Dimon,
Я включил обыкновенным лаунчем. поменял на канаду и все.. не понравилось что радиоволны стали не четными и давление показывало не в нашей градации. Вернул настройки на европу. ДХО остались в настройкак ЭВИКа.Включаются только при снятии со стояночного тормоза. У товарища на рестайле всё тоже самое, только ДХО включается при включении передачи.

Александр Б, а что такое лаунч?

У меня включаются на передачи: либо D, либо R. Ручник их у меня тоже гасит.

Dimon,
лаунч типа этой херни https://www.youtube.com/watch?v=k0VO_BCDvp0

Александр Б, ну такой штукой конечно можно тоже активировать. Я просто имел в виду, что только при помощи какого-то устройства, аналогичного СтарСкану, или такому лаунчу, то есть, что просто из меню машины никак. (Неправильно сформулировал)
Хорошая вещь, у меня для второй машины тоже есть похожая штука.
Но на Крайслере я уже вроде всё сделал, что хотел, хотя, вещь всё равно полезная, ведь инфы и настроек куча.
А во сколько Вам такой обошёлся?

Думаю купить фары с ходовыми огнями и запитать дрл на постоянку от зажигания и прерывание сделать при постановке на ручник ( что бы без света в ночи можно было посидеть в заведенной машине)

На себринге помню дальний в пол накала горел всегда и отключался либо включением фар или когда колесико подсветки в нижнем положении до щелчка) вот так же бы реализовать отключение ходовых огней, но через ручник думаю проще

Так же поставить диодные противотуманки и запитать их от габаритов, что бы постоянно не включать отдельно и они будут автоматически включаться автосветом с вместе с ближним
Что думаете про такую схему?

Тоже наконец-то активировал ДРЛ-ы и столкнулся с этой "неприятностью". НО... это единственный минус, который, впрочем, можно простить за все плюсы штатных ДРЛ-ов.
Как они работают, здесь уже описывали, повторяться не буду.
Самый большой и существенный плюс, о котором никто здесь не писал, это диммер. Возможно те, у кого нет штатной навигации, не обращали на это внимание, но для того, чтоб на экране ЭВИКа, в солнечную погоду, было что-то видно, яркость подсветки должна быть на максимуме. К вечеру, когда темнеет, подсветки экрана МайГИГа становится задофига, и пиходится крутить яркость на щелчёк вниз, иначе едишь с подсвеченным лицом, ну и глаза тоже мазолит яркий экран. Утром, когда солнце снова встало, ты садишься в машину, включаешь свет, и снова нифига не видишь в ЭВИКе.
Так и крутил я это колёсико туда-сюда два раза в день, пока не активировал ДХО. Теперь регулировка подсветки на щелчёк ниже максимума, а включатель света в автоматическом режиме. Днём, когда на улице светло, работают ДХО и свет выключен. Соответственно, ЭВИК и экран МайГИГа на полную яркость, а приборы не подсвечиваются. Но стоит стемнеть или заехать в тёмный тунель, как включается ближний свет и подсветка приборов, а ЭВИК с экраном магнитолы тускнеют в вечерний режим. Это просто сказка. Больше ничего не надо крутить, свет работает автономно так, как мне надо. Этого дико не хватало.

Где в Москве можно активировать дрл
Наверняка уже где то было, подскажите плиз

У Кости, 9166139413.
Но я не уверен, что на ТиЖа это программно делается, на Рэнге этих годов стоит отдельное реле.