Столкнулся с такой проблемой. При длительной поездке перестает дуть кондиционер. Точнее воздух куда-то дует, но не в салон. Из сопел, даже на максимальной мощности дуется еле-еле, хотя моторчик шумит на всю мощь. Выключаешь кондер и через какое то время включаешь, начинает работать нормально. Потом опять начинается.

LexxNov,
Сделай калибровку заслонок , информация на форуме через поисковик.

калибровка

осталось выяснить -кондей или климат у ТС

Кондей

Подобное поведение характерно при неисправности датчика обмерзания испарителя.
Если температура испарителя слишком низкая , то конденсат начинает замерзать на испарителе.
По сигналу этого датчика компрессор должен периодически отключатся.
Если этого не происходит, лёд постепенно перекрывает соты испарителя препятствуя проходу воздуха через него, даже на максимальных оборотах вентилятора.
Выключая компрессор мы создаём условия для оттайки испарителя и восстановления потока воздуха через него.

Тогда нубский вопрос, а где ентот датчик стоит?

На корпусе испарителя стоит , правая сторона по ходу...Надо снять вещевой ящик и увидите.
В книжке Устройство, обслуживание, ремонт можно картинки найти и руководство как снять.
Бывает после посещения криворукими мастерами датчик не правильно ставят и он своим сенсором не имеет достаточного контакта с испарителем.Поэтому показания имеет ошибочные.В случае обрыва его цепи компрессор вовсе не запустится. Поэтому у вас он просто искажает показания или по причине поломки или по причине не правильной установки.

Всем привет присутствует такая же проблема. У меня климат, проезжаешь 200км наддув прекращяется, включаю в ручной режим, макс мощность, не дует, режимы меняю ноль имоций. Постоишь минут 10 все работает, но не на долго 100-150км. По месту все нормально, холодит отлично. Что делать? Датчик снял, поставил обратно, контакты все в норме.