выключена кнопка со снежинкой - это Auto, обдув лобового стекла и чел-ноги и обдув лобового. Проверенно лаунчем.

В мануале к автомобилю, на стр 186, 187 написано:

№4 - 20А, жёлтый - Муфта включения компрессора кондиционера (для автомобилей с бензиновым двигателем)/Звуковой сигнал

№22 - 40А, зелёный - Муфта включения компрессора кондиционера (для автомобилей с бензиновым двигателем)/Вентилятор системы охлаждения (высокая-низкая частота вращения)

Мельком глянул, в блоке под капотом не так много предохранителей, номеров нет. Блок в багажнике не смотрел, добраться было проблематично.

Сам вчера заморочился. Действительно под капотом таких предохранителей нет. Я даже все остальные по очереди по вытаскивал, компрессор все равно включается.
Ну ладно, будем думать так положено. Просто странно то, что на Крайслере, где НЕ климат контроль, кондер не включается (кроме положений обдува стекла).

А можно как то отключить принудительное включение кондиционера при переводе обдува на лобовое стекло?

MAKCOH,
Nix_piter,
для рестайла назначение предохранителей и размещение их в блоках отличается от ДОрестайла.
под капотом предохранителей на кондиционер/климат нет.
в багажнике
№41 10А/Red, mini - AC Heater Control/ Headlights/Park Assist - if equipped/Tire Pressure Monitoring - if equipped
№42 30A/Pink, cartridge - Front Blower Motor

mini - ножевой
cartridge - клеммный, в коробочке с прозрачной крышкой
но я не уверен, что на них висит муфта кондея - надо пробовать

это все, что есть в рестайле :)
рекомендую пользовать оригинальные книжки с сайта производителя :)
Д.

В дождливую погоду компрессор вообще странно себя ведет. Включается, секунд 10 крутится, выключается. И так за минуту раза 3 гдето.
Короче выключил я его принудительно. Снял воздухан и отсоединил штекер. Вода вроде как не должна туда попасть. С контактами должно быть все ок.
Попробую включить его ближе к зиме.

Сними розем на самом кондере, ето точно поможет на время , пока не починешь.