Добрый день!
Посмотрел очень много похожих тем, но у меня своя специфика. Поэтому создаю свою тему.

2005гв, 5,7 хеми, 185тыщ,
Фильтр бензонасоса менял год назад (6тыщ км назад) на Фильтрон
Дроссельная заслонка почищенна.
Ошибок нет ни на самодиагностике ни на сканере

Глохнет на холостых. Загорается молния и масленка. На светофоре, в пробке, на парковке. Либо в момент троганья со сфотофора. Обороты стабильны 650. Ошибок нет. Глохнет при коробке Р и Д. На холодную и горячую. В дождь и сухую погоду. +25С и +4С на улице. Не могу понять закономерность, кроме как на холостых.
Проблема существует уже полтора года.
Но последний месяц это стало слишком часто, бесит!
Раньше раз в месяц, сейчас несколько раз в день.

Приехал к мастеру. Он на сканере провел калибровку дроссельной заслонки, предварительно ее почистив. Пару дней проблем не было. Потом опять началось, чаще и чаще. Сегодня 3 раза заглох за 20км пробега.

За 1,5 года всего 3 раза глох на ходу, причем в последний месяц, но машина глохнет на 0.5 секунды и сразу заводиться и едет. Всегда обороты были не больше 1500 на ходу.

Есть у кого мысли?

morozick,
Хз как а 5.7, но быть может EGR?

morozick,
РСМ

PCM

У меня на дизеле тоже глох на ходу и сразу заводился... поменял датчик распредвала, всё прошло...

6yJIbI)I(Huk,
Ну как бе подразумевается, что элементарные вещи проверены..

Мозги чтоле? Целиком менять? Можно подробнее? Может имеет смысл фишки почистить или еще что?

6yJIbI)I(Huk,
Мы бы увидели глюки датчика на скане. Не вариант.


То же самое, видел бы ошибку на скане. ЕГР 0402 если не ошибаюсь, ее даже самодиагностика показывает.

Судя по симптомам мозги. У меня на БМВ так было (пусть тачки ращные, но принцип работы у всех один)
Почти один в один твои симптомы, только могла еще и не заводиться непрогнозируемо. Поменял мозги - все стало ОК.

Но кстати, еще один момент. На уровень бензобака внимание не обращал?
У меня с похожими симптомами умирал бензонасос на 3,5. Меньше полбака - глохнет, болше - все норм. Но потом и на полном баке стал периодически глохнуть... Правда заводился не сразу

morozick,
Попробуй для начала блок pcm прошить у официалов , год боролся с практически такими симптомами , и начинала сначала тоже раз в месяц глохнуть ато и реже

http://www.my300c.ru/forum/topic_15273 Катушка была. после замены 2 года, ни разу не глох. как вариант... удачи

Хммм... Подумаем с электриком по этому поводу. Я только не понял в твоей теме как ты понял какая именно катушка - их 8 штук. Сканер ни одну не дефектует.


Официалов у меня в крае нет. Но есть толковый электрик, который умеет менять мозги, он мне на старом 2.7 так делал.


Не влияет уровеь.

Почитал вчера кучу тем. Попробывал еще с включенным/выключеным климатом поэксперементировать. Глохнет и так и так.

Официалы сканером увидели. Местные тоже не видели. 1 свеча работала, пропуска зажигания не видели. Когда снял катушку - не было искры на одной свечи. Поочередно снимай катушки, поднимай на 2-3 см, будут челчки искры, значит рабочая.

morozick,
99% рсм. Как и писали ранее. Симптомы один в один были. И не у меня одного. Ремонтировать смыла нет. Покупай рсм

На выходных заменил топливный фильтр.
Совсем забыл, что при прошлой замене я использовал специальный бензостойкий герметик. За 8тыщ км этот герметик превратился в желеобразную субстанцию, которая залепила весь фильтр. Все отчистил, продул и собрал заново с новым фильтром. Машина стала меньше дымить, за 3 дня заглохла всего 1 раз.
Может я на правильном пути? Что еще в топливной системе могли залепить эти "сопли". Топливопровод? Форсунки? Или это совпадение?

morozick,
Как вариант сеточка на нососе и форсунки помыть.

morozick, как ситуация с машино решилась проблема?

Нет. Проблему не решил.

morozick,
Так пл итогу поменял ьлок рсм ?