Доброго времени суток, коллеги! Решил и покрасил полностью А/М 2008г, с хорошей разборкой кузова. Разобрал и снял двери, крылья и ветровое стекло. Выявились проблемные места:
1. Панель крыши с "жучками" от сколов и под лобовым стеклом, видимо при замене стекла когда-то поцарапали. Крыша не цинкована! Устраняется при срезанном стекле.Полностью вышкуривается очяг, далее наносим кислотный грунт, он за двадцать минут въедается в металл и не допускает нового образования.
2. Коррозия внутри и немного снаружи дверей, в районе наружней ручки. Там влага постоянно скапливается. Внутри Коррозию очень не удобно устранять из-за того, что мало места. Шлифмашина не пролазит. Вручную. Потом кислотник, грунт и т.д. После окраски на места прилегания ручек я приклеел прозрачную пленку.
3. Коррозия на панели задка, где сверху пристегивается клипсами бампер. Бампер просто натер посадочные места. Зачищяется, также обработка кислотным грунтом, подложка и окраска базой без лака. При сборке на посадочные места наклеел обычную самоклеещуюся черную пленку.
В остальном 9_ти летний кузов сохранился хорошо. Есть фото, но пока не загружаются. Прикреплю позже.

Московские реагенты - лучшие реагенты

Красят для того что выглядил как новый, машине 10лет почти, для реагентов есть антикор тектил цинк и подкрылки.

За 9 лет полно сколов на торцах дверей, весь перед А/М и даже крыша. Не вредимые были только задние крылья и крышка багажника. На темном кузове очень стало заметно.

Да, обновление цвета это, конечно, хорошо.
Только потом во время продажи будут прибегать всякие с толщиномерами и кричать типа обман, была бита по кругу и вообще из тотала восстановили.

Inter, я когда своего обновлял - фоткал все косячки (сколы, вспучивание под ручками итд). Чтобы пото въедливому покупану показать ))))

Inter,
Покрас по верху добавил 80 микрон примерно. стало 220... И везде одинаково. Глупо говорить о битой

почему глупо , восстановили новыми деталями , не шпаклюя

Красим для себя, а не для будущих покупателей. Правильно замечено, что у ТОТАЛА разная толщина ЛКП. Это сразу настораживает.

harly, кто сейча будет восстанавливать новыми деталями тотальный 300с десятилетней давности?

Pavel K,
перекрашивал свой 2008 года месяц назад, по причине тех же проблем что и у тебя)))) с дверьми в районе ручек маляры возились больше всего - изнутри практически не подлезть.

Сколько денег взяли?

Покраска с разбором - 70
Доп хотелки
- бронелак по всей машине - 10
- обработка и покраска усилителей пер и зад бамперов - 4
- покраска трапеции дворников со снятием - 2
- перешив переднего сиденья (убрал трещины на водительском) - 5
- полировка передних фар и противотуманок - 4
- обработка всех дверей изнутри - 4
- обработка и перекрас багажного отделения (что под резинкой) - 3
- покраска крышки багажника изнутри - 3
- установка с покраской расширителей арок - 3
- замена лобового стекла - 2
- покраска и установка спойлеров на заднее стекло и багажник - 3
ИТОГО = 113

+ потратился с Авито около 1,5 рублей на клопы в двери, пороги, подкрылки

Сожалею, что огорчу вас , но это не надолго((( поводки, если вы о них, менять нужно на новые, только так на пару-тройку лет хватит. Иначе, каждый год красить придется(

papay,
Пескоструй, эпоксидный двух компонентный грунт, краска. Больше года прошло пока все на месте.

Надеюсь бронепленкой плёнкой поклеили? Если нет, то ОЧЕНЬ быстро отпесочатся

Довольно бюджетгенько. Я в 80 без бронелака у себя на работе, у дилера. Двери сам разобрал и собрал и внутри вышкурил. Фары и ПТФ тоже сам. Шумку в двери наллеил. Так бы в 100 вышло.

Pavel K,
я делал в аля гараж-сервис, т.к. в Питере веры нет НИКОМУ. У нас Маляры это какая-то каста нае...алов. За последние 6 лет восстанавливал и реставрировал 5 машин. Красил от 120 до 250, все одно ..... одни педики...В итоге покрасок оказалось 8-мь))) И к тем у кого я был уже никогда не поеду повторно

Гарантии, что и эту машину через 1,5-2 года не придется по новой обливать к сожалению по нет. Посмотрим...

Vigallz,
бронепленкой заклеил - говорят правда она тоже пескоструится