Всем доброго дня. Ищу для себя 300-й 5.7. Если вдруг кто надумал продать, рассмотрю варианты.

6.1 бери. Чтоб ехалось

Mihiti,
Это точно. 5.7 задушен сильно с завода...его обьедут 3.2 литра любые . Еще вбухаешь не мало чтобы ехал достойно .

Вариантов 6.1 еще меньше чем 5.7

rtv80,
Какой бюджет для 5.7 у тебя ?

rtv80,
и какой бюджет на 6,1?

aSoRTi,
о каких 3.2 идёт речь? меня пока ни один 3.2 не объезжал, хоть у меня и сток)
6.1 бесспорно веселей, но 5.7 существенно удобней и выгодней для ежедневной езды.

Еще не ясно для каких целей выбирает 5.7. Рас не отказывается от 6.1 значит что то это значит.
Идельные моторы это когда 1 литр = 100силам. У бмв м5 так ..5литров мотор и 507 сил. Нам бы с 5.7 иметь 570 кобыл)))

кто вам такое сказал , что обслуживание 5.7 меньше и дешевле чем 6.1 ???
езжу каждый день на 6 литрах и замечу я регулярно таплю тапком в пол -расход 16.5-18 литров
у меня 2.7 кушал 14.5 литров . 3.6 - 13.5 , пару литров больше . но зато какой экстаз
тюнить 5.7 смысла нет , в теже деньги 6.1 поедет еще бодрее
а для экстрималов 440 движок сверху кени бел - и ни один экзорцист наполеон димондаже рядом не стояли -в жопе будут . правильные руки и головы и машина эвридей

Эдсон,
я говорил про удобство в ежедневной эксплуатации, а не про как таковое обслуживание (хотя наверняка и в обслуге срт будет дороже хоть и не принципиально, но на то он и срт).
я имел ввиду, что 5.7 не так требователен к топливу (лучше конечно лить 95й, но и на 92ом нормально работает, а срт положен 98), да и за счёт мдс позволяет увеличить заправочный интервал.
А на счёт расхода и манеры езды - у меня также по городу 16,5-18 на 5.7, но большинство сртшников говорят, что у них расход хорошо за 20 (в чем скорее всего виноват кастомный вал + прошивка), но вот по трассе я привык на круизе держать 130-150 и в этом случае выигрыш за сёт мдс перед срт очевиден.
однако могу добавить, что есть и пример авд сарая 6.1 на валу, портинге и с мдс, который при 100-110 по трассе жрет в районе 8 литров.
В общем каждый решает для себя)

Эдсон,
а примерно в цифрах можно сравнить содержание 3,5 и срт как каждодневные авто? к примеру за год-два. Предположив что не ломаются, а только расходники и обслуживание. Налог тоже не в счет - тут и так понятно.

st.burnout,
А можно увидеть документ, где указанно что в 6.1 98 бенз идёт ?

Вот кстати да..я лью 95. И для этих моторов это норма.100 бкнз тожэ бессмысленен. Так как они для турбов в основном

отвечу, т.к. юзал срт 1.5 года.
По расходникам разница космос! В первую очередь резина. Продал машину с пробегом 15 тыс. км. ( брал с нуля) - успел поменять два комплекта задней. Колодки (перед) ходят максимум 20 тыс. км. - оригинал брембо сейчас около 15 тыс стоит комплект передней. тоже самое с тормозными дисками, допустимый износ лишь 2 мм. от нового.... Оригиналы от 8 тыков за шт.
по расходникам в отличии от гражданского карася вроде всё
Бенз лил 98. 18-22 город, 11-12 трасса
.....но сцуко ОНО того стоит!!!!!!!!!!!!

st.burnout,

Да уж, не обгонял)))) 2018 год на дворе, а все 5 сек до сотни с 5+ литров снимают и радуются)))) пассат 3.6 или а6 3.0 тди, да с вырезанной экологией не уступят хэми от 0 до 100. А ведь в том же а6 245 л.с. всего. Вот по этому кроме владельцев крайслер/додж ни кто и не в курсе о супер качествах хэми движков)))))

6.1 особо не рассматриваю, но как вариант оставляю. Налог после 400 сил намного больше?

rtv80,
Все, уточнил.

Не очень. Ставка одна. Вот до 249 - да. Если парит бери 3.5

Этот шрот рассыпется через 60 тык такой езды, как обычно ездят на СРТ. Не надо сравнивать несравнимое.

michael230,

Хе, каждый кулик свое болото хвалит))) Там в VAG тоже не дебилы работают, факт фактом а6 3.0тди стреляет не хуже 300с 5.7, а что там развалится, ну так тебе дохода больше)))) Отдохнул хорошо? Вернулся? К тебе собираемся))))

Всё правильно,там не дебилы работают,там работает мой зять.Инженерно испытательный корпус Фольксваген Групп.Моторист ,умный чувак.Воспитан и выращен в долгосрочной перспективе,самим Фердинандом Пихом.
Дак вот балом,там правят маркетологи.Они не слушают как надо.Мы прямым текстом,открытым отчётом пишем проблемы,но они упорно не слушают.Они делают,как им выгодно.Они обладают отличными технологиями машиностроения.но сегодня,это ни кому не нужно. Что бы вы тратили,тратили ,тратили.Михаил дело говорит,Гомно это всё,если речь идёт о надёге.