Всем ку!
Похоже, что настигла и меня беда с PCM. Вчера начала глохнуть на малых оборотах в движении естественно все это действо не сопровождалось какими либо ошибками. А вот сегодня уже начался полный хардкор и собственно очень быстро закончился. Сначала машина начала просто глохнуть и после заводки нормально запускаться, затем при попытке очередного запуска двиг начало колбасить и заморгала молния, выползли чеки P0606 и P061C и общий мисфайр P0300, заглушил - завел все ок минуты 2, затем опять заглохла, завел посыпались ошибки по датчику колена, распреда и еще чему-то там, в итоге уехал на эвакуаторе.

Ошибка P0606 (PCM Processor Fault) не оставляет надежды на завершение приключения легким испугом. Собственно отсюда вопрос где раздобыть мозги не по цене гравитационного компенсатора космического дредноута , какие они нужны и что с ними делать? Номер на родном PCM 04606839AC.

Atraides001,
Тебе больше повезло, у меня ошибок по рсм не было, долго мучился, в итоге методом исключения пришёл к рсм, хорошо что больше нечего не менял . Заказывал восстановленные с Америки через академию плюс,пришли как новые с виду, в коробке мопар, новых на сколько я понял не бывает. По цене обошлись 25т.р.(дилер напаривал эти же за 60)но это 11 год был. С новыми мозгами к официалам, привязывают к машине и прошиваю, 3 тысячи вроде отдавал, и всё, едешь катаешься. Для заказа лучше с рсм приезжать

На родине автомобилей есть фирмочки, восстанавливающие РСМ и торгующие ими. Причём сразу вписывают прошивку и вин машины, чтобы не геморроиться с поиском умельцев на местности. То есть получил бандероль, поставил на машину и сразу поехал. Очень удобно!
Можно конечно взять у них РСМ в обмен на свой, но пересылка сводит на нет всю экономию, только если кто туда с оказией поедет.

vik555,
nam,
Спасибо! А есть ли резон ставить б/у и должен ли п/н родных и б/у совпадать?

Atraides001,
не уверен, но номер может отличаться. Ключевые разновидности - это колличество цилиндров. т.е для 2.7 и 3.5 это один вид ("железо" PCM одинаковое -софт прошикака разная) второй соответственно 5.7, 6.1

. ну а когда подключишь новый блок - его естественно нужно ввести в эксплуатации путём прописки в него конкретно твоего вина, привязки остальных переферийных блоков и заливки более свежей версии прошивки. Разумеется, делается дилерским оборудованием

tref,
Нашёл в инете блок, написано что по вину сами заливают прошивку и блок уже приходит готовый к установке, это реально?

дело как раз в ВИНе. он и является синхрой с остальными блоками. если хоть цифра не совпадёт с ВИНом прописанным в иммобилайзере например -то машина не заведётся

Поэтому брать надо в проверенных местах.

tref,
Понял, спасибо!
nam,
А есть такие места на примете?)

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/10384-transmission-overtemp/?page=12
Up6 возит. Телефон у него в подписи.

nam,
Спасибо!

nam,
Не могу найти номер, видимо отображается только у зарегистрированных юзеров или я слепой. Если не трудно, киньте номер в личку пожалуйста.

в личке