Приветствую уважаемые!
Может кто то подскажет что меня ждет и вообще что делать?
Такая проблема:
На холодную заводишь, проходит минут 5 и загорается масленка (на холостых), газу даешь масленка пропадает, только ногу с газа убираешь и снова загорается и при всем при этом очень часто появляется стук двигателя ( похож очень на гидрокомпесаторы), но бывает тарабанит вообще не по детский, и таже фигня газу даешь и стук пропадает.
На прогретом двигателя масленка загорается очень редко, а вот стук бывает появляется и на прогретом двигателе.
Двигатель контрактный, масло с кастрола перешел на мобил 1 ни чего не изменилось, датчик давления масла не менял, так как стук двигатель раздражает и думаю дело не в датчике.
Перечитав форум я грешу на маслонасос.
Самодиагностика ошибок не показывает.

Двигатель 2,7.

поменяй -копеешный вопрос

Скорее всего капиталочка((

Это я знаю Леха, датчик куплен лежит в машине, даже если в нем проблема, его я поменяю, но стук двигателя то останется.

Sait,
решай трудности по мере их поступления.
поменяешь датчик - маслёнка перестанет маячить... потом стуком заморочишься
ну а если с новым датчиком та же песня - то снимай поддон, мой маслоприёмник, и уже только потом ( если не помогло) в масляный насос лезь

Sait,
Снимаем поддон ,смотрим маслоприемник.Если забит-это причина.Такое бывает после капиталок или переборок мотора.Неизвестно что с контрактным мотором творили.Вот эта непонятка со стуком гидрокомпенсаторов говорит о том,что масла не хватае наверху.Горит лампа.
На холодную компенсаторы не заполняются.Это причина стука.Мотор прогревается,масло жиже,подзабитый маслоприемник охотнее пропускает горячее масло.Лампа гаснет,компенсаторы получают достаточно масла наверху.Как-то так.Если чистка фильтра не поможет смотрим насос.
А вообще все гораздо проще.Неисправный датчик и стук гидриков никак не связаны.Поэтому с датчиком не спешим.Для начала меряем давление масла у хороших сервисменов хорошим прибором и по всем правилам на холодную,на горячую.
После этого все станет ясно.Если давления недостаточно можно сразу снимать поддон.
Какое масло залито.Если совсем гавнище попалось или с высокой вязкостью-такое тоже вероятно

Было такое - маргала лампа масленки на холостых, на прогретом двс. Проблема решилась заменой датчика давления масла, замена масла на 5w40 и оригинальный масляный фильтр (до этого стоял манн). Снимал поддон - все чисто было, стружки не было. Мерил давление - в норме. Попробуй поменять масло с фильтром и поменяй датчик.

Поменял датчик и стало все отлично, теперь двигатель не стучит, масло ни ест, масленка не загорается, все работает как часы!
Старый датчик кстати был подтекший весь в масле.
Тему закрываем, всем большое спасибо за советы!

Каким образом замена датчика решила вопрос стука?=)

Как странно это бы не звучало, может какое-то совпадение, но стук пропал как раз после замены датчика), ну еще немного кстати масло долил, может из за этого...

Sait,
Мне бы такое решение проблемы)))

michael230,
Стук в моторе и датчик чем то связаны?

Нет

Ну пока вот так вот), если появится снова стук, то я сообщу)