Привет всем, поставил borla s-type на 3.5 америкос. Катализаторы не трогал, выпускной коллектор стандартный. Звук снаружи очень даже породистый, а вот внутри, когда тапку сильно не давишь, то бишь разгоняешься достаточно спокойно, слышно гул на 3000-4000 оборотах, который реально давит на уши. Когда газ в пол, все ровно, звук отличный, просто громче, чем был у стандартного выхлопа. Посему вопрос: должен ли быть гул или что-то не так собрали? Глушак брал новый у официалов. Сделаю видео позже, выложу.

---

reznr,
Просто голова через час покатушек свинцом наливается)
Теперь думаю заморачиваться шумкой, покольку обратного пути нет))

На хеми гула нет, что с катами, что без

uri300c, то есть если не давишь тапку как на стоковом?

gangster,
Почти ))

почитал про дроун, походу не только у меня такая фишка с борлой.

Замечал что при пустых банках ( камерные) гул отсутствует. Если брать борлу, или другие с набивкой, то гул будет ибо это прямоток. У меня на 6.1 стоит 2 магнафлоу и все ну и н-пайп. Гул страшный. И сколько их не ставь гул будет. Но на высоких оборотах приятный бас и будьканье. Так что все зависит от обьема.

Еще обратим внимание , чтобы сзади трубы выходили за бампер. Если поток выхллпа пойдет под низ юампера там возникают завихрения и это ощютимо вгутри салона. Проверить герметичност и вывести трубы дальше кузова

aSoRTi,
трубы выведены за бампер сантимов на 5, чтобы видно было надпись Borla))
Кстати, оконечных банок на этом выхлопе нет и не предусмотрено. Есть только те, что в середине с набивкой. А дальше только трубы. На некоторых borla видел оконечные банки, но они абсолютно пустые.

поставте любые другие что бы по размеру подходили и гул пропадет
одних резонаторов мало !!!!!

Золотые слова Юрий Венедиктович

дык я не пойму, вроде выхлоп настроенный, да еще и s-type (типа средний по громкости), почему они их сразу не поставили тогда? К тому же, какие на картинке оконечные, это не глушитель, а просто пустая банка, я такие видел у них на стенде, в комплекте другой выхлопной системы, - отдельно не продаются.



Вот моя система.

Как проверить глушаки на герметичность?)) ппц уже всю голову сломал, на подъёмнике вывешивал, газовал... двое снизу ходили смотрели, щупали швы сварные и ничего не нашли.

Может есть какой метод?

то что он сифонит, нет никаких сомнений, особенно когда еду вдоль заборов или стен, отчётливо слышен этот убогий звук.



Мне кажется твоей системе не хватает банок сзади, а то у тебя только трубы и насадки... - это прям по жёсткому.

Друг глушитель тряпкой затыкал, а я под машиной с ямы смотрел. Даже с очень маленьких дырочек начинает сифонить сильно, рукой нащупать можно.

malec2010,
Да что то я насмотрелся этих видюх с затыканием глушака))) никто мне затыкать так не будет)) а ещё у меня раздвоен.

Картмэн,
Да нет там ни чего страшного, просто слегка придержать рукой тряпку, чтобы газы выходили с подпором. По идее и один человек прикроет оба выхода.

gangster,
у вас схема для драга , ,хотя у многих там вапше прямоток
тут ничего особенного нет 2300-2500 начинается ад кромешный после 4000 пропадает ибо резонанс пропадает на этих оборотах

а 2000-2500 это и есть те обороты на которых ездят постоянно по городу и трассе после достижения нужной скорости

Лучше слушать с подключенной стерео системой, чтобы лучше понять сложность ситуации))

Эдсон,
как раз таки самый не приятный гул, который давит на уши, именно 2500-3000, когда едешь в натяг, так скажем, то есть не тапка в пол, а в половину газа набираешь скорость. Когда тапка в пол- громко, но гула нет.

gangster,
Да , гул есть. Не знаю может глушаки помогут тебе . На хеми другой совсем звук, хоть две банки, хоть четыре, рычит басовито и все ,с четырьмя ниже только и тише. Ставь еще банки две мало