Всем доброго времени суток. Заочно влюбился в 300с универсал, медленно, но верно созреваю к поиску и последующей покупки 3.5 AWD (есть также шальная мысль о 5.7, но пока гоню её подальше). В моём городе ни одной такой машины нет, прокатиться или, хотя бы, вживую потрогать никакой возможности, в связи с чем пересмотрел все обзоры и перечитал все отзывы, какие смог найти.
Один момент остается для меня неясным: с какого по какой год выпускались универсалы австрийской сборки с пятиступенчатой АКПП?
Все "официальные" источники типа Википедии говорят, что до 2010г, но я не видел ни одного такого карася в продаже младше 2006г.
Прошу знающих людей прояснить для меня этот момент, с какого и по какой год, всё-таки, выпускались универсалы 3.5 AWD австрийской сборки?
Заранее большое спасибо, что потратили время.

По nag сложно...вроде как первые nag пошли с 08.2006 и далее по комплектации....до 05.2007 они были яко бы с косяками... - все не точно.

Gekko,
судя по твоему албанскому - травка забористая
albatros,
всё верно! по 10й год выпускались!
в продаже попадаются все но редко, потому как редкий зверь...
в 2008 я покупал новый из салона- в городе ( миллионник) был единственным только у меня.
так что наши торг. площадки не показатель.
посмотри здесь
первую регистрацию в поиске указал от 2009

albatros,
Универсалы с мотором 3,5 и полным приводом были только с 5 ступенчатым автоматом. Последний ввезенный и проданный черезОД в таком варианте был 2009 м.г. А продан то ли в 2011 или 2012 году.


С 2005 по 2010

Благодарю всех за пояснения, ситуация прояснилась. Я правильно понимаю, что по экологии трёхсотый это ЕВРО-4, и при покупке зарубежном растаможка будет оооочень дорогая?

albatros,
Абсолютно верно

Спасибо. Расскажу, как я вообще пришёл к этой мысли (покупка универсала 3,5), мало ли, что-то еще ценное подскажете, или наоборот, отговорите от покупки.
Вопрос о годах выпуска возник т.к. покупка планируется на зиму-весну 2018-2019. Автомобилям 2006 г.в. будет уже 13+ лет, хотелось бы, по возможности, найти экземпляр посвежее, но прогулка по авто.ру показала, что универсалов младше 2006, почему-то, в продаже нет. Седан не так интересен, новый кузов - тем более, да и не потянуть по деньгам.

Втрескался в 300й универсал так, что ни что другое больше смотреть не могу:), для меня это самая красивая машина в мире.

Началось всё со случайной встречи с серебристым седаном 2.7. По работе (рекламные съёмки) арендовали такого зверя с водителем на один день. За неделю до этого, провел день, также в арендованном 212м кузове ешки. Мерин показался откровенно скучным, порадовала только шумка и качество кожи в салоне. С крайсом же совсем другая история. Как только встал рядом с его гигантской кашалотьей мордой, осознал размеры, сразу понял, что это другая школа и философия автомобилестроения, и, что главное, эта школа мне по душе. Салон после ешки показался скромным, но в кресле более удобно. Эффект огромного капота впереди, маленькие окошки плюс нереальное расстояние от переднего сидения до лобового стекла создают какое-то особенное ощущение. Крайслер злой, но не задиристый забияка, как суба или бэха; это боксёр-тяжеловес на прогулке, - угроза, скрытая за неспешной вальяжностью.
С того дня я сошел от этой машины с ума, альтернатив для себя вообще не вижу. К сожалению, за рулем удалось провести всего несколько минут и в очень плавном режиме, прочувствовать машину как следует возможности не было. Думал это временное наваждение, надо с этой мыслью пожить, и всё пройдёт, получится оценить ситуацию более критически. С той встречи прошло уже полгода, - толку ноль , я по-прежнему в восторге от этой тачки!

Это будет моя первая "машина для души".
Ранее владел целым набором бюджетных жоповозок разной свежести, среди которых был форд на четырехступенчатом автомате, именно после него я решил, что хочу пятиступку (по работе много езжу по трассе, 40-45 тык в год, поездки 450км + в одну сторону). А после всех четырех моих жоповозок вместе взятых, решил, что пришла пора машины, которую я буду любить. Очень уж хочется ощутить кайф от движения по трассе на длинном, мощном, полноприводном корабле. И каждый день, выходя во двор, радостно искать глазами своего красавца карася.

Мой букет хотелок выдает единственный, со всех сторон оптимальный для меня вариант: 300С, универсал, AWD 3.5, про пятиступку не пишу, т.к. из ваших комментариев понял, что все универсалы 300С с этим мотором на пятиступенчатой коробке.
Бюджет ожидается где-то под 700-750к, искать машину думал примерно 08-09 годов, но, зайдя на авто.ру, ничего моложе 06г не обнаружил, в связи с чем и возник вопрос-топикстартер.

Не тешу себя иллюзиями, что эта "любовь" обойдется мне в обслуге также дешево, как мои жоповозки, но и надеюсь, что не сожрёт с потрохами, как сжирают моих, несчастных в любви к немцам, друзей их престарелые аудюхи и бмв.
Конец истории).

P.S. Подскажите еще, универсалы бывают с рестайлинговым салоном, где магнитола не "ушастая"?
И означает ли наличие на борту акустики от Бостона, что есть саб? или не обязательно? И бывает ли в универсалах люк?
Заранее спасибо.

albatros,
эк тебя торкнуло-то. :)
не надо делать из машины культа :)
ответы на твои вопросы:
рестайловый салон - да
люк - да
бостон обычно с усилителем, если я правильно помню. кстати, звучит вполне себе. я после шумки, и дверей в том числе,- вообще не нарадуюсь :)
а вот кикер - повеселее-и сама голова, и звук. саб в комплекте с кикером.
однако найти это все в РФ... не знаю, получится ли. их в неметчине-то совсем мало осталось...

удачи в поиске!
Д.

albatros,
Не знаю как на универсалах, но на седанах есть и с сабом,центральным динамиком, и без, про это есть целая тема

Головы одинаковые. Я менял голову у себя, разницы никакой, обычный ушастик

Ogurets,
сосед купил рестайл с кикером. полбагажника с блинами с завода по-ходу. голова сенсорная оригинальная с завода. ты хочешь сказать, что моя кнопочная голова такая же, как у него сенсорная с жестким диском и прочими плюшками? хм...
Д.

PipeSmoker,
У меня акустика с завода киккер, дорест у меня, голова такая же, как и на прошлом, обычный ушастик

PipeSmoker,
Сосед купил седан или универсал?
Глянуть бы фото этой заводской сенсорной головы. В сети столько хлама, что сложно разобраться, где завод где нет.
Скиньте ссылочку на правильную картинку, пожалуйста.

albatros,
седан.
вот так выглядит примерно :)

https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B0%20chrysler%20300c&img_url=http%3A%2F%2Fimages.newcars.com%2Fimages%2Fcar-pictures%2Foriginal%2F2010-Chrysler-300C-Sedan-300S-V8-4dr-Rear-wheel-Drive-Sedan-Interior-Stereo-Controls.png&pos=21&rpt=simage&lr=213

Д.