не снимается с парковки рычаг переключения кпп каробка типтроник объём 3.5 подскожите как лечить

Была такая фигня, порвалась пружинка под рычагом АКПП. Вылечить легко, можно самому. Нужно снять рычаг. А там все сам поймешь. Там типа электромагнитного клапана, когда на тормоз нажимаешь он разблокирует рычаг. Покрайней мере у меня так было

У меня тоже так же было, и у многих такое было, на форуме есть тема подробно описывается как все самому починить, вообщем разбирай селектор!

87013124941,
Справа от рычага КПП есть кармашек, типа для сигарет, вынь его, на стенке есть отверстие, а в нем пупочка. Нажми на нее пальцем и рычаг снимется с "Р".

У тебя кажись вот эта проблема.
Решение по ссылке
https://www.drive2.ru/l/10471237/

87013124941,
флажек сломался ) ерунда не переживай )

Неужели! Не знал, надо посмотреть:) У меня был этот геморойчик, за два часа справились - шуруп всему голова :)

ЗДЕСЬ
Ребята - ну не ленитесь пользоваться поиском на форуме!
...сто раз уже разжованно

Всем привет, сегодня столкнулся с такой-же бедой, машина не снимается с парковки, разобрал всё как описывают ребята выше в переписке, добрался до флажка он целый пружина на месте) с парковки так и немогу снять, разбираюсь в данный момент, если есть ещё какие варианты подскажите!

Партизан? Ни города, что за машина?

Крайслер 300с 2.7, 2006год,с города Иркутск позже настройки изменю некогда было недавно зарегистрировался чтобы проблему эту решить)

Проблему устранил! Если крайслер 300с не снимается с парковки а флажок целый внимательно смотрим на второй розовый флажок, пластмассовая ерундовина на которую он нажимает заклинил, разобрал всё, почистил собрал заработало))

Мужики спасибо что Вы есть. !!! :)


Сегодня с утра прогрелся и хотел уже выезжать с парковки и не могу ручку с паркинга снять.... думал ну вот, опять кучу бабла в ремонт, весь в поту нашел эту тему, перешёл по ссылке выше на https://www.drive2.ru/l/10471237/

Есть нюансы, отломал у всего этого кожуха ушки которые прижаты болтами под кнопками попогрея, так как не понял сначала, что именно их надо откручивать, а открутил эти два которые ниже под резиновым ковричком сразу у ручки АКПП. Но в итоге всё держится и прижимается отлично и без этих ушей.

Всю процедуру был в страхе и шоке от того что пол машины разобрал непонимая что делаю )))))))))
Параллельно отломались иссохшиеся от старости пластиковые защелки почти все и у всего ))))), но там всё прижимается гайками по этому то же не критично.

Слава богу не потерялась пружинка как у некоторых, а осталась болтаться на оставшемся противоположном ушке, а то бы я наверное не сообразил что и куда там цепляется.

По итого купил цветной саморез на 4,2мм, просверлил отверстие над отломанным куском пластмассы сверлом на 3мм мазнул фиксатором резьбы, для успокоения своего кардиостимулятора, и вкрутил саморез с большой цветной (черной) шляпкой.

Собрал всё обратно и, слава форуму, всё пока работает.

Самым дорогим был набор ключей "Torx с отверстием", для откручивания этой железки, непонятно почему такое антивандальное решение предприняли на заводе )))) - 1500 рублей.
Кучка саморезиков разных и сверло - 60 рублей.
Времени заняло 2,5 часа, из них минут 40 ждал пока откроются нужные магазины.
За время ремонта постарел на пару лет.

PS: зашел заказать эту запчасть в наши провинциальные магазинчики, сказали пластмассовой нет вообще в наличии нигде, а стальная с кодом 924-706 имеет цену 7250 рублей и не факт что приедет к нам. Вот такие грустные дела.

Andreich,
люминивый есть в наличии. за 2р могу выслать СДЭКом.
…по сути -на саморезе тоже навечно)))

Достаточно часто теперь выкидываю блокировку по педали тормоза, потому что соленоид на жопке селектора то машем, то не машем.